боевой подготовки корабли флотов тренировались в оказании огневой поддержки приморскому флангу армии, в высадке десантов (преимущественно тактических) и в прикрытии войск от воздействия с моря. Впервые в истории военно-морского искусства в 30-е годы у нас была разработана теория морской десантной операции, которая проверялась в процессе боевой подготовки. Однако ни созданию десантных кораблей, ни формированию специальных десантных войск достаточного внимания не уделялось. Все наши флоты подошли к войне, не имея ни одного десантного корабля специальной постройки. Не было в составе флотов и нужного числа артиллерийских надводных кораблей, необходимых для поддержки высадки десантов. Все это ограничивало возможности флота в решении задач по содействию сухопутным войскам и затрудняло его действия по высадке морских десантов, потребность в которых, как показала жизнь, возникла в первые же дни Великой Отечественной войны.
Отметим, что С.Г. Горшков указал на определенную «странность» в предвоенных теоретических военно-морских изысканиях: «Ни на одном из наших флотов даже не поднимался вопрос о ведении боевых действий в океане, хотя в составе флотов имелись подводные лодки с довольно значительной дальностью плавания, а страной был взят курс на создание большого океанского флота. Вот почему использование даже таких сил дальнего действия флотов, как подводные лодки, в том числе крейсерские, ограничивалось узкими рамками преимущественно тактического применения главным образом в ближних районах. Это подтверждается также распределением подводных лодок между театрами. На Баренцевом море, где условия выхода в океан были наиболее благоприятными, к началу войны находилось меньше подводных лодок, чем на Балтийском или Черном море».
Такое отношение к использованию уже строящегося Большого флота было, по меньшей мере, странным. Согласитесь, если вы полным ходом строите океанский флот, то теоретической проработкой его использования в океане следует заниматься заранее, а не тогда, когда сойдут со стапелей суперлинкоры и суперкрейсера. Вопрос, почему никто не занялся проработкой теории ведения боевых действий в океане, одновременно с началом строительства океанского флота, так и остался открытым. В данном случае автор может высказать лишь свою версию данного несоответствия кораблестроительной программы и теоретическим изысканиям руководства ВМФ. Полагаю, что до рассмотрения этого вопроса у Сталина в 39–41 годах, в силу его чрезвычайной загруженности массой военно-политических и народно-хозяйственных вопросов, просто не дошли руки. Что же касается руководства ВМФ, то, не получив прямого указания сверху, своей инициативы они не проявили. Почему? Отчасти из-за опять же, огромной загруженности текущими делами. Отчасти из-за все еще сидящей в головах наркома ВМФ, его заместителей и командующих флотами инерции мышления «молодой школы» и отсутствия полного понимания дальних планов Сталина.
Глава восьмая. Как воспитать морскую нацию
Строительство Большого флота и создание наркомата ВМФ ознаменовали решительный поворот Сталина к превращению СССР в великую морскую державу. Однако одно дело строительство кораблей и создание эффективной административной структуры по управлению будущим флотом, но была еще одна немаловажная проблема, которая также не осталась без внимания Сталина – создание соответствующего общественного мнения. И до революции Россия, и в последующие годы СССР оставался, прежде всего, сухопутной державой, поэтому общественное мнение населения было соответствующим. О военно-морском флоте имели понятие разве что жители приморских городов, очень мало кто знал в стране об истории флота, о его победах и героях, мало кто понимал важность значения ВМФ в системе обороны государства. Поэтому, начиная создание океанского флота, следовало привнести и океанское сознание советскому народу. Только это могло, по мысли Сталина, обеспечить успех создания мощного ВМФ и его последующую успешную деятельность. Данная задача была не менее сложной, что строительство самого флота и создание военно-морского наркомата. Будучи опытным революционером, Сталин прекрасно понимал значение пропаганды тех или иных идей среди населения, как понимал важность грамотно организованной и перспективно выстроенной военно-патриотической воспитательной работы в обществе.
Особое значение в морском воспитании молодежи Сталин отвел общественно-политической оборонной организации Осоавиахим. Если до середины 30-х годов флотская составляющая в деятельности Осоавиахима занимала весьма незначительное место, то, после вмешательства Сталина, она резко возросла. По замыслу Сталина, Осоавиахим должен был выполнять в своей военно-морской деятельности не только учебные, но воспитательные и пропагандистские функции. Для этого в его структуре был создан специальный отдел военно-морского обучения, целая сеть военно-морских школ, лагерей и отрядов, готовивших допризывников по флотским военно-учетным специальностям. При этом учебные военно-морские учебные заведения Осоавиахима были преднамеренно размещены по всей стране, в т. ч. в областях, расположенных далеко от моря. Переменному составу этих заведений, в целях повышения авторитета флота, было предоставлено право ношения флотский формы с надписью на ленте бескозырки: «Осоавиахим». За последние предвоенные годы школу Осоавифхима прошли десятки тысяч будущих специалистов ВМФ.
Помимо Осоавиахима был преобразован и расширен ОСВОД (Союз обществ содействия развитию водного транспорта и охраны жизни людей на водных путях СССР), который помимо своей непосредственной спасательной деятельности – обучения населения плаванию, управлению лодками и катерами, занялся морской пропагандистской деятельностью.
Приступая к созданию Большого флота, И.В. Сталин, разумеется, не мог обойти своим вниманием и такой немаловажный аспект, как военно-морской флаг.
Старый флаг, символизирующий идеи мировой революции – солнце с расходящимися по миру лучами, навязанный еще Троцким, Сталина, разумеется, не устраивал. Из нескольких вариантов нового флага вождь выбрал тот, который, по его мнению, не только нес символы СССР, но и символизировал преемственность с боевыми традициями старого российского флота. На белом полотнище с голубой полосой, идущей вдоль нижней кромки флага (прямой отсыл к идеологии и цветам Андреевского флага), были размещены красная пятиконечная звезда и перекрещенные серп и молот красного цвета. 27 мая 1935 года постановлением ЦИК и Совнаркома СССР новый Военно-морской флаг был учрежден. Именно с этим бело-голубым краснозвездным флагом на мачтах, советских кораблях воевали в годы Великой Отечественной войны, именно с этим флагом в послед военные годы наш флот стал ракетоносным, ядерным и океанским. Сталинский военно-морской флаг просуществовал до 1992 года, когда вследствие развала СССР, наш флот с вернулся к Андреевскому флагу.
Военно-морской флаг СССР, 1923–1935 гг.
В 1940 году постановлением Совнаркома СССР, а фактически решением И.В. Сталина, с целью повышения профессионального уровня будущих матросов, были срочно созданы морские спецшколы (фактически школы юнг).
Военно-морской флаг СССР, 1935–1950 гг.
В данном случае инициатива исходила от наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова. Постановлением Совнаркома от 22 июля 1940 года предусматривалось создание в системе наркомпроса специальных школ в семи городах: в Москве (1-я), в Ленинграде (2-я), в Горьком (Нижний Новгород) (3-я), во Владивостоке
