Ознакомительная версия. Доступно 16 страниц из 79
Обе кивнули, продолжая с интересом изучать меня взглядами.
– Отлично. Тогда идём, я покажу вам ваши каюты. У каждой будет своя. Однако эту ночь одна из вас… вот ты Лан, как я помню? – ткнул я пальцем в одну из девушек.
– Да, – тихо сказала та.
– Вот ты сегодня ночуешь со мной. А Ми завтра. Идёмте.
Подхватив багаж из двух чемоданов и трёх саквояжей, решил, что много, потом второй рейс сделаю, и понёс пока половину, но девчата подхватили саквояжи, я чемоданы нёс. Открыл дверь ключом, поднялся наверх по внутреннему трапу, открыл две каюты напротив своей, и девушки начали разбирать вещи, обживаться. Я их пока отвлёк, показал гальюн, как им пользоваться, слив нажатием педали на полу. Ну и душевую. Потом принёс обеим постельное бельё с валиками вместо подушек, мыло, по три полотенца, шампунь. В общем, всё, чтобы те могли спокойно жить. Кстати, с десяток зубных щёток приобрёл, зубную пасту тоже выдал. Дальше они продолжили обустраиваться, Ми в душе заперлась, я бойлер не включал, в баке и так тёплая вода, а сам осмотрел палубу, люк вниз в трюм, всё на месте, всё чисто, парнишка добросовестно охранял судно и сам никуда не лез. После этого поднял якорь, сообщив диспетчеру порта, что покидаю Пусан, и, выйдя в открытое море, на десяти узлах направился к городку Ниигата. Это в Японии. Берега Кореи таяли за кормой, а я через громкую связь попросил подняться девушек в рубку. Пришлось спускаться и показывать, как это сделать, они дороги не знали. Так, управляя судном, встав к штурвалу, я стал внимательно опрашивать их. Девчата сидели на диванчике у задней стенки рубки. Это рулевому присесть нельзя, стоять нужно. С Ми сразу попадание. Та повар. Оказалась, ей семнадцать, а не шестнадцать, как мне говорили продавцы живым товаром. Она училась на повара, но после гибели родителей на Севере, девушка северянкой была, профессия семейная, у неё и отец повар, сбежала сюда, была поймана. Есть нечего, согласилась на предложение, и вот стала живым товаром. Когда я предложил ей должность кока, с охотой согласилась. Творить на кухне любила, это была её страсть. Так и было решено, на моём судне появился кок. А Лан умела всё то, чему дома учили городских девушек. В общем, всего понемногу. Если потребуется, будет помогать Ми, а пока я решил дать ей должность рулевой, чтобы не скучала. Поставил Лан к штурвалу, прижавшись сзади, та вздрогнула, и стал объяснять, что будет, если штурвал покрутить в одну или другую сторону. Ну, а если что увидит, нужно сбросить обороты, остановить винты и звать меня. Микрофон громкой связи на судне показал, как пользоваться. Оставил её у штурвала, на горизонте было три джонки и судно, что шло практически нашим курсом. Я глянул в бинокль, это яхта оказалась, с японским флагом. Похоже, тоже на Ниигату шла, курс прямо к ней вёл. Я велел Лан держаться за кормой той яхты, сбавив скорость до восьми узлов, чтобы немного подотстать, а то ещё за пиратов примут.
После этого мы с Ми спустились на камбуз, и я два часа сдавал той теперь её зону ответственности. Все продукты, всё оборудование. Пока это делали, приготовили ужин, да и пополдничали, раз обед пропустили. Я сменил Лан, и она спускалась в кают-компанию покушать. Лапши с мясом. Кстати, девчата редко видели мясо, разве что Ми, как повар, чаще. Вот так я показывал им судно, что где находится, теперь они хотя бы ориентировались, и так мы шли дальше. Кстати, Ми приготовила китайские пельмени и два вида соуса, она в них мастерица. Кок у нас на борту, похоже, превосходный. К вечеру мы вошли в порт Ниигаты и встали на якорь на внутреннем рейде. Я сообщил таможенникам, что поднялись на борт, что буду только покупать, а не продавать, хотя груз имею. Те проверили накладные и отбыли. Ну а мы отбыли ко сну. Точнее, Ми, а Лан у меня была. Да, как мужчина я пока не состоятелен, но что может мужчина, зная все эрогенные зоны женщины? Я мог многое, и она до полуночи тяжело дышала, громко вскрикивая в самые пики наслаждения. Да, уснула та, крепко меня обнимая со счастливой улыбкой на лице.
Утром я встал одним из первых, привык утром вставать. Однако поднял Лан, показал, что такое куни, вчера не один раз показывал, и мы отправились в совместный душ. Вода прохладная, остыла за ночь, нас оживила. Она досыпать отправилась. Ми уже на кухне кастрюлями звенела, а я, осмотрев судно, позавтракал и, сообщив, что буду часа через два или к обеду, спустил шлюпку, забортный трап использовать не стал, лестницу верёвочную скинул и отправился в порт. Неподалёку от этого города в прошлом году была выставка авиационной военной техники Японии. В нескольких реинкарнациях в теле Пака я там познакомился с синьором Альберто. Мы даже совместно лётную школу в Аргентине открывали. Сейчас выставки нет, но аэродром тот же. Я хотел найти гидросамолёт, небольшой на поплавках, желательно двухместный.
На берегу нашёл таксомотор, нанял его, и мы покатили за город на аэродром. Я искал того продавца, что помогал нам с синьором Альберто покупать и оформлять самолёты. Именно он нам «Мустанг» продал. Однако на аэродроме он отработал смену и отбыл в неизвестном направлении. Я общался с помощником дежурного по аэродрому, сам аэродром был выведен из состава вооружённых сил и считался гражданским.
– Не понимаю, для чего вам нужен этот гражданин? – пожал плечами помдежурного.
– Он помог приобрести моим знакомым несколько гидросамолётов. Я прибыл для этого в надежде купить гидросамолёт.
– Хм, а «Сэйран» вам подойдёт?
– Напомните? Что-то такое крутится в голове, – сказал я, пытаясь вспомнить, что это за машина.
– Гидросамолёт, построен для подводных лодок океанского класса. Может храниться в ангаре размером три на с половиной метра со сложенными крыльями и снятыми поплавками. Весит машина три с половиной тонны без нагрузки. Двигатель «Ацута-три». Хороший двигатель, надёжный.
– Дальность? Размеры? Скорость?
– Максимальная скорость четыреста восемьдесят километров в час. Крейсерская – триста. Дальность тысяча двести километров. Потолок – почти десять километров. Размеры – высота четыре и шесть десятых метра. Длина – одиннадцать и шесть десятых метра. Размах крыла – двенадцать и три десятых метра.
– Хм, и складной?
– Машина новая, её случайно разобранной нашли в ящике на складе. Как с завода прибыла, так и хранилась. Накладных на неё нет.
– Документов тоже, похоже? – усмехнулся я.
– Готов отдать машину за две тысячи долларов, в комплекте запасной новенький мотор, основные запасные части, трубки и всё такое. За всё две тысячи долларов.
– Как вам горит-то? – покачал я головой, не показывая, что машина меня заинтересовала. Если что, в разобранном виде в трюме держать можно. – Показывайте, хочу её видеть.
Машина имела вид настоящего истребителя, зализанные формы так и привлекали внимание. Её начали выпускать в сорок пятом и почти сразу закончили, малая партия была. Оружие в ящике было, но ставить его не стали. Подумав, я решил испробовать машину, посидел в кабине, баки пусты, но запустить и погонять двигатель было возможно, хватало на это. Жаль, машина не приспособлена к суше, взлетать может только с воды. Сама машина, покрытая пылью, стояла в углу ангара, тут же ящик от неё, внутри в бумажной обёртке запасной двигатель и винт. О последнем продавец мне не говорил. Однако машина мне понравилась, и я решил, что беру. Оплатил, получив расписку, дальше он пообещал, что ящик с двигателем доставят в порт. Помимо этого я приобрёл набор инструментов, несколько единиц оборудования для обслуживания самолётов, всё это в ящик уложили и заколотили его. Отдельно купил восемь бочек с авиационным бензином на двух поддонах, в канистрах моторное масло и масло для гидросистем. Всё вместе мне встало в две тысячи шестьсот долларов. Самолёт заправить обещали, подарок от продавцов. Шлемофонов три купил, с очками, три парашюта, десяток лётных костюмов разных размеров, от маломерок до больших. На этом всё, я отбыл в порт. Договорились мы так: за самолётом я прибуду в полночь к пляжу, где его спустят на воду, и заберу, перегнав. Куда, говорить продавцам не стал, нечего им знать, хотя собирался вечером покинуть порт и отогнать «Сакуру» в пустую бухту, на надувной лодке добравшись до берега, там таксист будет ждать, договорюсь. Вот такой финт пришлось делать, чтобы достать новенький гидроплан редкой модификации.
Ознакомительная версия. Доступно 16 страниц из 79
