Иными словами, к тому времени, когда Аполлоний Родосский приступил к написанию своей поэмы, легенда уже вполне сложилась. Мы не знаем, какими источниками пользовался Аполлоний, однако сцена «Аргонавтики» с нападением у Медвежьей горы весьма схожа с той сценой «Одиссеи», где на Одиссея и его спутников нападают лестригоны. Вполне возможно, что Аполлоний располагал иными, ныне утраченными сочинениями Гомера, поскольку географ Страбон говорит, что Гомер писал «о местах вокруг Пропонтиды и Евксинского Понта вплоть до Колхиды, цели похода Ясона».
Легенда продолжала привлекать внимание и после появления «Арогонавтики». В 40 году до нашей эры Диодор Сицилийский сделал прозаическое переложение поэмы, примечательное прежде всего своей приземленностью: так, Диодор полагал, что золотой баран — это голова барана на носу корабля, который увез Фрикса и Геллу, каковая позднее упала за борт и утонула в Дарданеллах. В I и II веках нашей эры к легенде обращались Аполлодор и Валерий Флакк, а столетие спустя появилась орфическая «Аргонавтика», посвященная в основном приключениям и испытаниям великого певца Орфея.
С древнейших времен многих интересовало, насколько наша легенда правдива. Страбон считал ее заслуживающей доверия: предание об аргонавтах, писал он, доказывает, что наши предки совершали более длительные путешествия, по морю и по суше, нежели их потомки. Именно Страбон предположил, что колхидская техника добычи золота при помощи шкур может иметь отношение к возникновению легенды о золотом руне. С течением времени, впрочем, легенда обросла самыми фантастическими комментариями: золотое руно превратилось, по произволу комментаторов, в пергамент, изукрашенный золотыми буквицами, и даже в алхимический текст, содержащий инструкции по превращению свинца в золото. В XIX столетии «мифологическая школа» заявила, что руно символизирует солнце — или дождевую тучу, как кому нравится; если принимать солнечную гипотезу (царь Эет — сын бога солнца), то баран становится закатным солнцем, возвращающимся на восток, а Медея — алой зарей, одновременно утренней и вечерней. Если же принять гипотезу тучи, то руно — «исподнее» грозовой тучи; в Греции летом облака обычно идут на восток, в сторону Колхиды, а весной и осенью движутся в обратном направлении. Весьма важно, подчеркивали сторонники этой гипотезы, что многие аргонавты ведут свой род от нимф, речных богов и самого бога вод Посейдона. Еще выдвигалась такая теория, что золотое руно символизирует спелые колосья черноморского побережья, которые колышутся на ветру, или что это образ бурливого моря, позолоченного солнечными лучами.
Все эти гипотезы собрала и проанализировала в своем классическом исследовании «Поход аргонавтов» (1925) профессор Кембриджского университета Джанет Браун. Изучив все аргументы, она пришла к выводу, что «задолго до Гомера греки отправлялись в Колхиду за золотом. Фессалиец Ясон, сородич Фрикса, то есть микенец, действительно отплыл в Колхиду за реальным золотом».
Экипаж древнего «Арго»
Орфей, певец и музыкант; Астерион из Пиресии; Полифем из Лариссы; Ификл из Филака, дядя Ясона по матери; Адмет, царь Фер; Эрит, Эхион и Эфалид, сыновья Гермеса; Корон из Гиртона; Мопс, прорицатель; Евридамант из народа долопов; Евритион; Эрибот; Оилей; Канф из Эвбеи; Клитий и его брат Ифит; Теламон с Саламины; Пелей из Фтии; Бут; Фалер; Тифис, кормчий; Флиант, сын Диониса; Талай, Арей и Леодос из Аргоса; Геракл; Гил, его «носитель стрел и защитника-лука»; Навплий; Идмон, провидец; Кастор и Полидевк, братья-близнецы; Линкей и Ид; Периклимен, внук Посейдона; Амфидамант и Кефей из Аркадии; Анкей; Авгий, сын Гелиоса; Амфион и Астерий из Пеллены; Евфем, сын Посейдона; Эргин из Милета; Анкей с Самоса; Мелеагр из Калидона; Лаокоон, сводный брат Мелеагра; Ификл, дядя Мелеагра; Палемоний, сын Гефеста; Ифит, гостеприимец Ясона; Зет и Калаид, сыновья Борея; Акаст, сын царя Пелия из Иолка; Арг, корабел и «помощник Афины»; Ясон, сын Эсона, законный наследник трона Иолка.
Благодарности
Из предыдущих страниц с очевидностью следует, что поход по следам аргонавтов не состоялся бы без помощи множества людей из целого ряда стран. Приводимый ниже перечень «друзей новых аргонавтов» ни в коей мере не является исчерпывающим, но дает представление о духе сотрудничества, которое и позволило нам достичь цели.
Прежде всего нужно упомянуть Сару Уотерс, координатора проекта, которая, при поддержке Констанс Мессенджер из Виндзора, руководила «офисом» экспедиции с присущей ей эффективностью. Ее усилия поистине неоценимы, и лично мне всегда было приятно сознавать, что именно Сара ведет повседневные дела экспедиции. По другую сторону Атлантики нам оказывал поддержку и консультировал по премудростям фотосъемки персонал журнала «Нэшнл Джиогрэфик».
На Британских островах нам помогали лорд Майкл Киланнин, доктор Джон Харви, компании «Артур Бил лимитед», «И. Пи. Баррус лимитед» (мотор для резиновой лодки), «Бофор эйр-си эквипмент» (спасательные плотики и жилеты), «Генри-Ллойд» (штормовки), «Манстер Симмс инжиниринг» (ручные насосы), лондонское отделение авиакомпании «Олимпик», «Сиферер навигейшн лимитед» (рация и другое оборудование), «Телесоник лимитед» и «Зодиак Ю-Кей» (резиновая лодка).
В Греции Венди Восмер великолепно исполняла роль, которую один из гостей метко назвал ролью «матери-хозяйки». Наша благодарность также Клему и Джесси Вуд за их радушие, а еще — Энди и Метуле. Нам помогали и Ричард Арнольд-Бейкер, Эдуард Хекимьян, Панделис Картапанис (корабел из Пефкакии), Аншгелос Килайдонис, Лэнс Рауэлл, Анастасиас Родопулос, Гарри Цалас, Сотирис Зейбекис, начальник порта Лимнос. Среди компаний необходимо назвать авиакомпанию «Олимпик», Национальный туристический совет Греции, а также мэрию и городской совет Волоса.
В Турции я хотел бы поблагодарить турецкие ВМС и в особенности четверых адмиралов — Мустафу Турумкоглу, командующего береговой охраны; Ясара Онкала, начальника Военно-морского колледжа; Садуна Озтюрка, командующего гарнизоном Босфора, любезно предоставившего нам полный комплект карт Черного моря; и адмирала в отставке Неджета Серима. Корреспондент газеты «Миллиет» Севин Окай сопровождала экспедицию на всем пути вдоль турецкого побережья, и было очень приятно встречать ее в портах и бухтах на маршруте. Йелман Эмкан из министерства по туризму и культуре поощряла своих сотрудников помогать аргонавтам, что те и делали с традиционным турецким радушием, особенно в Чанаккале (Мерием Басли и Лале Сумер), Эрдеке (Вурал Ментесоглу), Стамбуле (региональный директор Ченгис Танер) и Самсуне (Эрдопан Истанкулу). В Стамбуле Билл Бауэр, менеджер отеля «Шератон», сделал наше пребывание куда более приятным, чем мы ожидали, а мэр Далан Бедреттин не только радушно принял нас на пути в Колхиду, но и позаботился об «Арго» на обратном пути. В Эрдеке отдельное спасибо владельцу отеля «Авелок». Губернаторы и мэры турецких регионов, городов и деревень оказывали нам неизменно теплый прием, и у нас остались замечательные воспоминания от Акчакочи, Амасры, Сиде, Самсуна, Синопа и Зонгулдака. В Стамбуле мы были гостями яхт-клуба Фенербахче; в Эрегли нас водил по пещерам Аида Ченгиз Гучери, а развлекал Тургут Горай, представленный мне Алпаем Чином, президентом турецкой федерации яхтинга, члены которой верны традициям морского товарищества. Когда мы сломали рулевые весла, нам на помощь пришли Айхан Демир (Синоп) и Хильми Гюрлер (Самсун). Экспертные археологические консультации мы получали у Некметтина Акгундуза (Синоп) и Нихата Сумера (Самсун). Севим Беркер, сопровождавший съемочную группу Би-би-си в Турции, не забывал и о нас, как и группа манчестерского телевидения во главе с Джоном Миллером, который находил возможность привозить нам почту и еду, не пренебрегая съемками фильма об экспедиции. Не меньшую поддержку оказывал и Стивен Филлипс, корреспондент канала Ай-ти-эн, освещавший наши достижения.
