конструкции – это внушало. Как раз по этому «саду» и пролегал монорельс, вытянувшийся вдоль оси вращения станции. Где-то там внизу находились более дорогие забегаловки, позволяющие гостям насладиться «живой природой», парки для прогулок, зоны для занятий уличным спортом.
«Грузовые причалы. Зона разгрузочно-погрузочных работ малых транспортных кораблей. Конечная».
До конечной точки маршрута в вагоне я доехал один – похоже, в связи с временным запретом на пользование зоной перехода, пилоты не торопились вернуться на свои корабли, предпочитая их тесноте относительный комфорт питейных заведений. Согласно информации из компьютера, мой транспортник в данный момент болтался снаружи станции. Груз, с которым «я» прилетел на «Вавилон», уже выгрузили, так что теперь в контейнерах располагалось только шахтерское оборудование производства драззи для добычи редкоземельных металлов на планетоиде E/471.8.13. Ничего, думаю, без этих комбайнов они проживут, а для них найдется более полезное применение.
- Что это тебя сюда занесло, Карлус? – окликнул меня один из рабочих, - Вылетов же все равно не будет, пока с зоной перехода не закончат.
- Да знаю, - отмахнулся я, - но надо документы заполнить для следующего заказчика, вот решил, пока есть свободное время. А то выпивка уже не лезет… Старею, наверное…
- Эй, все слышали?! – удивленно выкрикнул грузчик, - Бойер отказывается выпить!! Ты кто такой?! – обращаясь уже в мою сторону. - Куда ты дел старину Карлуса?!
- Эм… Я страшный робот из другого измерения, состоящий из крошечных нано-машин, прибывший сюда для создания собственной империи… А Карлуса я оглушил и бросил проспаться у бара, - совершенно честно ответил я. Несколько секунд в грузовом доке висела удивленная тишина, а потом грянул хохот.
- Черт побери, Карлус, тебе и правда пора завязывать с выпивкой! Уж больно фантазия у тебя нездоровая стала… Ладно, тебя до «Сизифа» подкинуть что ли?
- Ну да… - хе-хе, и тут этот метод работает, оказывается!
- Маркус, у тебя, вроде бы шаттл простаивает? Докинь Бойера до его грузовика, раз уж ему поработать приспичило…
Мы загрузились в челнок и, без всяких проблем выйдя за пределы станции, через пару минут уже стыковались к «моему» кораблю.
«Сизиф» представлял собой сравнительно небольшой цилиндр, похожий на ракетоносители XX-XXI века, к которому крепились шесть грузовых контейнеров, в пять раз шире основного корпуса. Ни о какой эстетике внешнего вида, скоростных характеристиках и прочей чепухе при таком раскладе и речи быть не могло. Впрочем, именно поэтому я его и выбрал - больше металла – больше ресурсов для переработки, а значит, больше простора для размножения.
Итак, проведем ревизию. Согласно данным бортового компьютера, четыре контейнера пусты, два заполнены тем самым горнодобывающим оборудованием. Экипажа на борту нет, все на «Вавилоне». Ну, тем лучше. Начнём полегоньку.
Я прошёл в один и заполненных грузовых контейнеров, по пути скептически осматривая внутреннюю планировку корабля. Было сразу видно, что он затачивался строго под перевозки больших объёмов груза, а о каком-либо комфорте экипажа не шло и речи. Кают было три: две из них лишь чуть больше размером, чем необходимо, чтобы установить койку и вещевой шкафчик, а третья, видимо капитанская, вмещала в себя ещё и рабочее место (стол, стул, компьютерный терминал). Чёрт побери, да даже в поездах на Земле купе бывали побольше.
В этот раз преобразование блоков не отнимало и толики прежнего внимания, тем более оставшиеся на станции жуки всё это время тоже плодились, уже проникнув в технические коридоры между палубами и скрыв следы своего пребывания в трущобах. Подпространственная сеть и доступные вычислительные мощности непрерывно росли, так что ещё один созданный репликатор на ощущениях сказался исчезающе мало. Первую матку и её «выводок» я решил оставить на станции, пронести их на корабль было возможно, но слишком трудоёмко. Вдобавок, они обеспечивали мне информационный контакт с Вавилоном, пройдёт несколько дней и вся станция будет у меня «под колпаком», а это дипломатическая переписка, торговые сделки, политика большинства местных держав и, наконец, стратегия грядущей войны. Кроме того, в случае нужды они смогут атаковать станцию изнутри, когда лично мне опасность угрожать уже не будет. В общем, пусть аккуратно плодятся и размножаются, мне же куда проще будет создать материальную базу на «Рагиш-3», благо там сейчас бардак и неразбериха.
Последние сообщения в СМИ гласили, что атака была совершена кораблями Режима Нарна. Центавр пока хранил молчание, но, думаю, они не сильно обидятся, если я уведу у них несколько орбитальных станций. Если они, конечно, остались (по крайней мере, в той видеозаписи, что я видел, было отмечено уничтожение только нескольких из них), при условии что флот нарнов оттуда тоже исчезнет.
Ну вот и матка была готова, и я гордо отдал команду: «Чужое, халява, взять-взять!». Хе-хе... Приступим к модернизации этого выкидыша инженерной мысли человечества. Паучок радостно скрежетнул и тут же подключился к энергосети транспорта, как ни крути, а атомарная ковка процесс энергозатратный и на своих ресурсах производительность маленького репликатора оставляла желать лучшего.
Первым делом следовало сожрать всё, что можно, но так чтобы до последнего момента снаружи корабль выглядел всё тем же грузовиком «Сизиф». Следом - гипердвигатель, щиты и уже потом рационализация корпуса. В общем, на ближайшие часы дел хватит.
***
Все-таки быть репликатором – любопытное ощущение. Я чувствовал каждого из младших, мог видеть их «глазами», управлять непосредственно или же, отдав команду, забыть про него, зная, что он будет выполнять выданное задание наилучшим образом. А между делом, буквально за четыре часа, матка и созданные ей пауки переработали девяносто процентов корпуса «Сизифа», оставив только тонкий слой, как кокон, укрывающий их деятельность внутри, да внешнюю часть двигательной установки корабля. Чтобы не мешать им, всё это время я просидел в рубке управления, наблюдая, как постепенно корабль менялся.
И вот, наконец, осталась только последняя деталь – убрать внешнюю маскировку и придать кораблю законченную форму корпуса. Но для этого мне было нужно скрыться от возможных наблюдателей, которых было немало: техники, как муравьи, суетящиеся вокруг зоны перехода, другие грузовые и пассажирские корабли, ожидающие разрешения на вылет, и экипаж самого «Вавилона-5». Но на этот счёт у меня была неплохая идея.
Новые двигатели уже были готовы, как и энергоустановка, так что можно было отдавать команду на вылет. «Сизиф» медленно двинулся в сторону планеты, на орбите которой находилась станция.
- Борт S-1.756-E, вам не давали разрешения на вылет! Грузовой корабль Земного Содружества «Сизиф», ответьте!
- Говорит Карлус Бойер, капитан «Сизифа», - ответил я диспетчеру «Вавилона»,
