Плюс главный: Карибского кризиса не ожидается. Здесь мы по стратегическим ядерным силам – не слабее. И конкретно по флоту – там мы могли послать к Кубе всего четыре дизельные лодки, здесь же у СССР в Атлантике будет не менее десятка атомарин – причем улучшенного (в сравнении с иным временем) проекта, и с отработанной тактикой боевых действий. А вот у США с этим – пока провал!
Можно спорить о роли личности в истории. Но факт, что адмирал Риковер, «отец» американского атомного флота, там был действительно ключевой фигурой – оказавшись на своем месте, в нужное время, и сочетая в себе управленческий талант, технический кругозор, владение «адмресурсом», искру гения и харизму лидера. Именно он сумел продавить невозможное – втиснуть атомный реактор (который еще в 1950 году там занимал половину городского квартала) в размер отсека подлодки, при обеспечении приемлемых эксплуатационных характеристик. Там он прожил долгую и славную жизнь – ну а здесь, даже не увидел Победы в войне, был убит «нацистскими агентами» (о деталях операции я не осведомлен – в ведомстве Лаврентий Палыча умеют хранить тайны). Конечно, незаменимых нет – но найти одного человека, сочетающего все достоинства покойного Риковера, у американцев не получилось, и время они потеряли. В итоге, имея перед глазами стимул (нашу «моржиху»), они все ж сумели поднапрячься и выпустить свой атомный «Наутилус» в том же 1954 году, что и там, только корабль вышел здесь намного более «сырой», косяком идут поломки, аварии, даже пара серьезных катастроф – у экипажа первая (и пока единственная) американская атомарина заслужила репутацию «корабля смерти», больше в ремонте стоит чем в море выходит, о серии пока и речи не идет. И это в то время, как у нас со стапелей Севмаша сошло уже больше дюжины «акул» – а с этого года их будут строить и в Ленинграде, и в Сормово.
Но одними лодками войну не выиграть. Особенно когда требуется перевозить десант и обеспечивать ПВО – к этим задачам субмарины не приспособлены в принципе. А в надводных кораблях и авиации – конкретно в Карибском море у США явный перевес, при своих базах рядом. Штаб на картах игру провел – вариант, когда эскадра нашего флота, выходит «на учения» в Атлантический океан, где уже находятся «в рейсе» транспорта с войсками и техникой (по образу операции «Анадырь» иной истории) – и по условной команде, все собираются в конвой и идут к берегам Кубы. Выходило не меньше шести суток – и это рекорд, реальнее же до десяти. За это время американцы успеют отреагировать – да, есть надежда, что будут соображать, принимать решение – но заранее рассчитывать на ошибки противника, это авантюра а не план. А при правильных действиях за США все глухо – сначала их авиация работает в полигонных условиях, ибо ПВО на Кубе отсутствует как класс (нет ни РЛС, ни крупнокалиберных зениток – про ракеты молчу), ВВС это едва авиаполк поршневых самолетов прошлой войны (здесь реактивные Т-33 – учебные, не истребители! – Батиста еще не получил). Ну а затем на Гавану сбрасывается воздушный десант, а за ним и высадка морпехов – даже если на переброску войск и поиск плавсредств уйдет трое-четверо суток, все равно мы подойдем к Кубе, когда там будет «нормандия», на берегу уже крупные силы противника с тяжелой техникой и намного более коротким плечом снабжения. И нам невыгодно будет выставлять себя агрессором – вот если на нас и наших друзей нападут, это другое дело! Но как успеть, оказаться на Кубе раньше?
Пара-тройка транспортов могут пройти, не привлекая внимание. Даже полдюжины – как здесь было в сорок пятом во Вьетнаме, когда оружия и инструкторов, что они доставили, хватило, чтобы война «дяди Хо» с французами пошла совсем по-другому. Но это не тот случай: если вьетнамцы нуждались прежде всего в стрелковке, в джунглях партизанить – то тут нужна ПВО, причем с подготовленными расчетами: за пульт радара или ЗРК необученного повстанца-крестьянина не посадишь. И что-то противокорабельное нужно – с той же проблемой, кто будет с этим работать? Если образовательный уровень кубинского пеона – сильно ниже, чем советского колхозника-призывника.
Ну а если все-таки – транспорта? Вернее, внешне выглядевшие как транспорта. Развитие военной техники в СССР в этой истории имеет ряд существенных отличий – например, здесь мы уже умеем запускать ракеты «по-минометному» – из шахты, или транспортно-пускового контейнера. И есть вариант морской С-75 (у которой с сухопутной общего осталось лишь название) вертикального пуска – правда, пока не из «улья», как в двадцать первом веке, а привычное тут, в погребе ракеты в барабанах, из которых подаются в пусковую трубу. А если сделать «соты», то сколько ракет можно набить в корпус мирного с виду торгаша? Придет в Гавану, не привлекая внимания – и готова «бесполетная зона». И кстати, такая плавбатарея ПВО вполне годится и для быстрого (и внезапного) усиления обороны наших передовых баз. Сколько надо времени, чтобы такие появились в строю – а американцы еще не успели узнать? Новый проект – к лету следующего года не успеем, ну а к пятьдесят седьмому и позже, вполне!
Если задача лишь – выиграть время, буквально несколько суток. Чтобы наш конвой и эскадра успели подойти к Кубе.
А против морского десанта? Тоже есть задумка. «Вождей» (атомные лихтеровозы «Маркс» и «Энгельс») под эту операцию вряд ли дадут – корабли уникальные, дорогие, и очень полезные на своем месте, на севере. Но есть у нас и меньшие размером, тип «Выборг» – гражданская версия десантных «носорогов». Могут взять в док-камеру ракетные катера «183-Р» (звено, четыре единицы – берет штатно). Ракеты у них конечно не те, что «Монтану» топили – но против эсминца, а тем более транспорта, сработают как надо.
Ну и крайний эшелон, заранее и скрытно развернутые на театре атомарины. Которые вступят лишь при явной агрессии ВМС США против кораблей под советским флагом. Как было в мае, у берегов Вьетнама.
Уже что-то реальное получается? Конечно, это лишь наметки – штабы их еще проработают. Ну а политическая часть – это уже не мое.
Будет Куба свободной от империалистического гнета – как можно товарища Сталина огорчить? И товарища Че Гевару (что уже полгода у нас обучение проходит, как правильно строить социализм) – тоже!
Южный Китай, Гуаньчжоу. Декабрь 1955.
Да, это мы, сэр – лучшие в нашей Второй Дивизии, и наверное, теперь во всем Корпусе: кто еще может похвастаться десятками сожженных русских танков, в бою на Жемчужной реке? И если вы о том напишете – все парни будут вам очень благодарны. После всего, что творилось в этом проклятом Китае за последний год – приятно, что удача наконец повернулась к нам лицом!
Нас перебросили в Гуаньчжоу еще в августе – слышал, что там была какая-то чехарда, хотели то в Сайгон, то в Шанхай – но выгрузили здесь. Как раз к началу «мокрого» сезона, когда дороги превращаются в мокрые канавы, и даже «паттон» садится на брюхо – зато для коммуняк просто рай, ставить в эту грязь мины. И если взрыв под гусеницей лишь доставит массу проблем с ремонтом, откапывать и заменять один или два выбитых катка и натягивать гусянку, то напороться днищем, это всегда убитые или раненые в экипаже, особенно если поймаешь кумулятивную мину, которая со штырем. Ну а если сдетонирует боекомплект, то живых не останется вообще. Так что мы очень не любили передвижений в это время года – и слава господу, командование это тоже понимало, большей частью мы сидели в Гуаньчжоу, до конца ноября.
