близ города Леестен на юге Тюрингии – испытательная станция двигателей на базе подземного завода по производству жидкого кислорода, руководителем которой был В. П. Глушко. Леестен представлял собой огромный песчаный карьер, на одном из склонов которого был построен огневой стенд. В этом же карьере находились подземный завод, производивший жидкий кислород для испытаний, и подземное хранилище этилового спирта.
Каждый двигатель, установленный на ракету Фау-2, проходил в Леестене предварительную огневую обкатку на компонентах, которые под давлением подавались из огромных толстостенных баков. Вся техника испытаний была хорошо отлажена. Американцы по непонятным причинам отсюда ничего не вывезли и ничего не забрали.
На подземном складе было обнаружено более пятидесяти совершенно новых, подготовленных к испытаниям камер сгорания. На подъездных железнодорожных путях были найдены в полной сохранности вагоны с имуществом, вывезенным из Пенемюнде. Здесь было 15 вагонов с двигателями для А-4, платформы с наземным оборудованием, в том числе установщики – «майлервагены», тележки для перевозки ракет, цистерны для перевозки и заправки жидкого кислорода, заправщики спирта и много другого из наземного хозяйства.
В начале 1946 г. в Германии был организован институт «Нордхаузен», директором которого назначили Л. М. Гайдукова, а главным инженером – С. П. Королёва. В «Нордхаузен» вошли институт «Раабе», завод 3 и испытательная станция в Леестене. Затем были дополнительно организованы завод 1 в Заммерде по сборке ракет А-4, которым руководил В. П. Мишин, завод 2 «Монтания» в Нордхаузене для сборки двигателей и завод 4 в Зондерхаузене для сборки аппаратуры системы управления. К лету 1946 г. численность немецкого персонала, работавшего в институте «Нордхаузен», достигла 6 тысяч человек, и ещё свыше тысячи работало на фирмах-смежниках.
В результате большой работы, проделанной советскими и германскими специалистами, из деталей и агрегатов, найденных на складах различных фирм в Германии, Чехословакии и Польше, собрали 29 ракет А-4, полностью восстановили конструкторскую документацию и инструкции, а также скомплектовали детали и агрегаты для сборки в Советском Союзе ещё 10 ракет. Ракеты А-4, собранные в Германии, именовали серия «Н», а собранные в СССР – серия «Т».
Весной 1946 г. в деревне Берке близ города Зондерсхаухен в Тюрингии на базе 92-го гвардейского миномётного полка формируется БОН – бригада особого назначения РВГК. Это была первая в Советской армии часть, вооружённая управляемыми ракетами. Бригада подчинялась непосредственно командующему Советской армии. Весь офицерский и инженерный состав был индивидуально отобран из различных частей и соединений Группы советских войск в Германии с учетом специфики их работы. В дальнейшем все они прошли обучение и стажировку на рабочих местах в отделах института «Нордхаузен». Командиром бригады был назначен генерал-майор А. Ф. Тверецкий. Формирование части было закончено 15 августа 1946 г.
Для испытаний ракет А-4 в Тюрингии к декабрю 1946 г. было создано два спецпоезда. В составе каждого предусматривалось наличие не менее двадцати спецвагонов и платформ. В их числе были вагоны-лаборатории для автономных испытаний всех бортовых приборов, вагоны службы радиотелеметрических измерений «Мессина», фотолаборатории с устройствами обработки пленки, вагон испытаний двигательной автоматики и арматуры, вагоны-электростанции, компрессорные, мастерские со станочным оборудованием, рестораны, бани и душевые, салоны для совещаний, броневагоны с электропусковым оборудованием. Позже эти спецпоезда будут работать на полигоне Капустин Яр.
9 августа 1946 г. приказом министра вооружения главным конструктором изделия № 1 – баллистической ракеты дальнего действия – был назначен С. П. Королёв. 16 августа 1946 г. директором НИИ-88 назначается Л. Н. Гонор. 26 августа 1946 г. приказом министра вооружения Д. Ф. Устинова была определена структура НИИ-88, который должен был заниматься ракетной тематикой.
Между тем в институте «Нордхаузен» заканчивалась сборка двенадцати первых ракет А-4. Кроме этих ракет собирались и приводились в товарный вид агрегаты, из которых можно для обучения собрать ракеты на заводе в Подлипках. Такой комплектации накопили и автономно испытали на десять ракет.
В начале октября 1946 г. все основные руководители института «Нордхаузен» были собраны на закрытое совещание в кабинет Гайдукова. Там выступил заместитель главнокомандующего советской военной администрацией в Германии генерал-полковник И. А. Серов. Он попросил всех присутствующих составить списки с краткими характеристиками тех германских специалистов, которые могут принести пользу, работая в СССР. Причём отправление их в СССР будет добровольно-принудительным. Операцию будут осуществлять специально подготовленные оперуполномоченные, каждому из которых придадут военную переводчицу и солдат для помощи в погрузке вещей. Немецким специалистам будет объявлено, что их вывозят для продолжения той же работы в Советский Союз по решению военного командования, ибо здесь работать далее небезопасно.
Конструкторам и учёным не только разрешали, но и рекомендовали брать с собой семьи. Свидетельства о браке никто не требовал, и многие везли с собой любовниц.
Немцам разрешали брать мебель, музыкальные инструменты, включая пианино. У кого были деньги, брали нянь и гувернанток. Как видим, «бериевские палачи», в отличие от современных думцев и журналистов, понимали, что требовать полной отдачи от учёного можно только тогда, когда он не вскакивает по ночам по первому писку, не занимается обслуживанием детей, не делает школьных уроков.
Любопытно, что одна жёнушка потребовала взять с собой любимую корову. И что? Корова тоже поехала в СССР.
31 августа 1946 г. вышел приказ № 258 министра вооружений:
«В соответствии с распоряжением заместителя начальника тыла Министерства Вооружённых сил СССР от 28.08.1946 г. за № 88791 о передаче Министерству вооружения острова Городомля.
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Директору НИИ-88 т. Гонор:
А) Принять от Министерства Вооружённых сил все строения острова «Городомля», а также три подворья в гор. Осташкове на баланс НИИ-88, именуя его в дальнейшем Филиал № 1 НИИ-88».
31 августа 1946 г. считается датой образования «ракетного» Филиала № 1 НИИ-88 на острове Городомля. Позже именно эту дату стал считать своим днём основания и завод «Звезда», получивший в «наследство» для своей деятельности площади и оборудование Филиала № 1.
Остров Городомля находится в центре озера Селигер в 350 км от Москвы. Сообщение с островом – на теплоходе (25 минут), а зимой – по ледовой дороге. Даже сейчас, в 2021 г., попасть на остров можно только по специальному пропуску.
Несколько слов об истории «Таинственного острова».
Когда-то там жили монахи Ниловой пустыни (Гефсиманский скит).
В 1929 г. на острове началось строительство. Своей удалённостью от обжитых мест, по мнению властей, остров очень подходил для «экспериментальных работ в области вирусологии», а на самом деле для работ по созданию биологического оружия.
В 1931 г. на острове Городомля открывается Противоящурный институт, а в 1935 г. – лаборатория Противочумного института.
В 1937 г. на остров переводят Военный научный медицинский институт РККА, созданный на базе Военной вакцинно-сывороточной лаборатории 9 января 1933 г. приказом Реввоенсовета СССР № 02 за подписью М. Н. Тухачевского. В 1934 г. институт переименовывают в Биохимический институт (БИХИ), а в 1937 г. – в Биотехнический институт (БИТИ).
Руководил Военным институтом профессор И. М. Великанов. В 1934 г. он «по линии Красного Креста» ездил в командировку в Японию. В
