нас в Базе Знаний, плюс мой опыт создания фильма. В итоге получится первый режиссёр, снимающий фильмы в нашем формате — зрелищные и сочные. Монтаж будем делать только с ним…
— А их монтажера куда?
— На хутор бабочек ловить! Нефиг ему тут делать! У Серебрякова половина группы — тунеядцы и сонные мухи. Ни костюмов нормальных нет, ни реквизита, зато какой апломб! Вот и проредим грядку от сорняков.
— Громов! По реквизиту надо бы помочь, — генерал переключил на того взгляд.
— Сделаем, только нужно сырьё — кольчуги делать или шить костюмы… Да и с остальным неважно у них дело обстоит. Такое впечатление, что ему дали абы что из декораций.
— Подключить обе фабрики? — вставила свой вопрос Шмелёва, до этого только наблюдавшая за разговором.
— Тогда это будет глобальный проект, — задумчиво проговорил Остапов.
— «Трикотажка» уже набила руку во всех возможных направлениях пошива одежды обычным людям. Пусть напрягут серое вещество в этой стезе. Иногда полезно встряхнуть мозги — могут родиться новые идеи, — улыбнулась она. — Заодно избавимся от неликвида и у «обувщиков».
— У Серебрякова фонды почти пустые, — заметил Соколов.
— Артём, ну не пустые же совсем? Так что поможем глобально, но… очистив фонды досуха — людям за работу тоже нужно платить.
10 июня 1983 года. г. Москва. 9 часов 45 минут
Испытывая серьёзный цейтнот, Громов рискнул уйти на Москву рано утром. «Догонялка» была готова загодя, а вот внедорожник пришлось модернизировать в экстренном порядке — поджимали сроки. Плюс ко всему прочему генерал Остапов категорически не хотел оставлять режимную машину без присмотра, поэтому дал одну «Волгу» и пару машин «Алых беретов» как эскорт. Так они и шли караваном, посередине которого двигались смутно похожая на легковое детище горьковского автозавода, такая же чёрная автомашина, а сразу после неё необычный для этого времени внедорожник, тащивший на прицепе небольшой автодом. Выйдя около четырёх часов утра из Рябиновска и затратив почти пять с половиной часов на дорогу — останавливались лишь дважды и то кратковременно: до ветру и на одной из АЗС — примерно в половине десятого они были в Москве. Естественно, сразу направились на тестовый полигон НАМИ. Громов только-только успел осмотреть машины после дальней дороги, как нагрянули проверяющие. Двое немолодых и угрюмых товарищей в штатском, предъявивших корочки Комитета, сразу попросили Родиона отойти на разговор и долго интересовались техническими характеристиками заявленной для спецслужб авто. По их одобрительным кивкам остальные поняли, что они более чем удовлетворены рассказанным.
Старгородский же сразу запал на внедорожник и автодом. Глаза у него разбегались так, что рискуя стать реальным буридановым ослом, он не мог сфокусировать внимание на чём-то одном. Затягивало всё — новый салон этого фантастического автомобиля и комфорт автодома. Увидев его терзания, Громов решил отвлечь любопытного директора от мук осмотра и отдал команду Анастасии на начало показательного заезда «догонялки». Кагэбэшники приехали на одном из классических вариантов спецмашины и захотели участвовать в этом заезде.
Как только он начался, Филиппова позволила им держаться «на хвосте» первые две минуты, а дальше турбонаддув сделал своё дело: новая модель рванула вперёд с такой скоростью, что сразу оставила далеко позади людей из Конторы. Блестяще выполнив все тестовые нормативы, девушка лихо притормозила сразу после финишной черты и вышла из машины. В этот момент к финишу пришла обычная «догонялка». Водитель также вышел на свежий воздух, но с явно озабоченным видом.
— Плешков, ты чего такой смурной? — поинтересовался один из комитетчиков в штатском.
— Тарщ полковник, меня сделали как малого… Да и сама техника выше всяких похвал… метеор, одним словом… И это… хорошо бы самому сесть за руль…
— Представьтесь, — обратился тот к Анастасии.
— Старший лейтенант КГБ Филиппова.
— Оп-па… да ты наша коллега, — расплылся он в довольной улыбке. — Тогда сразу просьба — покажи технику Плешкову… может есть какие особенности…
— Так точно, — кивнула она и поманила за собой водителя «догонялки».
Через несколько минут, совершив ещё один круг по треку, новый прототип спецмашины остановился на финише. Плешков вышел из неё снова с хмурым взглядом и направился к руководству.
— Плешков, что опять не так? — недовольно процедил полковник.
— Андрей Василич, тут совсем другой уровень… в этой «дуре», оказывается пятьсот «лошадей» на пике мощности… и ходовая другая… Нужна привычка и… — он замялся. — Поучиться бы не мешало.
— Старлей, ты как, сможешь несколько дней уделить? — тот перевёл взгляд на Настю.
— Никак нет. У меня предписание от моего руководства — сразу домой.
— Жаль. Ладно, утрясём этот вопрос через Лубянку. Заодно подтянем коллег Плешкова со всей страны. Так сказать, устроим курсы повышения квалификации. Громов! — он повернулся к остальным членам приёмной комиссии.
Родион кивнул кому-то из них и подошёл к полковнику.
— Где планируют сборку этой машины?
— Пока не знаю, — пожал он плечами. — Её же пока не утвердили.
— Алексан Михалыч, — кагэбэшник поманил к себе главу НАМИ. — Твоё мнение об этой технике?
— На грани фантастики, — усмехнулся тот. — По сути, остались лишь формальности в оформлении.
— Ага… Тогда тарщ Старгородский ответит мне, где будут собирать эту спецмашину?
— Отдельный конвейер мы сможем поставить не раньше, чем через полгода, — виноватым голосом ответил тот.
— Долго, — нахмурился полковник. — Такая машина должна быть у нас максимум через месяц. Не дольше. Ну и качество сборки.
— Сколько машин вам нужно за месяц? — спросил Родион.
— Минимум десяток. Потом ровно по столько в другие республики направим.
— Андрей Александрович, а если купить ещё один мини-конвейер, как у нас стоит? — повернулся он к Старгородскому.
— Это мысль! — воссиял тот. — А места хватит?
— Ну, у нас же сейчас глобальное строительство… Реально место есть, нужно только попросить руководство чуть изменить проект и смету к нему.
— Кто старший? —
