получения энергии пользуются либо паровыми двигателями, либо двигателями внутреннего сгорания на минеральном сырье, преобразовывая тепловую энергию в энергию вращения, а ее в производную форму энергии — электрическую. Так вот та самая электроэнергия у них тут на пике их технологического развития находится. В Содружестве же используется совершенно другой формат энергии, гораздо более энергоэффективный в выработке, передаче, хранении и использовании. В связи со всем этим передо мной встала такая проблема — как конвертировать электрическую энергию в формат энергии, используемый в Содружестве и наоборот, чтобы можно было каким-то образом приспосабливать энергию, которой у меня, по сути, вырабатывается просто огромное количество по местным меркам, в электроэнергию для питания местных высоко хе-хе технологических изделий.
Нет, какие-то несложные аналоги я могу, используя ресурсы своей нейросети и имеющихся искинов, разработать и сам, а имеющийся производственный комплекс, хоть для этого и не предназначенный, тем не менее способен изготавливать несложные конструктивные элементы, причем с качеством наверняка на порядки превышающем местные возможности.
Но какие все же громоздкие и неэффективные варианты пока приходят мне в голову для решения возникшей проблемы.
Конечно, я не видел пока всех возможностей местной машиностроительной индустрии, но что-то тихо подозреваю, что они не сильно отличаются от уже изученных мною технических решений.
И самое первое неудобство, с озвученной проблемой связанное, это как мне добираться до интересующих меня мест днем. Летать на челноке где ни попадя я не могу, оставлять его глубоко в лесу, а потом шлепать до искомого целевого места на своих двоих — это еще то приключение, во-первых, это огромная потеря времени, во-вторых, это значительная и пустая трата сил. Таким образом, мне надо как-то осваивать местные повозки — автомобили, при этом первая задача — это переоборудовать их на источник энергии из Содружества, пусть и со значительными энергопотерями, иначе, встает следующая проблема — где мне брать местное топливо, ведь как я понял оно тут тоже в дефиците и всем подряд не отпускается.
В общем тут такой технологический уровень, что решение одной технической проблемы тут же создает не одну и не две, а сразу несколько других проблем.
Вот например, реакторы и двигатели, используемые в дроидах достаточно компактны, при этом и достаточно мощны, и я вполне сумел бы приспособить имеющиеся у меня в запасных частях подобные агрегаты, чтобы заставить местный образец наземного транспорта передвигаться, но ведь при этом он еще должен рычать как местный транспорт и выдавать при своей работе за собой клубы сизого дыма, чтобы не выбиваться из образа, и вот все это в целом, я вам скажу, уже нетривиальная задача для инженера Содружества с большим опытом! А местные тут еще вовсю и живую тягловую силу используют — лошадей и быков. Вот где база знаний по управлению нужна.
Глава 14
Все это я обдумывал, пробираясь по лесному массиву, в одной из ложбин которого я оставил свой челнок. Взял в этот раз с собой технического дроида, как выйду на какую-нибудь тропинку часть пути до края леса покрою верхом на нем. Это дикий суррогат нормального транспорта, конечно, но всяко лучше, чем терять пару часов времени, двигаясь пешком. Ближе оставлять свой челнок я обоснованно поопасался; в такие дебри, где я сел, никто из людей не полезет, а вот ближе к краю леса могут рыскать охотники и собиратели грибов, ягод и прочих лесных даров.
Наконец я подсек тропку, ведущую в нужную мне сторону, оседлал верного техдроида и на приличной скорости километров в сорок в час порысил в сторону лесной кромки.
Приходилось сканировать местность, чтобы в случае появлении впереди человека загодя убраться с тропы и скрыться от посторонних глаз.
Тем не менее, в этот раз мне повезло и никого по дороге мне не попалось. Запомнив ориентиры, дал указание дроиду вкарабкаться на толстое дерево, скрыться в его густой кроне и ожидать моего сигнала. Для лазанья по вертикали он был неплохо приспособлен, так как имел восемь манипуляторов, каждый из которых он мог использовать для передвижения.
Я же отправился к намеченной на моей виртуальной карте дороге, ведущей в сторону Минска, где хотел попытать удачу в поимке попутки — как я понял местные время от времени пользуются таким методом передвижения.
На мою поднятую руку остановилась уже вторая машина, первая — небольшая черная с сидящими в ней людьми явно в военной форме, как я понял, она тут достаточно единообразна, проехала мимо, лишь сидящие в ней мазнули по мне взглядом. Значит выгляжу я достаточно аутентично, раз не обратили на меня особого внимания, но и сильно я не расслаблялся.
В подъехавшем грузовике водитель, выяснив, что мне надо в Минск, предложил мне место в тесной деревянной кабине, куда я и втиснулся, умостившись на твердом сиденье. Ох тут и трясло, боюсь, что после такой поездки мне потребуется посещение медблока. Предложил водителю денег, правда пояснил, что у меня одна мелочь, но он отказался. Настаивать я не стал, а то не знаю даже как отсчитать в случае чего требуемую сумму. Решил, что пока не пойму номинал местных денег, буду протягивать горстью в открытой ладони и предлагать взять, сколько надо. Даже если обсчитают, то с меня не убудет, изготовлю еще, тем более это мелочь.
Виртуальный навигатор по ранее разведанной карте местности показывал, что мы движемся в нужном направлении, правда перед самым въездом в город водитель сказал, что ему надо на базу, которая находится немного в стороне, поэтому я вынужден был сойти и пожелать ему хорошей дороги. Дороги тут так себе, прямо скажем, и мое пожелание ему точно пригодится.
Как выяснилось попутка не самый приятный вид транспорта, но при наличии необходимости, как у меня, приемлемый. Поэтому постояв некоторое время возле дороги, я снова поймал похожий на предыдущий грузовичок, правда пришлось на этот раз лезть в кузов, заодно воочию узнал, как называется эта часть грузовой машины, где кроме меня уже сидели две женщины. Сидений в кузове не было, прямо на полу были насыпаны какие-то жесткие сухие растения, видимо, чтобы было мягче, но мягче особо не было, и пока не доехали до города, трясло дико. В городе дороги оказались немного ровнее, высадили нас всех около какого-то магазина, я спросил, где здесь ближайший рынок, мне показали направление, и оно совпало с местом на карте, которое я ранее разведал при облете, как место с длинными рядами открытых строений, сверху закрытых деревянной крышей. Видимо, это и есть рынок.
Прогуляться пришлось изрядно, попутно зашел в продуктовый магазин откуда странно, но аппетитно пахло. Там, отстояв в очереди и посмотрев кто что берет и какими деньгами расплачивается, ткнул продавцу в одно из представленных на обозрение изделий, как узнал — булку, попросил две и отсыпал ей в продолговатый деревянный лоток немного имеющейся при мне мелочи. Продавец отсчитала сколько ей нужно, остальное подвинула мне. Видя, как впереди идущий от меня тощий подросток жадно вгрызся в купленное им продовольственное изделие, решил выйдя из магазина последовать его примеру.
Вкус оказался странным, требовалось хорошенько прожевать откушенное, но нейросеть выдала, что критически опасных организму веществ в нем совсем немного, и их концентрация не превышает допустимую норму, но при длительном их употреблении потребуется посещение медкапсулы. Ладно, медкапсулу после всей этой эпопеи мне в любом случае придется посетить, а пока по дороге к рынку я так и съел обе булки.
Теперь требовалось запить чем-нибудь ранее съеденное, и тут я недалеко увидел бочку, из которой продавали какой-то напиток на розлив. Отстояв и тут очередь, получил за несколько монет, протянутых и отсчитанных продавцом прямо на моей ладони, пузатую кружку напитка с пеной.
Отошел немного в сторону, отпил, получил указание от нейросети о небольшом содержании в напитке этилового спирта, используемого при изготовлении в барах Содружества «планетарки», и решил, что такое незначительное содержание сегодня мне тоже сильно не повредит, хотя «планетарку», будучи в Содружестве, я не употреблял.
Вкус у напитка оказался немного горьковатым, но жажду утолил, как узнал, это оказалось пиво, местные легкоалкогольный напиток. Нечто подобное по консистенции производили и на аграрных планетах в Содружестве, но вкус сильно отличался.
Глава 15
Добравшись, наконец, до рынка, я понял, что тут, как и на планетах Фронтира,
