Ознакомительная версия. Доступно 14 страниц из 70
Вернулся в рубку и осмотрелся: всё та же мгла и высокие волны с барашками. Холодно стало, как северный ветер задул. Да и дуть он стал сильнее, переходя в штормовой. Ещё и дождь пошёл. Я стал всматриваться в мглу. Остров уже где-то близко должен быть. Что плохо, я бы сказал отвратительно, прожектором не воспользуешься. Это будет фактически провалом побега.
Подтянув карту, я осветил её фонариком, осматривая контуры острова, и посмотрел на компас. Течение и силы ветра я учитывал, значит, правильно иду, скоро остров должен быть. А вот прожектором всё же придётся воспользоваться, потому как в такой темноте могу запросто выскочить на камни берега. Надеюсь, из-за ливня свет прожектора не рассмотрят, а если и увидят, на меня не подумают.
Изредка включая прожектор, я перешёл на малый ход. Где-то через час, когда я уже потерял надежду, решив, что всё же проскочил остров, впереди смог рассмотреть громаду берега и буруны на камнях. Так как ветер был встречный, я заметил, что волны стали мельче, и дуло не так сильно, поэтому ещё скинул скорость, почти остановившись. Резко выкрутил штурвал и, дав газу до полного, ушёл от берега метров на сто и стал двигаться вдоль него. Что хорошо, я сразу подошёл к подветренному берегу, значит, тут и нужно искать убежище. Поглядывая на карту, я искал подходящую бухточку. Их с южной стороны острова было три, но у одной, самой большой, рыбачье поселение, и появляться там по известным причинам мне не хотелось.
Прожектор помогал слабо, а сверкнувшая молния осветила вокруг всё довольно прилично, ударив своим ветвистым копьём в воду совсем недалеко от катера. Светлый, благодаря известняку, берег хорошо прорезался по левому борту, позволив мне рассмотреть как бухту, так и строения на берегу. Более того, в бухте у пристани я увидел «шнелльбот», силуэт знакомый, спутать трудно. На берегу и вокруг никого не заметил, в такую непогоду на открытый воздух никто не выходил, все укрывались, где могли.
Подумав, я неожиданно для себя повернул в бухту, входя в её спокойные воды, и направился я к боту. Спокойные — по сравнению с бушующим морем. Вахтенных снаружи не было, прожектор был выключен, и, честно говоря, в темноте подходить к его борту было очень опасно, могу врезаться, но тут сериями начали бить молнии, что и позволило мне, подойдя, перепрыгнуть на бот и пришвартовать судно. Почти сразу откинулся один палубный люк, видимо, услышали шум швартовки. Выстрелив в немца из парабеллума, я скользнул к люку и, спрыгнув вниз с двумя пистолетами в руках, тут же перерезал доступ к арсеналу. Стрелять я начал сразу, потому что немцы постоянно лезли. Так и стрелял, сменив магазины, пока не положил всех. На борту оказалось шестеро моряков, остальные, видимо, на берегу непогоду пережидали, на что я и надеялся. Пробежав по боту и дострелив одного подранка, занялся делом. Такой захват конечно же авантюра, но ничего не могу с собой поделать, мне нужно топливо. Нашёл его быстро и, поглядывая на берег в редкие теперь молнии — выстрелов никто так и не слышал, ха, да гром грохота куда сильнее! — и прокинув шланги, я стал заливать дизтопливо в баки яхты, монотонно работая рукоятью ручного топливного насоса. Их на боте вместе со шлангами нашёл, я знал, где они должны храниться. И насос, и шланги я планировал взять с собой.
Стрелка топливного датчика уже давно на нуле была, я шёл на последних каплях солярки и, если бы не свернул в бухту, встал бы с заглохшими двигателями, и кто знает, куда меня унесло бы, ветер от острова был. Так что моё решение ограбить «шнелльбот» на топливо было не только из-за отчаяния, но и оттого, что другого выхода не было. Или так, или никак. Когда баки заполнились, я обыскал боцманскую, то помещение, где нашёл насос и шланги, и довольно закивал: три канистры, пригодятся. В две залил дизтопливо, а третья была с машинным маслом. Пригодится. Канистры убрал в кладовку яхты.
Только после этого я наконец занялся шлюпкой. Следуя за мной, она заметно осела, значит, тент воду плохо держал, но, что странно, всё ещё находилась за кормой. Я и не думал, что она столько продержится, всё же речное судно. Нож при мне был, если бы на дно пошла, перерезал бы канат, но лодка путь выдержала, пусть и чудом. Подтянув шлюпку, я частично снял тент и стал откачивать насосом воду. Насос электрический, тоже трофей с бота, а подключил его к сети катера, штекеры подходили. Выкачав воду, я снова натянул тент.
Пока немцев нет и тревога не поднялась, нужно этим пользоваться, трофеев на боте хватало, но я сначала посетил своих пассажиров. М-да, зря я ведро поставил и карами грозил. Снайпер недоделанный: ведро чистое было, и вонь стояла ещё та. Поругавшись, омыв его и дав попить, проверил адмирала и сводил его в гальюн. Потом перебрался на бот и начал собирать всё, что мне пригодится, — штурманские карты и измерительные инструменты. В оружейке покопался. Два МГ и несколько ящиков патронов уволок. Других карабинов не было, видимо, у команды на берегу.
Дальше оставалось ждать. А не мог я покинуть бухту, сейчас это смерти подобно. Одно было ясно: тревога поднимется раньше, чем уляжется непогода, пошлют кого проведать команду на боте — и всё, его я перехвачу, немцы забеспокоятся пропажей, пусть не сразу, и дальше только уходить останется.
Яхта была пришвартована хорошо, на два каната, хотя желательно было бы на три, но тогда о быстром отходе останется только мечтать. Шлюпку привязал под кормой, чтобы её не мотало в разные стороны, и сидел в нижней рубке, поглядывая на берег в редкие минуты вспышек молний, а они пока не прекращались. Скоро светать начнёт, но я не думаю, что сильно посветлеет и люди появятся на улицах. Нет, все непогоду будут пережидать.
Час шёл за часом, время уже ближе к обеду было, мои пассажиры и позавтракать успели, и пообедать. Я даже повторно отмыл каюту генерала, морщился, но мыл. И постоянно бегал осматривать в бинокль берег, но пока всё тихо. Тем более сходни с бота на пирс я убрал, если кого пропущу, тот криками привлечёт к себе внимание. С этим всё нормально. Усталость я чувствовал страшную, но уснуть не мог, не на кого оставить наблюдение, поэтому изредка спускался на кухню и варил себе крепкий кофе. Настоящий, не эрзац какой. Чтобы не сидеть без дела, в рубке перечистил и привёл в порядок всё оружие.
Всё же посыльного я пропустил, и, как и ожидалось, он сам криками поднял меня, и ведь докричался через завывания ветра. Я выглянул и короткой очередью срезал его. Как он не заметил рубку моей яхты, которая возвышалась над палубой бота, сам не понимаю, но не заметил, ну или решил, что так и надо. Хватились его часа через два, сразу группа немецких моряков на берегу показалась. Подпустив их поближе, я срезал их из ручного пулемёта. Вот теперь меня услышали. Сбросив пулемёт с палубы бота на корму яхты, я занял кресло наводчика кормовой автоматической зенитки. Она снаряжена была, а чехол я заранее снял. Стреляя, моряки пытались прорваться к катеру, пули так и звенели, попадая в щит. Меткие, гады. Их ещё с полтора десятка было, остальные уже лежали кто во внутренних отсеках «шнелльбота», а кто на берегу. Спаренная зенитка стала бить неожиданно громко, оглушая. Я перемешал с землёй все укрытия, и, что уж говорить, домам тоже перепало. Наводчиком я с непривычки оказался аховым. Вот дом, где виднелась высокая антенна, я уже расстрелял прицельно, да так, что крыша завалилась внутрь, и одна стена в дуршлаг превратилась. Может, и вторая, я её не видел.
Ознакомительная версия. Доступно 14 страниц из 70
