вскоре убедиться. И меня привезли в Гестапо. Кстати, а почему к ним? Удивило. Ладно, выгрузили и передали местным сотрудникам, а те сразу повели в кабинет. Тремя касаниями убрал их в хранилище, переоделся в обычную городскую одежду, я в ней по Цюриху и Риму ходил, открыл окно, убрав решётки и по водосточной трубе спустился вниз со второго этажа. Там меня, ухмыляясь, два немца ждали. Тоже убрал их в хранилище и крик не успели поднять. Это внутренний дворик Гестапо был. Я прошёл к машине, служебная видимо, чёрный «мерседес», с занавесками на окнах, запустил движок и выехал со двора. Кстати, ворота на улицу сам открыл. Так что покатил в сторону железнодорожного узла. По пути избавился от машины, бросив во дворе многоквартирного дома, и этих пятерых, но дальше в кустах. Доставал, чтобы быть со спины, и бил ножом в сердце. Всех положил. Оружие у них, в основном скрытого ношения, с ремённой системой, вот и прибрал.
Дальше стал искать интендантов. Их знаки различий выдавали. У двоих спросил. Нет, командировочные, как раз за снаряжением прибыли, а с третьим есть попадание, местный, на складах работает и немало знал. Убрал в хранилище. Хотя несколько свидетелей было, пофиг, и поспешил уйти. Не так и далеко я приметил подвал, ори не ори, не услышат, в многоквартирном доме, свободой спуск, добрался до него и там допросил. Почти два часа потратил. А тот много что знал, особенно если стимулировать его память болью. Даже меня многое заинтересовало. И этого офицера отправил к праотцам. Я работаю без свидетелей. Тут специфики такая. Дальше выспался, в соседнем подвале, в спальнике. Ждал ночи. Нарисованная схема складов что-где лежит, в хранилище. Да, спал на специальной подстилке в спальнике. В Цюрихе был магазин снаряжения, для туризма и скалолазов, очень богатый. Мне понравилось. Когда золото в схроне спрятал, место появилось, вот зашёл и закупился. Моток крепкой верёвки сто метров, специальные перчатки, крюк-кошка, гамак, но главное, подстилку многослойную, не пропускает холод снега и льда, ну и зимний спальник. Их и использовал. Тут в подвале прохладно, годятся. Я потому на чердак решили не лезть, жара и духота. А так, если поиски и шли, я не заметил, позавтракал пиццей с чаем, и собравшись, двинул на выход. Скоро стемнеет, я поэтому не спеша направился к нужному району. А поиски шли, оцепляли районы разные и прочёсывали. И то что я рано вышел, понял, когда один из солдат в немецкой форме, но с нашивкой РОА, власовец, заорал на русском, указывая на меня:
– Держи его!
Я чего-то подобного ожидал, больно этот солдат, из группы таких же власовцев, меня пристально разглядывал, явно пытаясь вспомнить. Его не одежда моя интересовала, в лицо вглядывался. Я боковым зрением отслеживал, и когда у того лицо просияло, вспомнил, рванул за угол дома, под крик. Топот сапог за спиной, но я уже влетел в дверь магазина на первом этаже этого высотного и многоквартирного дома, просто ближайшее укрытие, пробежал мимо продавщицы. Визг какой-то женщины. А магазин-то женского белья. Там в подсобку, и через служебный выход во двор и дальше к подъезду, быстро поднимаясь по лестницам на чердак и крышу. И хрустя жестяной крыше побежал прочь. Тут дома вплотную или даже пристроены к соседним. Вот по крышам и уходил. Успел отбежать на полквартала и нырнул в слуховое окно, когда на крышах начали солдаты появляться. Похоже упустили. Я же переоделся, форма немецкого солдата, вся положенная оснастка, ремень карабина на плече, спустился вниз и пошёл обратно. Ну заинтересовал меня этот власовец. Хочу выкрасть и узнать кого он во мне узнал?
***
От мотора появились языки огня, в кабине стало тяжело дышать. Чёртовы советские солдаты, и чёртов рассвет, я как раз передовую пересекал, когда меня осветило, так что нахватался пуль. Сам я цел, а вот «мессеру» похоже недолго лететь осталось. Уже дымит, работает с перебоями. А тут и огонь появился. Всё, пора на посадку.
Повезло, приметил луг, и там плюхнулся, на пузо, не выпуская шасси. Машине всё равно хана, так что пусть её. Проблема в том, что я сколько мог тянул, но сел километрах в тридцати от передовой, тут должна быть масса советских войск. Шло наступление. Передовую я у Слуцка пролетел, к нему как раз передовая и сблизилась. Так что валить надо. Отстегнув ремни, открыл колпак и бегом побежал прочь. Сзади ярко полыхал самолёт, пачкая небо чёрным дымом. Опа-на, в двух километрах на опушке самолёты стоят, оттуда неслись машины, два грузовика и три «виллиса», набитые вооружёнными людьми. Советский фронтовой аэродром, кажется пикирующих бомбардировщиков. Сел я рядом берегом речки, так что с разбегу в воду и поплыл на другую сторону. Попадать в плен к Красной Армии, да в лётном комбинезоне британских ВВС, мне точно не стоит. А там выбрался на берег и скрылся в леске. Валить надо и быстрее. Даже не переодеваясь, в мокрых сапогах, где хлюпала вода, добежал до противоположной опушки. По счастью пока пусто, достал «Шторьх» и сразу пошёл на взлёт, двигаясь дальше на бреющем. Знаю, что опасно, но я внимательно всматривался, чтобы не зацепить какие провода и не пролететь рядом с людьми. То есть, вблизи армейских частей и каких населённых пунктов. Ну и за небом следил, чтобы кто меня не приметил из наших асов и не атаковал. Не люблю я днём летать, но времени мизер, нужно успеть вернуться. До Москвы чуть меньше восьмисот километров лететь, с одной заправкой у меня чуть-чуть до четырёхсот километров не доходило. Я правда мокрый сижу, и пусть легкий сквозняк в закрытой кабине, потерпим, отлечу, сяду на дозаправку, и там переоденусь. Валить надо. Мотор машины не рвал на форсаже, летел на крейсерской скорости в сто пятьдесят километров в час.
Ну а пока летел, не отвлекаясь от управления и наблюдения, мне это не мешало, размышлял. Того власовца я взял. Мы действительно знакомы, хотя я его впервые видел. Немцы его использовали как ищейку, шёл впереди и всматривался в лица всех, кто попадались им, его сопровождали ещё шесть власовцев и два немца-офицера. Не простые армейцы, скорее всего Абвер. Может и СД. Верно оказалось второе, два жетона сотрудников СД потом при них обнаружил. Я сблизился, нагоняя со спины, те как раз с
