глядя на меня. Так же профессор загнал меня в медкапсулу для обследования после чего он заявил что всё в норме и интеллект вырос, как и было рассчитано на тридцать процентов и составил сто девяносто четыре базовых единицы. Еще процентов пятнадцать следует ожидать при выходе её на полную мощность! Через час мне подарили коробочку где лежали два одноразовых инъектора с лекарством для разгона. Профессор сделал мне ещё один подарок, закачал базы для студентов "Системный подход", "Анализ" и "Тренировка памяти", они небольшие и не имеют рангов, но дают небольшую прибавку к скорости обучения.
Суреш так же мне сказал, что сегодня отправляется пассажирский корабль до транзитной станции в системе Гора, откуда часто ходят корабли до планеты Альтар. Следующий корабль в ту сторону будет только через неделю.
Тепло расставшись с профессором, поспешил к Лелине. Мы позвонили в космодром заказали и сразу оплатили два билета до станции Трих в системе Гора, на наше счастье места ещё были. Лететь предстояло шесть дней с одной промежуточной станцией, а стоило это удовольствие десять китов, то есть десять тысячь кредов за двух месную каюту эконом класса.
Деньги у нас были, как оказалось, в сумке от бандитов было сто двадцать тысячь кредов. Мы могли позволить себе и каюту люкс, но не стоило привлекать к себе внимание, да не такие большие это деньги, нам ещё много трат предстоит.
Отправление было в три часа после обеда, а время было уже первый час так что я направился в Центр, забрал рюкзак попрощался с Сарной, можно было пообедать последний раз бесплатно но не стал этого делать. Пообедали мы Лелиной вместе в квартире она заказала обед на дом из специальной фирмы и мы неплохо прекусили.
Вещей у Лелины набралось два чемодана и ещё две сумки, так что я со своим рюкзаком выглядел бледно и бедно, хорошо таскать мне их нужно было только до такси. У стоянки нас встретил служащий космопорта который определив нас по нейросети, усадил на грави платформу, загрузил наш багаж и отвез до Космического лифта, который через десять минут отвез нас на станцию висящую на орбите. Прегрузки в КЛ были небольшие, работали гравикомпенсаторы. На станции нас встретил и проводил до шлюза ещё один служащий и мы перешли на корабль, где нас встретила стюардесса и два матроса, один матрос подхватил мой рюкзак и сумку моей спутницы, остальной багаж второй матрос повез в грузовой отсек. Нас провели в каюту, где поинтересовались между делом нет ли у нас в собой оружия проверив сканером. В собой у нас были только ножи, а парализатор был в сумке которую отправили в багаж, поэтомы мы сказали что оружия нет. Стюардеса посоветовала посмотреть корабельный информаторий, где есть правила поведения на корабле, план жилой зоны корабля, расписание мероприятий на время полёта. Самое ценное там оказалось было указано место и время приёма пиши аж два раза в день в обед и ужин, завтрак разносился утром по каютам за дополнительную плату. Так же нам порекомендовали обязательные занятия на тренажёрах в спортзале. Каюта выглядела небольшой примерно три на три метра где находились две кровати, встроенный шкаф, две тумбочки, два кресла, стол и два стула. На стене висела панель информатория, котрый сочетал в себе компьютер и телевизор в одном флаконе, правда прямых трансляций небыло, только записи из локальной сети. За узкой дверью ютились кабинка санузла. Тесноватая каюта, но терпимо.
Я был впервые на космическом корабле, во всяком случае в сознательном состоянии, поэтому поинтересовался нельзя ли посмотреть за взлётом, стюардесса сказала что это возможно прямо с каюты по информаторию можно подключится к наружным камерам корабля. Подключившись мы увидели красивый вид на зелено-коричневую планету которую покидали.
Глава 4
Транспортный корабль был большой. Вытянутый в длину брусок, слегка заостренный в передней части и имеющий утолщения в корме. На корабле было шесть палуб. Первая и вторая были служебными, закрытые для всех пассажиров. Третья предназначалась для пассажиров первого класса и имела несколько ВИП кают дополнительно. Четвертая для пассажиров второго класса. Наша каюта располагалась на этой палубе ближе к корме. Пятая палуба была предназначена для пассажиров третьего класса. Мне удалось осмотреть одну такую каюту на этом этаже, она напомнила мне купе поезда. В каюте были две, двух ярусных кровати, небольшой столик на четверых и экран головизора, вместо окна. В отличии от наших купе в поездах, здесь в каждой каюте был санузел совмещенный с душем. Неплохой бюджетный вариант, но я рад, что у нас отдельная каюта. Все палубы имели свои кают компании, которые сочетали в себе столовую, бар и развлекательный комплекс. Так же были отдельные спортзалы и медицинские блоки на каждом этаже. Шестая палуба была закрыта, там находились склады.
Мне, на нейросеть, пришло краткое описание корабля и маршрутная схема с разрешением перемещения по четвертой и пятой палубе. Проход на третью был закрыт. Человеку иногда нужно побыть одному, особенно в условиях большой скученности. Поэтому в дневное время мы вместе обедали в столовой, а после обеда я отправлялся бродить по кораблю, а Лелиана смотреть фильмы по головизору в каюте. Так я нашел на нашем этаже медблок, спортзал, и виртуальные тренажеры. В медблоке, скучающий медтехник с удовольствием показал мне своё рабочее место и как будущему коллеге рассказал о имеющемся оборудовании. В наличии имелось десять медкапсул и два регенератора. Медтехник рассказал, что такие медблоки есть на третьем и пятом уровне, а в служебной части большой медицинский центр рассчитанный на сто человек. Вообщем то неплохо для корабля имеющего команду триста человек и пассажиров до восьми сотен. Договорился с медтехником что буду учить у него базы под разгоном.
Спортзал, на нашем уровне, был рассчитан на двадцать человек, но за все время полета на тренажерах и на спортивной площадке в спортзале я не видел больше пяти-шести человек. В памятке для пассажиров было предписано не меньше получаса в день заниматься в спортзале. Спортзал был бесплатным и я думал что придется записываться в очередь для занятий. Как оказалось желающих было мало. Многие пассажиры нашего уровня предпочитали просиживать в каюткомпании за выпивкой и разговорами, а не напрягаться в спортзале. Сам я ежедневно не меньше часа проводил в спорт зале. После того как я выучил под разгоном имеющиеся у меня базы, Лилиана посоветовала мне их закрепить в виртуальных тренажерах. Виртуальные тренажеры оказались платными, десять
