Ознакомительная версия. Доступно 21 страниц из 105
Буквально в тот же миг к вою работающего дизеля, за который, кстати, Т-64 и прозвали «пилорамой», добавился неистовый зудящий скрежет. Казалось, будто по броне принялись скрести десятки стальных когтей или лучше сказать крупных напильников. Ничего подобного я не ожидал, просто не видел у призраков чего-либо похожего на когти или зубы. Черт, значит плохо глядел!
– …ломают люк! – из боевого отделения послышался крик Кальцева.
– Ползут… сторон! – к воплю одинцовца добавился полный бессильной злобы вопль Загребельного.
Конечно же, оба этих возгласа адресовались именно мне, однако без переговорного устройства в танке хрен что расслышишь, особенно когда сидишь на месте механика-водителя, словно стеной отгороженный от всего остального экипажа конвейером заряжающего устройства.
Выяснять детали не было ни времени, ни возможности. Единственный выход, который приходил в голову, это движение, резкие повороты, которые могут стряхнуть зловредных бестий. А посему я рванул танк вперед и, подымая тучи песка, начал выписывать затейливые вензеля.
Конечно, существовала реальная опасность, что резкими поворотами я сорву с катков гусеницу. В «шестьдесят четверке» это основная опасность, не то что в «семьдесят втором» или «девяностом», но только другого выхода у меня не было. Либо рисковать, либо твари всем скопом ринутся в трюм БДК. Само собой я выбрал риск, и Т-64 стал исполнять роль той самой красной тряпки, которой полковник Ветров старательно размахивал перед носами призраков.
Пока помогало. Бешено визжащая «пилорама» пользовалась невероятным успехом у подавляющего большинства местной публики, и та перла со всех сторон, стремясь выразить свой неописуемый восторг. Само собой, такое шоу мне было по душе, и я ни в коем случае не желал делиться успехом с группой Олега. Так что всех предателей, пожелавших переметнуться в фаны к моему сыну, следовало срочно изводить под корень. Вот и получалось, что сорокатонной боевой машине приходилось все время крутиться, безостановочно песочить гусеницами крохотный пятачок у края аппарели размером всего каких-то две-три сотки.
Несколько раз «шестьдесят четверка» натыкалась на опрокинутую технику. В результате ударов призраки, облепившие передок танка, слетали на багровый песок, и я с воистину кровожадным остервенением размалывал их в дымящуюся грязно-бурую кашу.
Именно тогда-то, всего на несколько минут и возникала возможность без помех оглядеться по сторонам. Каждый раз я делал это с замиранием сердца. А вдруг все мои старания уже нахрен никому не нужны? Вдруг красные волны обтекли копошащуюся в песке машину и теперь вовсю хлещут в распахнутые ворота десантного корабля? Мы ведь уже и так считай исчерпали весь свой лимит везения, держимся тут минут десять, не меньше.
Только я об этом подумал, как глаз царапнуло движение в настежь распахнутых воротах «Калининграда». Что это такое, разглядеть не удалось. Как раз в этот момент дин из крупных осьминого-пауков навалился на триплекс ТНПО-168, чем практически лишил меня видимости. Черт, как не вовремя! В сложившейся ситуации единственной возможностью выяснить, что творится снаружи, оставались Загребельный с Кальцевым. Может им удалось что-либо понять?
– Андрей! – завопил я и, обернувшись, одним махом сорвал брезентовую шторку, закрывавшую конвейер с выстрелами.
– Уходи! …чертовой матери! – ответил мне едва различимый в окружающем реве и скрежете бас Лешего.
Уходить? Не скрою, приказ друга меня ошарашил, но все же это был именно приказ. Сперва выполняй, а уж потом думай, – гласило главное армейское правило. И сейчас я понял, что не стоит брать его под сомнение.
Когда машина рванулась вперед, я, нет, не увидел, скорее почувствовал, что за бортом что-то произошло. Рядом мелькнула какая-то крупная тень. Но что это было?
Резкий рывок все-таки сбросил так досадившую мне тварь. И что с того? Теперь сквозь смотровой прибор был виден лишь гребень ближайшего бархана из которого выползала новая волна отвратительных красных тел.
– Разворачивайся! – чтобы докричаться до меня, Леший прямо таки прилип к лоткам с артиллерийскими выстрелами, уложенным в конвейере. – …столкнули «Шишигу»! …убери с дороги! – срывая голос, ревел он.
Хотя большая часть слов чекиста благополучно потонула в истерическом визге мотора, но все же суть вопроса я уловил. «Серые» столкнули с аппарели «ГАЗ-66». Это от столкновения с ним уводил меня Леший, и это его темный силуэт промелькнул рядом всего несколько секунд назад. Вроде бы великолепная новость! Она означала, что «ЗиЛ-131» таки УДАЛОСЬ ЗАВЕСТИ. Но охватившая душу радость тут же была подпорчена второй частью полученной информации. Загребельный сказал: «…убери с дороги!». А вот это уже прямой намек на проблему. Выходит «66-й» застрял где-то в самом неудачном месте и перекрыл Олегу путь. Вот же цирк-зоопарк!
– Башню! Разверните башню! – прогорланил я другу.
– Сделаем! – Андрюха ответил без промедленья, чем избавил меня от жуткой мороки объяснять, как именно это следует делать. Выходит, знает, бестия ФСБшная!
Грузовик отыскался там, где я и рассчитывал его обнаружить. Скатившись с аппарели, он зарылся в песок, не преодолев и дюжины метров. Само собой, что «131-ый» не сможет его столкнуть, это же не танк, в самом-то деле! Зато по счастливому стечению обстоятельств полковник Ветров оказался в нужном месте, в нужное время и, причем, именно на танке.
Пока я выходил на боевой курс, моим товарищам таки удалось развернуть башню и застопорить пушку. Получилось это у них не так быстро, как у настоящих танкистов, но мне было грех жаловаться. Окажись в боевом отделении кто другой, вообще бы не разобрались. А так…
– Держись! – прогорланил я без всякой надежды быть услышанным и тут же влетел в борт «Шишиге».
Мягкий сыпучий грунт под колесами «66-го» даже не позволил ему упираться. Так что я без особого труда отволок грузовик метров на десять и там опрокинул, тем самым оборвав жизнь еще полдюжины наших врагов.
Наверное, не стоит говорить о том, что все это время я следил за воротами БДК, с замиранием сердца ждал, когда в них появится округлая телячья морда «ЗиЛа». Не скрою, в какой-то момент мне вообще показалось, что произошла ошибка. Мы все не так поняли. «Серые» столкнули «66-й» для того, чтобы прикончить тех тварей, которые, несмотря на все наши усилия, все же начали подъем на корабль. А на самом деле машина так и осталась мертва, и значит все хреново, даже хуже чем хреново!
Я так себя в этом убедил, что едва не сошел с ума от счастья, когда «ЗиЛ-131» все-таки показался из темноты танкового трюма. Не теряя ни секунды, он начал спуск, и это было правильно, очень правильно! Долго противостоять призракам грузовик просто не мог. Шины и дюралевый кунг призраки порвут меньше, чем за четверть часа, да и наваренные на кабину жалюзи тоже не внушали особого доверия. Так что главная надежда всех укрывшихся внутри людей это скорость… ну и еще, пожалуй, помощь одного старого полковника и его не менее старого танка.
Понимая это, я дал длинный гудок, оповещая о готовности к движению. Ровно через секунду снаружи пришел ответный сигнал «131-го». Порядок, они готовы, – обнадежил я себя и, изо всех сил стараясь не обращать внимания на неистовые попытки многолапых чудовищ прогрызть бронированную шкуру «шестьдесят четверки», стронул машину с места.
Ознакомительная версия. Доступно 21 страниц из 105
