Ознакомительная версия. Доступно 17 страниц из 83
Думаю, вы поймёте мою ярость и недовольство, когда дешифратор спустя девять часов с момента моего опознания подручного Тима доложил о том, что искин по безопасности стал мне подчиняться, но пират покинул станцию буквально за десять минут до этого сообщения и сейчас его челнок спускался в плотные слои атмосферы, направляясь в столицу.
Делать было нечего, раз начал нужно было продолжать, но я надеялся, что мы ещё повстречаемся. После этого я в течение часа работал с искинами используя дешифратор как приёмопередатчик, так меньше шансов, что нас засекут. Наконец в искнах были загружены требуемые программы, теперь они, так же как и искины средней грузопассажирской станции, ждали только сигнала к подрыву, и направился в сторону лётной палубы, где я оставил скаф.
По бомбам сообщу вот что, так как реакторы на станциях стояли разных моделей, то при одномоментном сигнале выйдут они на мощность и взорвутся в разное время. Чтобы этого избежать, а мне нужен одновременный подрыв, я изрядно попотел, высчитывая параметры одномоментного подрыва. Туда входило всё, включая износ каждого реактора, благо, когда искины стали моими, и я получал доступ к их системам, сделать это было легче. Теперь я был уверен, что подорвутся они практически в одно время. Практически, вставил по той причине, что всё же в одно мгновение не взорвутся, разница будет от миллисекунды до пары секунд. Тут не угадаешь, слишком изношено оборудование, но то, что рванут это уже точно. А мне ещё высчитывать по этим данным, как подорвать среднюю боевую станцию. Примерные параметры я её знал, как-никак станционщик и был в курсе, что реакторам боевой станции по сравнению работы реакторов гражданских станций, чтобы они превратили станцию в сверхновую, нужно куда больше времени, именно по этим примерным прикидкам я и рассчитывал малую и среднюю грузопассажирские. Дело сложное, но я надеялся, что всё же у меня всё получится. Проблема не в том, как уничтожать боевую станцию, а в том, как на неё попасть, это не гражданские лоханки, тут дело куда серьёзнее. Именно об этом я и думал когда шёл за скафом.
Добравшись до коммуникаций у лётной палубы, через которую попал на эту станцию и где спрятал скаф, я нашёл его в небольшой нише вполне целым. Забравшись внутрь, дождался, когда активируются все системы и направился не к лётной палубе, хотя за три часа на боевую станцию отправляется приписанный к ней челнок восьмого поколения, а вглубь станции, в сторону складов. Нужно пополнить свои запасы, а то всего один офицерский паёк остался в бауле. Так что мне требовалось украсть их со складов. Не покупать же. Да и как я это сделаю с заблокированной нейросетью и отключённой возможностью пользоваться счётом? Тут конечно ходила местная валюта, которую печатал Тим, но у меня её не имелось.
Пробираясь через коммуникационные туннели и вентиляционные колодца, хорошо ещё что они пресекаются, я остановился на одном из перекрёстков. Дальше был узкий вентиляционный короб с отверстиями для ног, рук и манипуляторов. Это был самый быстрый способ добраться до ближайшего склада, где хранились офицерские пайки, но в скафе я тут просто не пролезу. Застряну, факт.
О том, что на этом складе есть нужные пайки, я узнал недавно, отправил запрос своим искинам и получил список складов, где они хранятся. Причём не только хозяев станций, но и частников что арендуют склады. О грузе искины узнавали довольно просто, с помощью камер службы наблюдения, видели, что загружают в свои склады частники и заносили их в свои списки.
Сейчас я двигался к одному из таких частных складов. Он находился неподалёку от служебной лётной палубы, где стоял бот с боевой станции и этот бот согласно отправленной заявке пилота местным диспетчерам, отправлялся обратно через три часа, а мне нужно успеть не только набрать пайков, но и взломать управление бота, чтобы оставаться незамеченным на его борту. Бот восьмого поколения, и взлом вызовет продолжительное время. Время и время, у меня что-то его вот в такие моменты постоянно не хватает.
Раздумывал я на перекрёстке недолго, мне нужно было выиграть время. До других складов слишком долго добираться. Выбравшись из скафа, я отправил вперёд дешифратор, переоделся в комбез и, повесив за спину баул, полез по скобам наверх, мне нужно подняться на три уровня выше.
Скаф остался стоять прямо на перекрёстке. С учётом того что я контролирую самых главных искинов, о его сохранности можно было не беспокоиться. Конечно, тот искин что отвечал за внутренние коммуникации и их техническую поддержку мог отправить по какой-то надобности сюда дроидов или техников, но управляющий искин контролировал его и мог отдать приказ повременить или отправить ремонтников по другому маршруту, предупредив меня об этом в любом случае.
Быстро поднявшись наверх, не обращая внимания на довольно сильный поток воздуха, который мог сбросить меня с шестидесятиметровой высоты, вентиляторы работали рядом, я добрался до нужного блока. Именно тут находились малые складские помещения.
Естественно кода доступа у меня на подобные склады не было, да и дешифратора использовать не получится, в транспортном коридоре был слишком большой поток транспорта, а по пешеходным тропинкам шли люди, рабы и нет. Нет, всё же вольных было больше, заметно больше.
Особыми навыками краж складов я не обладал, но был инженером-станционщиком и знал где тут самые слабые места, поэтому обошёл этот участок стороной, выйдя к складу с тыла, и убрав в сторону вентиляционную решётку, у меня через неё только рука пролезала, выпустил дешифратора. Его размера как раз хватило, чтобы протиснуться в отверстие.
Кабель я уже спустил вниз, вот по нему быстро перебирая манипуляторами, и спустился дешифратор. Дальше он действовал не по своим функциям, а как несун. Найдя нужные пластиковые коробки, работал он под моим прямым управлением, вскрыл одну, набрал штук десять пайков и, зажимая их в манипуляторах, полез по кабелю обратно. Вернее он уцепился, а я поднял его и забрал пайки, убирая по одному в лежавший рядом баул, потом снова спустил дешифратора вниз. Да-а, со стороны посмотришь, волосы дыбом встают от такого нецелевого использования дешифратора. Работали мы как пацан-форточник со старым вором, но всё же набили баул пайками, почти семьдесят штук было, мало ли что, ситуации разные бывают. Да и грех на халяву не поживиться. Всё равно это всё в скором времени исчезнет в огненной вспышке.
Вернувшись к скафу, я забрался в него, тот дождался меня без проблем, отправил дешифратора вперёд и, закинув почти полный баул за спину, комбез уже находился в нём, отправился следом за дроидом. Ограбление склада заняло у нас порядка сорока минут, ещё двадцать пять минут мы двигались к служебной лётной палубе, пока не оказались там, где нужно. Ну а дальше дело техники. С учётом того что я опасался быть замеченным только людьми, взлом замка бота и проникновение внутрь прошло без сучка и задоринки. В боте стоял слабенький искин и вот пока дешифратор его взламывал, использовав для этого один из сетевых выходов в салоне, бот был грузопассажирским, я устраивался в самом безопасном месте, в реакторном отсеке. Он бы крохотный, но место чтобы я принять сидячее положение, там было.
Неожиданно для меня, дроид ещё работал, вернулся пилот и после недолгих переговоров с дежурным диспетчером покинул лётную палубу. Меня это изрядно насторожило, вылетел он со станции на тридцать семь минут раньше назначенного срока. Когда дешифратор взломал искин и я смог незаметно для пилота «осмотреться», то только скривился, мы как раз опускались на планету. Пилоту что-то понадобилась на поверхности. Надо было подождать и вылететь на челноке через шесть часов, но блин время терять не хотел. Теперь даже не знаю что делать. Наверное, придётся подождать в боте, должен же пилот когда-нибудь вернуться на боевую станцию. Посмотрим по ситуации, но покидать бот у меня желания не было никакого.
Ознакомительная версия. Доступно 17 страниц из 83
