топливозаправщик город мне выделит.
— Но бомбы-то Вам зачем? Вы же планируете истребительную эскадрилью? — в голосе Президента слышно немалое удивление, но тут вмешивается майор:
— Сеньор Президент, все истребители способны нести небольшой бомбовый боезапас, так что сеньор Лапин в этом прав. Как и в том, что зарплату лётчиков и обслуживающего персонала повышать тоже необходимо! У нас опытных пилотов действительно очень мало, и мне совсем не хочется, чтоб Санхурхо переманил на свою сторону тех из них, кто ещё колеблется и пока что не решил чью сторону принять. Нам надо действовать на опережение, тем более что всего лишь одна удачная для фашистов бомбардировка принесёт городу ущерба в несколько десятков тысяч песет. Лучше уж сразу не поскупиться на хорошее вознаграждение, чем позднее подсчитывать колоссальные убытки. — хм… похоже у меня неожиданно появилась весьма весомая поддержка!
— Что? Уже спелись? И когда только успели. — сеньор Агирре хмурится и тяжко вздыхает. — Хорошо, чуть позже мы ещё вернёмся к этому вопросу, но вначале обязательно обсудим его с членами правительства. Кстати, сеньор Лапин, если предложение о создании эскадрильи иностранных наёмников всё-таки получит поддержку у Кортесов, в чём лично я ничуть не сомневаюсь, то позвольте представить Вашего будущего непосредственного начальника, подполковника Мартина Луну. С сегодняшнего дня выполняющего обязанности командующего всеми военно-воздушными силами Басконии. Я более Вас не задерживаю, ожидайте решения правительства. Надеюсь, что на этой недели оно будет принято.
Хм… Мартин Луна получил подполковника? Что ж, это вполне ожидаемо для такой должности. Но мне всё-таки навязывают «старшего»? Хотя, а чего я собственно хотел? Полной свободы? Так это утопия. Мне всё равно с кем-то необходимо будет координировать свои действия, и подполковник похоже ещё не самый худший вариант. Вон как поддержал меня в разговоре, да видимо и как специалист тоже неплох, раз уж получил такую должность. Всё-таки, как по мне, так лучше уж сразу контактировать с толковым офицером «высшего звена», чем если бы навязали «своего» командира эскадрильи. Даже не знаю, чтоб предпринял в этом случае. Наверное, просто бы отказался.
— Чего завис как жаворонок над полем? Не беспокойся, во внутренние дела «Корсаров» я вмешиваться не стану. Эскадрилья только твоя… Но в моём полном подчинении… Оперативном! — и Мартин весело хохочет. — Мне даже самому интересно, что у тебя из этого выйдет. — Луна становится серьёзным. — Всё ты правильно сказал и даже свой аэродром спланировал грамотно. Надеюсь у тебя всё получится. Лишь бы с закупками самолётов у тебя тоже всё удачно сложилось. — мы по-дружески пожимаем друг другу руки, прощаюсь с Хосе Агирре и Алессандро Гарсия, после чего «с чувством глубокого удовлетворения» покидаю кабинет президента. Кажется, у меня всё получилось!
Потянулись томительные дни ожидания. Нет, конечно совсем без дела я не сидел и немало потратил времени и нервов на предварительные переговоры с Анатрой и Вонтобелем. Да что там говорить? Они из меня просто всю кровь выпили и душу вынули, пока наконец-то согласились мне помочь! Анатра, так тот вообще ужас как ярился и даже грозился приехать в Бильбао чтоб накостылять мне по шее, а потом связать и в таком виде домой отправить.
Еле успокоил земляка. Даже не предполагал, что его так уж сильно расстроит моё решение остаться в Испании и помочь республиканцам. Нет, относительно самой Испании Анатра ничего не имеет, но он категорически против моего участия в боевых действиях. «Писюк» и «сопля зелёная», это ещё «самые мягкие» эпитеты из тех, которыми он меня награждал при нашем первом разговоре, остальные были вообще непечатными. А ещё интеллигент!
Вонтобель тоже поначалу усомнился в моём здравом уме. Кто такой «Арматор» он конечно же знает, только не в курсе того, что я сам намереваюсь принимать участие в боях. А я не собираюсь его об этом информировать. Хрен знает, что у него сейчас на уме. Ещё заблокирует мне финансирование и пиши пропало. Пока доберусь до своего счёта в банке, истребители уже «улетят». Да и скандал с ним мне тоже ни к чему, без его связей я до швейцарских пушек не доберусь. Если кто и сможет мне в этом помочь, то только Джейкоб. Но «за выгоду» авантюры пришлось убеждать «с цифрами в руках». Убедил. И даже сам себе поверил.
Для защиты аэродрома мне нужны четыре спаренных «Эрликона» на турелях с барабанными магазинами на сто снарядов каждый. Я бы и от ленточной подачи не отказался, чтоб сразу на триста снарядов в ленте, но такие пушки пока ещё «в проекте». А вот «в новинках» уже появились первые «крыльевые пушки» с барабанами на шестьдесят «весомых аргументов» в каждом. Это вам не пулемёт со «свинцовым горохом» в восемь миллиметров. Фугасный снаряд диаметром в двадцать миллиметров и весом заряда почти в девять граммов тротила не просто «дырявит обшивку», при попадании в двигатель он напрочь разносит его «на мелкие запчасти», а при попадании в пилота… «подранков» после себя не оставляет.
Одна только незадача, снарядов в барабане «маловато будет», и на «Деуватин D.370» «Эрликоны» пока что никто ещё устанавливать не догадался. Ничего, Артур Антонович «первопроходцем» станет, на то он и авиаконструктор, чтоб получить задание и выполнить его. А уж как он меня «благодарил» за такой «заказ», так это вообще «отдельная песня». Думал, что давно уже всё о себе знаю, но оказалось, что о многих своих «скрытых достоинствах» даже не догадывался…
Прямо заслушался и Одесских биндюжников вспомнил. Эх! Ностальгией повеяло… Но по две пушки на самолёт он мне всё-таки поставить пообещал. Вот это «монстр» у меня получится! Четыре пулемёта и две пушки. Да уж, работы тут предстоит — непочатый край. А кроме того, каждый двигатель ещё перебрать придётся и провести предполётное обслуживание с «тюнингом» самого планера самолёта, а затем уж всё это «хозяйство» необходимо будет «нежно» разобрать, аккуратно упаковать в ящики и отправить морем в Бильбао, а уж здесь окончательно собирать на месте. И сколько на всё это у меня уйдёт времени?
* * *
В понедельник вечером приехал Алессандро. Мой «вопрос» пока ещё «решают». Давненько в Испании таких вот казусов с «Каперскими патентами» не возникало, но юридических препон вроде как не нашлось, так что полагаю местные «крючкотворы» не особо станут свирепствовать, да и самолёты Стране Басков необходимы и чем быстрее, тем лучше. Это понимают все и «мой проект» уже близится к стадии завершения. Старший Гарсия весь в делах и заботах, на его плечах теперь подготовка всех портовых сооружений к работе в условиях военного времени. Домой возвращается поздно вечером, только чтоб поужинать да переночевать.
Пабло дал своё согласие «переквалифицироваться» в авиатехники и уже ведёт «предварительные переговоры» со своими знакомыми автомеханиками. Мне потребуется двенадцать техников, да ещё и «заявка» от Мартина Луна поступила. Подполковнику тоже «внезапно» понадобился целый штат авиамехаников. Но вот как-то раньше он же обходился без них? А мне теперь придётся разворачивать целые «курсы переподготовки». И не откажешься, одно дело делаем.
Но с «моими технарями» проще, учить буду только на обслуживание самолёта «D.370» и двигатель «Гном-Рон», а вот как станет выкручиваться подполковник не имею понятия. Не зря же его авиакрыло уже прозвали «Цирком Кроне», там как в настоящем цирке-шапито — «каждой твари по паре». Но это его проблемы. Мне Анатра пообещал с первой партией моторов выслать для обучения курсантов так же «комплект наглядной агитации» в виде плакатов и схем компоновки двигателей и узлов самолёта.
Весь мой проект уже «стоит на низком старте». Все необходимые договорённости тоже достигнуты, осталось открыть расчётный счёт ЧВК «Корсар» в банке Бильбао и перечислить туда первые суммы от Вонтобеля. Пришлось «наступить на горло песне» и дать указание на частичную продажу акций «Standard Oil». Покупать самолёты и пушки «в розницу» мне совершенно невыгодно, но вот на партию сразу в двенадцать самолётов Эмиль Девуатин даёт хорошую скидку, но так видимо и не рассчитывал, что на его «неликвид» так быстро найдётся «оптовый покупатель».
Но вопрос денег меня не беспокоит, Баскское правительство обещает «компенсировать» все расходы на приобретение авиатехники и «комплектующих» после приёмки самолётов и ввода их в эксплуатацию. Ну так понятно, хоть я и «Арматор», но содержание авиаэкскадрильи за свой счёт не потяну. Это из области фантастики и Агирре это прекрасно понимает. Так что все мои расходы только на первоначальном этапе и в расходовании своих собственных средств я неограничен. А вот насколько
