Ознакомительная версия. Доступно 20 страниц из 97
и преображений крупно захватила и Дальнюю авиацию. В те годы (конец 70-х гг.) ее компактная и мобильная, хорошо отлаженная организация не давала ни малейшего повода для каких либо перетасовок. Но наши воззрения на этот счет не только никого не интересовали, но пресекались в самих попытках их произнести. Если бы только это!
Исказилась не только структура всей группировки дальних бомбардировщиков, но бесследно испарилось Управление и штаб Дальней авиации, а главное нарушилась система боевого управления, заметно пошатнулась боеготовность. В передрягу вверглась немалая доля генералов и офицеров. Крупная группа, заметно просев в должностных категориях, тяжело и грустно рассасывалась в новых структурных образованиях.
Собранный, крепко сколоченный дружный коллектив опытнейших авиационных офицеров – профессионалов высокого класса – вдруг распался, пошел в распыл, образовав мощный вакуум в единой системе управления» (из книги «Что было – то было»).
В 1980 г. в соответствии с требованиями приказа МО СССР от 5.01.1980 г. № 005 Дальняя авиация была реорганизована. Управление Дальней авиации было переформировано в Управление 37-й воздушной армии Верховного главного командования стратегического назначения (ВА ВГК (СН), управление 6-го отбак развернуто в Управление 46-й ВА ВГК (СН), управление 8-го отбак развернуто в Управление 30-й ВА ВГК. Воздушные армии ВГК перешли в непосредственное подчинение главкома ВВС. Курировал их заместитель главнокомандующего ВВС ГСС генерал-полковник авиации Василий Васильевич Решетников.
Родился 23 декабря 1919 г. в г. Днепропетровске. В Вооруженных силах с 1936 г. по 1986 г. В 1938 г. окончил Ворошиловградскую военную школу летчиков. Проходил службу в частях дальнебомбардировочной авиации на должностях командира экипажа во 2-й АОН, в 45-м скоростном бомбардировочном авиаполку в г. Орел, командир звена в 164-м резервном авиаполку в г. Воронеже. Во время ВОВ: командир звена 751-го дальнебомбардировочного авиаполка, с 1943 г. – командир эскадрильи и заместитель командира 19-го гв. дбап. В годы Великой Отечественной войны совершил 307 боевых вылетов. Герой Советского Союза (1943 г.). В послевоенный период: 1945—1946 гг. – курсы при ВВА в Монино, 1946—1947 гг. – командир 183-го бап 2-й гв. бад 2-й ВА ДА г. Узин Киевской обл.; 1947—1954 гг. – заместитель командира, командир 185-го тбап 13-й гв. тбад 43-й ВА ДА г. Полтава; 1954—1956 гг. – слушатель военной академии Генерального штаба ВС СССР, 1956—1957 гг. – заместитель командира 106-й тбад; 1957—1960 гг. – командир 106-й тбад 43-й ВА г. Узин; 1961 г. – заместитель командира 2-го отбак; 1961—1968 гг. – командир 2-го отбак ДА г. Винница; 1968—1969 гг. – заместитель командующего ДА; 1969—1980 гг. – командующий Дальней авиацией – заместитель главкома ВВС; 1980—1986 гг. – заместитель главнокомандующего ВВС. Заслуженный военный летчик СССР (1965). Генерал-полковник авиации. Уволен из рядов ВС СССР в 1986 г. В 1959 г. на самолете Ту-95 установил мировой рекорд дальности полета без дозаправки топливом в полете – 17 150 км (21 ч. 15 мин.). Участник полетов на учении 185-го тбап с применением ядерного оружия 15—16 сентября 1962 г.
Автор нескольких книг о Дальней авиации: «Что было – то было», «А. Голованов. Лавры и тернии», «Избранники времени». 2003—2012 гг. – председатель Совета ветеранов Авиации Дальнего Действия и Дальней авиации. Награжден тремя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Октябрьской Революции, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооруженных силах» 3-й степени, орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени, орденом Почета и медалями. В общей сложности он отдал авиации 50 лет, и как сказал он сам: «Это был трудный и тревожный, но прекрасный и неповторимый мир всей моей жизни».
Главнокомандующий ВВС в 1991—1998 гг. П.С. Дейнекин в своей книге «Проверено небом» вспоминает: «От командующего Василия Васильевича Решетникова мне (во время службы автора в Дальней авиации. – Ред.) несколько раз крепко попадало, но всегда интеллигентно и справедливо, и отнюдь не за летные происшествия.
Особо благодарен нашему патриарху за сердечное отношение ко мне уже после завершения его военной службы. Обладая высоким интеллектом и глубоким пониманием того, что происходило в нашей стране в девяностые годы, он раскрывал мне глаза на многие непонятные события. На мнимые и истинные авторитеты, на материальные и духовные ценности. На те сложные отношения, которые складывались между известными военачальниками и легендарными летчиками. Под его влиянием я, в прошлом ортодоксальный коммунист, стал по-иному воспринимать единоначалие в армии на партийной основе; славу Чкалова и рекорды Громова; воздушные и огненные тараны, лавры и тернии, заложников и избранников времени. Силу духа и познания черпаю у него до сих пор».
Командующим 30-й ВА ВГК назначается заместитель командующего ДА по боевой подготовке ГСС генерал лейтенант авиации В.М. Безбоков, 37-й ВА ВГК – командир 2-го отбак генерал лейтенант авиации И.В. Горбунов, и командующим 46-й ВА ВГК – командир 6-го отбак генерал майор авиации А.И. Тараканов.
В состав 37-й ВА ВГК (СН) вошли четыре авиационных дивизии (73, 79, 106 и 201 тбад) на стратегических самолетах Ту-95, 3М и М-4, а также Оперативная группа (в Арктике). В состав 46-й ВА ВГК (СН) вошли четыре авиадивизии дальних бомбардировщиков, базирующиеся на западе страны (13, 15, 22 и 326-я тбад), а также 199-й и 290-й одрап. На вооружении полков 46-й ВА ВГК находились самолеты Ту-16, Ту-22 (К, Р, П) и Ту-22М2, М3. А 30-я ВА ВГК имела в своем составе: 55-ю тбад (управление – Воздвиженка, 303-й тбап – в Завитой и 444-й тбап – Воздвиженка), 1225 и 1229-й отбап (Белая), 219-й одрап (Спасск-Дальний). Все пять авиаполков – на самолетах Ту-16. Кроме того, в состав 30-й ВА ВГК включили 21-ю бад на фронтовых бомбардировщиках Су-24 (аэродромы Домна, Бада и Джида), 22-й иап на Миг-29 (Безречная), 188-й осап (Иркутск), две одраэ на Ан-30 (в Братске и Красноярске). В 1982 г. в 30-й ВА ВГК на аэродроме Белая вновь формируется управление 31-й тбад в составе 1225-го и 1229-го тбап.
Боевой состав Воздушных армий показан на схеме 4.
Схема 4
В 79-ю тбад 37-й ВА ВГК с 1982 г. начал поступать новый авиационный комплекс Ту-95 МС с ракетами Х-55, а в 409-й тбап 106-й тбад (аэр. Узин) – новый воздушный танкер Ил-78. Авиаполки 46-й ВА ВГК перевооружалась на самолеты Ту-22М3, а дальние бомбардировщики Ту-22М2 передавались на Дальний Восток для повышения ударной мощи 30-й ВА ВГК.
В мае 1986 г. в связи с перевооружением на новый ударный авиационный комплекс Ту-160
Ознакомительная версия. Доступно 20 страниц из 97
