вышел в скафандре – костюме для плавания в космосе. И его скафандр – такой же сгусток изобретений и талантливых конструкторских решений, как космический корабль, с которого он шагнул в небо.
В мягком, не мешающем работать в космосе скафандре – всё, что нужно для обеспечения жизни космонавта, – телефонная связь с кораблём и с Землёй, приборы, передающие сведения о самочувствии космонавта, и приборы для наблюдений, и фотоаппараты, и вентиляционная система, и… не перечислишь всего, что разместилось в скафандре с небольшим заплечным ранцем. А в ближайших полётах, очевидно, скафандр будет снабжён и реактивным двигателем, чтобы космонавт мог вне корабля передвигаться в нужном ему направлении.
Ещё совсем недавно мы читали фантастические рассказы и романы о космических станциях – спутниках Земли. А теперь читаем научные статьи о таких станциях и рассматриваем в журналах фотографии их проектов.
Не на Земле будут собирать станцию, а прямо в космосе. Уже ведь проверено, что человек может выйти в скафандре с корабля и не только плавать, но и работать в космосе. Грузовые ракеты будут поднимать на орбиту части станций, а космонавты – собирать её. Правда, сборщикам космической станции придётся тренироваться, чтобы свободно плавать и работать в условиях невесомости.
Когда станция будет готова и обжита, грузовые ракеты доставят на неё части космических кораблей. Они будут монтироваться здесь и подготовляться к полётам на Венеру или Марс.
Каждый новый космический корабль – сплав таланта и общего труда десятков тысяч советских учёных, изобретателей, конструкторов и рабочих.
Большинству изобретателей тончайших приборов, нужных для наблюдений в космосе и для управления ракетой, приходится делать самостоятельные научные исследования. А учёные сплошь и рядом становятся изобретателями и конструкторами. Множество изобретений и усовершенствований сделали рабочие, изготовлявшие на заводах оборудование спутников.
Космический корабль – словно вывод из самых крупных достижений науки и техники XX века. И в то же время его создание двинуло вперёд всю технику, открыло перед ней новые возможности.
Вы помните, как постепенно, понемногу росла мощность самолётных двигателей. Потом, когда двигатель внутреннего сгорания заменили реактивным, мощность двигателей возросла резким скачком. Но он ничтожен по сравнению со скачком, сделанным для взлёта в космос. Вместо самолётного двигателя в несколько тысяч лошадиных сил – двигатель космического корабля мощностью двадцать миллионов лошадиных сил!
Это мощь десятков огромных электростанций, спрессованная в маленьком теле ракеты. Чудо? Да, но мы увидим и не такие чудеса. Когда на дальние планеты отправятся космические корабли уже не с реактивным, а с атомным двигателем, побледнеют и сегодняшние великие достижения.
Путь от первого самолёта, поднявшегося на тридцать метров от земли, до ракеты, поднявшейся на четыреста тысяч километров, человечество проделало за ничтожный, в сущности, срок – около полувека. Какие же головокружительные дела будут совершены за следующие полвека, когда вы сможете принять участие в расширении наших познаний о мире с помощью техники!
Вам повезло: вы живёте в век научной и технической революции, когда изобретения, открытия идут лавиной, а впереди ещё бесконечный простор для новых открытий и изобретений – простор для таких достижений, что от одной мысли о них захватывает дыхание. Тут и полёты на другие планеты, и термоядерные реакторы, и заводы без людей, полностью автоматизированные, и невиданные искусственные материалы, из которых будут строить дома, самолёты, машины, шить одежду и обувь. Тут и такие изобретения, о которых сегодня ещё догадаться невозможно…
И ещё вам повезло: вы живёте в стране, где в тесной дружбе учёные, инженеры и рабочие раскрывают тайны атома и звёздных миров, укрощают и ставят на службу человеку самые мощные силы природы. Вы живёте в стране, где изобретение рабочего, который усовершенствовал свой станок или инструмент, встречается так же серьёзно и внимательно, как новая идея учёного, который нашёл способ достигнуть далеких звёзд. Вас не ждёт судьба Ползунова или Папена. Если вы станете изобретателями и придумаете что-нибудь действительно нужное людям, вас включат в коллективный труд. А это значит, что вам придут на помощь заводы и научно-исследовательские институты, придёт на помощь советский народ, который всегда стремится вперёд, к новым достижениям, к новым открытиям.
Полтора миллиона изобретателей было у нас вчера. А сегодня их больше трёх миллионов. Конечно, среди вас, читателей этой книги, есть завтрашние изобретатели и рационализаторы. Я буду очень рад, если те приключения изобретений, о которых рассказано на страницах книги, хоть немного помогут вам разобраться в особенностях труда изобретателя, понять, какие качества надо воспитывать и развивать в себе для успешной творческой работы, как приниматься за дело и как доводить его до конца.
Желаю вам, друзья, удачных изобретений – больших и малых, нужных для полёта в космос и для изготовления пуговицы. Не смейтесь, изобрести новую пластмассу для пуговиц или новый способ их изготовления – такая же увлекательная творческая задача, как и всякая другая.
В технике нет неинтересной области, если внести в неё свежую мысль и вдохновенный, вдумчивый труд.
Оглавление
СКАЗКА И БЫЛИ
ПРОДОЛЖЕНИЕ СКАЗКИ
Тысяча вторая ночь Шахразады
Шут Миллионе
КАК РОЖДАЕТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ
Дорогая библиотека
Купцы и грамота
Появляются печатные книги
Кирпичные книги
Буквы-штемпеля
Печатные доски
Тысячелетнее путешествие изобретения
Книги для бедных
Кто изобрёл книгопечатание
Что же изобрёл Гуттенберг?
Изобретательность или изобретение?
Как у Гуттенберга отбирали его изобретение
КОГДА ИЗОБРЕТЕНИЕ ЗАВЕРШАЕТСЯ?
Печатать быстрее!
Набирать быстрее!
Как старое возрождается в новом
Можно ли двинуться дальше?
Подведём итог
ТЫ МАШИНЫ БУДЕШЬ ДВИГАТЬ
НА РУБЕЖЕ ДВУХ ЭПОХ
Школьные товарищи
Что придумали прежде Ползунова
О чём мечтал Ползунов
Фролов на Алтае
Огненная машина
Слоновые колёса
ПОБЕДА ПАРА
СПОР ПАРА С ТЕКУЧЕЙ ВОДОЙ
ТУРБИНА-МАЛЮТКА
БОРЬБА ЗА ДЕШЁВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Долой котёл и топку!
Четыре такта
Автомобиль!
Поражение и победа Рудольфа Дизеля
КОГДА НАУКА ПОДРУЖИЛАСЬ С ТЕХНИКОЙ
ВСТУПЛЕНИЕ В АТОМНЫЙ ВЕК
ПО ВОДЕ И ПО ЗЕМЛЕ
ПАРОХОД
Фабрики и дороги
Предъявите пропуск!
Изобретатели плывут дальше
Подводная лодка изобретена раньше парохода
Пароход изобретён!
Кто изобрёл пароходный винт?
Новые двигатели, новые движители
РОЖДЕНИЕ, ЗРЕЛОСТЬ И СМЕРТЬ ПАРОВОЗА
Автомобиль – дядя паровоза
Автомобиль становится на рельсы
Паровоз и корова
«Совершенно невозможно, очевидно бесполезно и, во всяком случае, невыгодно»
Изобретатель и министерство околичностей
Старость паровоза
НАД ЗЕМЛЁЙ
ВОЗДУШНЫЙ ШАР И ДИРИЖАБЛЬ
Что писали о первых воздушных шарах
Воздушный корабль
ОТ МЕЧТЫ О КРЫЛЬЯХ К ПЕРВОМУ АЭРОПЛАНУ
АЭРОПЛАН БРАТЬЕВ РАЙТ
Почему бы не попробовать!
Новые изобретения
От планера к аэроплану
Борьба за признание
Детство авиации
ВЫШЕ, ДАЛЬШЕ, БЫСТРЕЕ!
Изобретатель и конструктор
Отец русской авиации
Надо двигаться дальше
К звёздам!
Чертёж на тюремной стене
Ракета без пороха
Скрещение двух идей
Самолёт меняет сердце
БИТВЫ ИЗОБРЕТЕНИЙ
КАК В ПАРИЖЕ ВСПЫХНУЛ РУССКИЙ СВЕТ
Три задачи
Решение пришло внезапно!
Триумф
Свеча гаснет
СВЕТ БЕЗ ПЛАМЕНИ
Молодость изобретателя
Поиски
Борьба идей
Вольфрамовая нить
Решающая битва
Тихий соперник
ПРЕДВИДЕНИЯ
Как угадать будущее?
Предвидения и действительность
Да здравствует будущее!
КАК ДЕЛАЮТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ОБ УДАЧЕ И СЛУЧАЕ
ПРО РЕЗИНУ
ИЗОБРЕТАТЕЛЬ ЦВЕТОЧНОЙ КАДКИ
ЧЕЛОВЕК И МАШИНА
ОСЫ И БУМАГА
ПАУК И МОСТ
ОТ ГРЕБЕШКА К МАШИНЕ
ЕЩЁ РАЗ: ЧЕЛОВЕК И МАШИНА
КАК ПУТЕШЕСТВОВАТЬ ПОД ЗЕМЛЁЙ?
ПРИКЛЮЧЕНИЯ ВЕЛОСИПЕДА
Машина для езды наконец изобретена!
БУРНАЯ ЖИЗНЬ ИЗОБРЕТАТЕЛЯ
ИЗОБРЕТАТЕЛЬ-КАПИТАЛИСТ
Изобретения и прибыли
Начало работы
Телефон и фонограф
Изобретения и реклама
Спор двух изобретателей
«За» и «против» Эдисона
ИЗОБРЕТАТЕЛЬ-РАБОЧИЙ
ИЗОБРЕТЕНИЕ И РАЦИОНАЛИЗАЦИЯ
НАЧАЛО ПУТИ
ИЗОБРЕТЕНИЕ И ОТКРЫТИЕ
В КОСМОС!
ДОРОГИЕ РЕБЯТА!
Отзывы о книгах издательства «Детская литература» присылайте по адресу: Москва, А-47, ул. Горького, 43. Дом
