Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Домашняя » Выживание в экстремальных ситуациях. Опыт SAS - Питер Дарман 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Выживание в экстремальных ситуациях. Опыт SAS - Питер Дарман

325
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Выживание в экстремальных ситуациях. Опыт SAS - Питер Дарман полная версия. Жанр: Книги / Домашняя. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 80 81
Перейти на страницу:
Конец ознакомительного отрывкаКупить и скачать книгу

Ознакомительная версия. Доступно 17 страниц из 81


Рис. 118. Плот-связка


ИЗ ОПЫТА БРИТАНСКОГО СПЕЦИАЛЬНОГО КАТЕРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

Сооружение плота-связки

Плот-связку достаточно просто соорудить вдвоем. Он обладает высокой прочностью и надежностью. Вот описание процесса его сооружения.

• Положите на грунт параллельно на некотором расстоянии друг от друга две жердины, поверх их разместите бревна с затесами так, чтобы нижние затесы приходились точно на жерди.

• Разместите в верхних затесах бревен еще две жердины.

• Надежно свяжите концы верхних и нижних жердин с одной стороны плота.

• С помощью напарника свяжите концы верхних и нижних жердин с другой стороны плота таким образом, чтобы бревна были зажаты между жердин (А). Для дополнительной фиксации бревен можно использовать шплинты из твердых пород дерева (В).

• Для более надежной фиксации веревок на концах связующих жердин лучше сделать надрезы-пояски.

ПЛАВУЧИЙ ЯКОРЬ (рис. 119). Этот снаряд используется скорее не как якорь в полном смысле этого слова, а как своеобразный тормоз при сильном дрейфе или, наоборот, подводный парус для ускорения движения по течению. Если горловина якоря затянута (А), он превращается в воронку, на которую действует течение, увлекая ваше плавсредство за собой. Если же воронка якоря открыта (В), плавучий якорь будет работать как тормоз, уменьшая скорость нежелательного дрейфа. Длина фала для плавучего якоря должна быть выбрана таким образом, что, когда плавсредство находится на гребне волны, якорь находится в ложбине между двумя волнами (рис. 120).


Рис. 119. Плавучий якорь


Рис. 120. Отдача плавучего якоря


КАК ПРИСТАТЬ К БЕРЕГУ. Если вы пустились в плаванье на плоту в одиночку, пристать к берегу для вас, как правило, не составит проблемы. В то же время, если накат слишком силен, вы рискуете перевернуться. В этом случае вам имеет смысл пройти вдоль берега в поисках пологого песчаного пляжа, накат на котором не так силен.

Не стоит высаживаться на берег в случае, если солнце стоит низко и светит прямо вам в глаза. Следует избегать также коралловых рифов и каменистых берегов с утесами. Рифов не бывает, в частности, в районе устьев пресных речек и ручьев.

Не стоит высаживаться в темное время суток: вы не заметите опасностей до тех пор, пока не будет слишком поздно. Отдайте плавучий якорь для уменьшения сноса и предотвращения опрокидывания в волнах наката, но помните, что в районе коралловых рифов отдавать плавучий якорь нельзя. Если же плот все же перевернется в прибрежных волнах, спасайте имущество.

Высаживаться в арктических областях на дрейфующий лед можно лишь в том случае, если выбранное вами ледяное поле достаточно прочное и большое по площади. Берегитесь айсбергов, небольших и трескающихся ледяных полей.


Ознакомительная версия. Доступно 17 страниц из 81

1 ... 80 81
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Выживание в экстремальных ситуациях. Опыт SAS - Питер Дарман», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Выживание в экстремальных ситуациях. Опыт SAS - Питер Дарман"