Наиболее ранняя из сохранившихся построек — судостроительный завод, впервые возведенный в 1866–1867 гг. Впечатляют его удивительно прочные внутренние деревянные перекрытия. Сейчас он используется как склад. Рядом находится двухэтажное здание проектного института, напротив — высокая колокольня во французском стиле. На территории судоверфи, где до сих пор строят и ремонтируют различные суда, в том числе и крупнотоннажные, в 1918–1919 гг. был создан первый китайский самолет, поднявшийся в небо над морским портом Фучжоу в 1919 г.
Что касается пребывания в городе торговцев чаем из России, то, как свидетельствует "Энциклопедический словарь" Брокгауза и Ефрона (т. 72, 1902 г.), они "утвердились в Фучжоу уже в конце 70-х годов… В настоящее время здесь работают две русские фирмы: "Молчанов, Печатное и Комп." и "Токмаков, Молотков и Комп.". В этом городе проживают консулы: русский, великобританский и французский, имеются отделения банков Hongkong and Shanghai Banking Corporation и Chartered Bank of India, Australia and China; во время чайного сезона сюда наезжают агенты и других банков". К сожалению, каких-то новых данных о деятельности в Фучжоу упомянутых русских компаний мы с Ренатой так и не нашли, но зато получили более или менее целостное представление о масштабах старого порта и размахе торговли, существовавшей 100 с лишним лет назад.
В последние годы чай известных марок в соответствующей упаковке на подарки друзьям и родственникам в России обычно покупал в главном магазине торгового дома "Юаньчанхоу", который располагался на пекинской улице Сиданъ, дом 98. Там же, на втором этаже, находилась и чайная, принадлежавшая этой компании. К сожалению, в связи с реконструкцией центра города магазин в ноябре 2005 г. перевели в соседний переулок, где он немного потерялся.
Ныне весьма популярный в столице чайный дом возник почти сто лет назад, в 1912 г. Его основал господин Сунь Хуаньвэнь, уроженец провинции Хэбэй. Торговлю первоначально открыли в Чахар-Хэбэйском особом районе, но уже в 1930 г. перевели на улицу Сюаньумэньнэй в Бэйпине (совр. Пекин). К 1953 г. "Юаньчанхоу" стал одним из крупнейших частных торговых чайных домов Пекина, однако вскоре наступили смутные времена. В годы "культурной революции" он практически полностью утратил свою самобытность.
Лишь в 80-е гг. прошлого века начали возрождать старые традиции. Тогдашний глава дома обратился к известному китайскому каллиграфу Сяо Лао — большому любителю чая — с просьбой написать иероглифы для вывески магазина. Мастер с энтузиазмом взялся за работу, в результате чего торговая марка "Чайный магазин Юаньчанхоу" получила красивое оформление.
В современном Пекине существует уже целая сеть магазинов с таким названием. Компания построила в городе фабрику по переработке чайного листа. На юге страны у нее есть собственные плантации, где соблюдаются самые высокие требования, предъявляемые к экологически чистым продуктам. В магазинах "Юаньчанхоу" продается свыше 300 видов и сортов чая, в них можно получить любопытную информацию и найти что-нибудь интересное. Безбрежное море китайского чая всегда открыто для тех, кто хочет приобщиться к его тайнам.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На юго-западе китайской столицы расположена чайная улица Маляньдао. В действительности это своеобразный городок, где всегда можно отведать и купить практически любой чай, выращиваемый в Поднебесной, приобрести красивую и удобную чайную посуду, разнообразные аксессуары для изысканной чайной церемонии, в том числе сделанные из корней деревьев роскошные столики, а также многое другое. Торгуют здесь более 800 коммерсантов в основном из чаепроизводящих районов, их годовой оборот, согласно официальной статистике, превышает 1 млрд юаней. Чай продают оптом и в розницу.
Улица Маляньдао уже сейчас — крупнейший центр чайной торговли в Северном Китае. Вскоре на ее территории будет построен 26-этажный комплекс под названием "Китайский дом чая", в котором предполагается среди прочего регулярное проведение международных торгов. Несмотря на мировое лидерство по площади, используемой для выращивания данной культуры, и второе место по объему производства, доля КНР на рынке чая по-прежнему невелика (6 процентов), и власти намерены с их помощью существенно повысить конкурентоспособность собственного напитка.
Осенью 2005 г. сюда прибыл необычный караван, в трудных условиях преодолевший тысячи километров и доставивший из провинции Юньнань плиточный чай "Пуэр". Привезенные на 120 лошадях четыре тонны ценного продукта были реализованы на представительном аукционе в Маляньдао за внушительную сумму Национальные средства массовой информации широко и подробно освещали события, которые происходили в караване и вокруг него.
"Пуэр" впервые привезли в Пекин около 300 лет назад. Во время длительных переходов и под воздействием различных климатических условий чайные листья подвергались естественной ферментации и приобретали особые вкусовые свойства. В середине XIX в. из-за вторжения в страну западных держав традиционные поставки "Пуэра" в город прекратились. Можно сказать, что в начале XXI в. участники интересного проекта восстановили старый маршрут.
Весьма перспективно выглядит и будущее чайного пути в Тибет. На его древних тропах исследователей ждут удивительные открытия и незабываемые впечатления.
БИБЛИОГРАФИЯ
НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ
1. Алексеев В. М. В старом Китае. Дневники путешествия 1907 года. М., 1958.
2. Афанасьевский Е.А. Сычуань. Экономико-географический очерк. М., 1962.
3. Ахметшин Н.Х. История уголовного права КНР. М., 2005.
4. Ахметшин Н.Х. Тайны и мистификации Тибета. М., 2005.
5. Банников А.Г. Первые русские путешествия в Монголию и Северный Китай. М., 1954.
6. Беннигсен А.П. Несколько данных о современной Монголии. СПб., 1912.
7. Бичурин Н.Я. Статистическое описание Китайской империи (в двух частях). М., 2002.
8. Богословский В.А. Очерк истории тибетского народа. М., 1962.
9. Бо Цзюй-и. Стихотворения. М., 1978.
10. Буддизм. Словарь. М., 1992.
11. Валиханов Ч. Ч. Собрание сочинений в 5 т. Т. 2. Алма-Ата, 1962.
12. Ван Лин. Китайское искусство чаепития. М., 2003.
13. Ван Цань. Национальности Китая. Пекин, 2004.
14. Вильямс К. А. Энциклопедия китайских символов (восточный символизм). М., 2001.
15 Виногродский Б. Путь чая. М., 2004.
16. В небе Китая. 1937–1940. Воспоминания советских летчиков-добровольцев. М., 1986.
17. Воспоминания о Победе. Пекин, 2005.
18. Глаза дракона. Легенды и сказки народов Китая. М., 1959.
19. Гончаров И.А. Фрегат "Паллада". Очерки путешествия. М., 1951.
20. Государство и общество в Китае. М., 1978.
