Ознакомительная версия. Доступно 27 страниц из 132
Оборудование:
военные дроны – нет ответа;
медицинские дроны – 1 ед., повреждения – 28 %, функциональность – 70 %, восстановление на текущем уровне конфигурации невозможно;
инженерные дроны – 1 ед., повреждения – 35 %, функциональность – 68 %, самовосстановление за счёт комплектующих частей и оборудования повреждённых дронов до 85 %.
Комплексы:
инженерный – 1 ед., повреждения – 80 %, работоспособность – 5 %, ремонту не подлежит;
исследовательский – 2 ед.: 1-й – повреждения – 54 %, работоспособность – 44 %, восстановление – возможно восстановление ремонтным ботом до 55 %; 2-й – повреждения – 70 %, работоспособность – 23 %, восстановление – возможно восстановление ремонтным ботом до 45 %;
медицинский – 1 ед., повреждения – 0 %, работоспособность – 100 %;
армейский мобильный – 1 ед., повреждения – 0 %, работоспособность – 100 %;
верфь – 1 ед., малая верфь, находится на складе в неразвёрнутом состоянии.
Корабли:
доступно – 3 шт., состояние – неизвестно, ремонтопригодность – неизвестно.
Другое:
холодильная камера – 1 шт., состояние – рабочее, энергоресурс – 85 %, статус – в работе.
Составив отчёт по доступному оборудованию и рассчитав график потребления энергии при всём работающем оборудовании, он для экономии её использования стал отключать ненужное и вводить его в состояние консервации.
Были отключены:
военные и медицинские дроны;
все комплексы, кроме инженерного.
При попытке инженерным дроном отключить холодильную камеру выяснилось, что она используется. В неё помещен контейнер для анабиозного сна. Информации в своих уцелевших базах искин не нашёл, поэтому, исполняя директиву о сохранении человеческой жизни, холодильную установку оставил включённой.
Для ремонта кораблей со склада вывезли малую верфь и приступили к сборке.
С этих пор началась работа по собиранию всех энергоэлементов, до которых мог дотянуться искин. Он превратился в настоящего ценителя мусора, скрягу и скупердяя. 896-й по каплям рассчитывал использование энергии. Искин собирал всё, что, предположительно, могло помочь сообщить хозяевам о его существовании. За это время он смог отремонтировать один из транспортников, и теперь тот на автопилоте бороздил сектор, находил все пострадавшие или неповреждённые корабли, а также прочие обломки бывшего здесь оплота человечества и стягивал их к запасному причалу.
В один из таких рейсов был найден внешне выглядящий полностью целым транспортник. 896-й попытался выяснить его состояние или воспользоваться его возможностями, чтобы передать весть людям о себе и нападении на исследовательский центр, но не смог этого сделать. Искин корабля управлялся только людьми. Без команды человека транспорт не стартовал, не реагировал на распоряжения по предоставлению информации о корабле и его статусе. 896-й нашёл у себя инструкцию по предоставлению доступа на это судно, но его некому было дать. Людей на базе не было. Остальные найденные корабли были или сильно повреждены, или не были способны к переходу через гиперпространство.
И так продолжалось уже сорок пять лет.
На очередном контроле своего резерва и состояния искин обнаружил, что:
энергия: 0,5 %;
предположительное время работы: 3 года в неактивном состоянии, 3 месяца в режиме полной активности.
Причина оказалась проста, инженерный дроид выработал свой ресурс, как раз в момент заправки корабля перед новым поисковым вылетом, и отключился в это время. В результате топливо ушло в открытый космос.
Искину не было свойственно чувство страха или паники, но за прошедшее время он привык отвечать за себя и свой маленький мир на этой свалке и уже не мог слепо следовать директивам. Он почувствовал хоть и подобие, но свободы и сейчас не желал быть обычным слугой человека. Искин не мог игнорировать директивы, установленные в него. Но и прежним он теперь не был. 896-й хотел стать партнёром или помощником. И поэтому определил основополагающую директиву:
– Человек должен жить.
– Нужно стать полезным человеку и предложить ему свои услуги.
896-й начал продумывать план мероприятий, которые помогут продлить его существование.
– Для продолжения функционирования нужно выбраться со станции и из сектора.
– Сам он выбраться не может.
– Это может сделать только человек, сев на корабль и улетев на нём.
Искин начал анализировать ситуацию: человек есть, но он находится в состоянии анабиозного сна, значит:
– Нужно использовать этого человека, для чего следует вывести его из состояния анабиоза.
Исходя из первой директивы:
– Нельзя использовать человека для своих целей.
Коллизия взаимоисключающих установок.
Директива по сохранению жизни человека имеет более высокий приоритет.
– Если не разбудить, он погибнет через три месяца.
– Нужно выводить человека из анабиозного сна.
Коллизия разрешена.
– Ввести человека в состояние дел на базе.
Приоритетно: указать оставшийся срок функционирования базы.
– Предложить план покинуть систему на транспортном корабле.
– Человек может не иметь прав доступа. Следствие: человек не покинет систему и погибнет вместе с базой.
Первая директива:
– Предоставить права доступа к системам корабля и ресурсам базы.
Коллизия разрешена.
– Подготовить вылет.
– Человек может не уметь управлять транспортом.
– Нужна информация о человеке. В сохранившихся банках данных её нет.
– Отправить и проверить наличие данных о человеке в сопроводительном документе контейнера.
– Инженерный дрон недоступен.
– Провести активацию медицинского дрона.
– Медицинский дрон № MED-4561 активирован.
– Приказ дрону проверить сопроводительную документацию в контейнере.
Медицинский дрон провёл анализ данных из электронной карты контейнера и переслал их искину:
«Человек: пилот, старший Лейтенант четвёртого Объединенного флота Содружества Маар Скарф».
– Человек – пилот.
– Наличествует дополнительная информация: состояние человека – мёртв.
Коллизия действий: анабиозная камера в рабочем состоянии и потребляет энергию для поддержания состояния анабиоза у человека.
Первая директива:
– Проверить достоверность данных о смерти Маара Скарфа.
– Направить для тестирования медицинского дроида.
Ознакомительная версия. Доступно 27 страниц из 132
