Ознакомительная версия. Доступно 18 страниц из 89
Сценарий 2: Сосредоточенность на важных задачах
Почти каждый из нас время от времени сталкивается с важным заданием или серьезной задачей: от детей, работающих над школьными проектами, до ученых, пишущих статьи, и музыкантов, редактирующих свои записи. Хотя теперь хорошо известно, что переключение между задачами и работа в многозадачном режиме снижает производительность работы, отвлекающие факторы находятся повсюду: в классных комнатах полно мобильных устройств, а офисы открытого типа стали нормой. Каждый раз, когда вы садитесь за компьютер, искушения находятся в пределах одного щелчка мышью, если сразу же не лезут в глаза, требуя вашего внимания.
Сценарий 3: Общение
Независимо от того, ужинаем ли мы дома с членами семьи, общаемся с коллегами на работе или обедаем с друзьями в ресторане, технологии оказывают давление на наши отношения. Ожидания изменились таким образом, что мы мгновенно отвечаем на входящее текстовое сообщение, даже если при этом игнорируем человека, который сидит перед нами. Только оглянитесь вокруг, и вы увидите устройства, которые ослабляют живую связь между людьми и угрожают вмешаться в нашу жизнь в любую секунду. Научные исследования предоставляют все новые доказательства того, что личное взаимодействие между людьми без присутствия технологий очень важно для сохранения хороших взаимоотношений[470].
Сценарий 4: Сон
В главе 5 мы оценили влияние бессонницы и недосыпания на когнитивный контроль, в главе 6 показали, как технологии влияют на качество нашего сна, а в главе 7 обсудили многие другие негативные последствия его недостатка. Нам нужно больше спать, но беспокойная современная жизнь, подхлестываемая воздействием высоких технологий, заставляет нас проводить меньше времени в постели и чаще смотреть на экраны разных устройств. Это может привести к порочному циклу хронического недосыпания, нарушающему наше мышление и ухудшающему скорость и качество работы, после чего мы начинаем спать еще меньше и пытаемся делать больше дел одновременно, чтобы наверстать упущенное.
Теперь мы поочередно обратимся к каждому из этих сценариев и поделимся практическими методами, которые могут углубить наше метапознание, ограничить доступность электронных устройств, уменьшить ощущение скуки и снизить беспокойство из-за пропущенной информации. Таким образом, мы сможем модифицировать факторы по обе стороны MVT-модели и определить оптимальное время пребывания в источнике информации, когда это наиболее важно для нас.
Стратегии безопасного управления автомобилем
Несмотря на суровые штрафы и наглядно описанные риски использования мобильного телефона за рулем, многие люди не могут противостоять призывному сигналу входящих сообщений. Представим себе опасную ситуацию, когда мобильный телефон находится рядом с нами и доступен для общения по встроенной автомобильной системе Bluetooth (высокая доступность). Кроме того, многие считают себя настолько хорошими водителями, что могут работать в многозадачном режиме при управлении автомобилем (плохое метапознание). Положение ухудшается, когда маршрут очень однообразный (скука) и еще более усугубляется желанием быть на связи даже за рулем (тревога). Все вместе образует рецепт катастрофы, которая многократно повторяется по всему миру изо дня в день. Вот некоторые стратегии, помогающие игнорировать соблазн телефона и научиться откладывать на будущее жгучую потребность проверять сообщения.
↑Метапознание
Мы надеемся, что информация, представленная в части I и II этой книги, помогла вам осознать, насколько опасно отвлекаться и работать в многозадачном режиме при управлении автомобилем: что «обмен текстовыми сообщениями увеличивает риск аварии в 23 раза по сравнению с ездой без отвлечений»[471], и что использование мобильного телефона увеличивает шанс ДТП в такой же степени, как и пьяное вождение… Если вы по-прежнему считаете себя мастером работы в многозадачном режиме, есть несколько онлайновых симуляторов, где вы можете прокатиться на здоровье[472]. Виртуальное переживание суровых последствий обмена сообщениями за рулем иногда помогает изменить осознание пределов наших способностей и таким образом углубить метапознание.
Выводы исследований об опасности обмена текстовыми сообщениями во время управления автомобилем настолько однозначны, что это запрещено на всей территории США, кроме шести штатов[473]. С другой стороны, хотя в четырнадцати штатах введен запрет на использование телефонов в ручном режиме для всех водителей, никто не ввел запрет на любые мобильные звонки, хотя исследования показывают, что использование телефона с беспроводной гарнитурой тоже увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий[474]. Это показатель плохого метапознания. Итог таков, что как только водитель отвлекается от наблюдения за дорогой и обращает внимание на что-то постороннее, это подразумевает лишний риск, и мы должны хорошо понимать это.
↓Доступность
Простейший способ избавиться от искушения набирать текстовые сообщения или разговаривать по мобильному телефону за рулем – это убрать ваш телефон в багажник (с выключенным Bluetooth). Теперь появилось несколько приложений, блокирующих текстовые сообщения и исходящие телефонные звонки во время управления автомобилем. Некоторые из них, такие как DriveOFF и DriveMode, основаны на скорости: как только вы переключаетесь с первой передачи, приложение блокирует возможность текстовых сообщений и показывает заставку на экране или напоминает вам о запрете на сообщения (что само по себе может отвлекать внимание). К другим приложениям, способным ограничить отвлечения и сбои внимания из-за мобильных телефонов, относятся Live2Txt, TxtShield, SafeDrive и LifeSaver. Кроме того, если у вас есть ребенок с водительскими правами – а мы знаем, как родители могут переживать по этому поводу, – существуют приложения, позволяющие наблюдать за техническими характеристиками управления автомобилем, который он водит, такие как Canary и DriveSafeMode. К тому времени, когда эта книга выйдет из типографии, несомненно появятся десятки новых приложений, которые вы сможете найти в соответствующем магазине приложений. Если же вас не привлекают такие крайности, передайте телефон пассажиру во время поездки и разрешите ему при необходимости отвечать на звонки.
Ознакомительная версия. Доступно 18 страниц из 89
