Ознакомительная версия. Доступно 17 страниц из 84
«Фундаменты остались на своих местах, и построенная на них котельная стоит уже сорок лет». Фото 1976 г.
«Надо иметь в характере какие-то романтические струны и быть азартным человеком, чтобы испытывать удовольствие, стоя в непролазной весенней грязи на свекольном поле и представляя себе, как через несколько лет здесь вырастет большой современный завод». Директор будущего Заинского завода Николай Романюк. 1973 г.
«…Лева был главным инженером проектов в Горьковском Промстройпроекте и участвовал как субподрядчик в проекте Заинского завода, генеральным проектировщиком которого был мой институт». Мой друг и коллега Лев Лебенгарц. Начало 1970-х гг.
В рабочем кабинете. Начало 1970-х гг.
«В это время создавалось совместное советско-болгарское бюро для руководства развитием большого производства электропогрузчиков „Балканкар“, и министр Поляков назначил меня заместителем начальника бюро. Бюро создавалось в Болгарии, в городе Пловдив… Это был 1980 год…»
Марина и Сева. 1983 г.
С литейщиками Уральского автозавода. Лейпциг. 1987 г.
«Я впервые принимал участие не только в рассмотрении технической части контракта, но и в согласовании цены и был шокирован тем, что джентльмены в безупречных белых рубашках и изысканных галстуках торговались примерно так, как это могло происходить на одесском Привозе». Гамбург. 1991 г.
Статья о нашем проекте «Автомобили вместо танков» с фотографией приема нашей делегации в ратуше Брауншвейга в сентябре 1991 г.
1990-е гг.
Марина у мольберта. 1990-е годы.
Новые времена. Австрия, Грац. Переговоры с фирмой двигателей внутреннего сгорания AVL List. В центре Лев Вайнберг, финансист.
Мой американский друг Жорж Рубисов с женой. 2018 г.
Кинорежиссер Всеволод Бродский. 2014 г.
2018 г.
Ознакомительная версия. Доступно 17 страниц из 84
