Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Военные » Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

8
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев полная версия. Жанр: Книги / Военные. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 4 5 6 ... 183
Перейти на страницу:
Ил-2: в 14.50 – командир 15. (Kroat)/JG52 обер-лейтенант Дуковач и в 14.55 – унтер-офицер Зденко Авдич.

Всего в течение 1 ноября на счет хорватской эскадрильи были официально записаны 9 побед: 5 Ил-2, 2 «Аэрокобры» и пара ЛаГГов, и еще две победы не получили подтверждений. Этот день стал самым результативным в истории 15.(Kroat)/JG52, и при этом эскадрилья не понесла никаких потерь, ни один из ее Bf-109G-6 даже не получил повреждений.

Все, чем тогда смогли помочь немцы своим союзникам, – это направить утром с аэродрома Каранкут в район Керчи пару «Мессершмиттов». Их пилотировали опытные асы 2./JG52 – обер-лейтенант Пауль Дитрих Дэне, имевший на своем счету к тому моменту 66 побед, и обер-фельдфебель Рудольф Тренкель, одержавший уже 91 победу. Использовав Багерово в качестве аэродрома подскока, они в 10.15 и в 10.18 сбили над Керченским проливом восточнее Эльтигена по одному Ил-2.

В целом заявленные люфтваффе победы близки к реальным. В течение дня советская авиация потеряла 7 Ил-2, 2 ЛаГГ-3 и 1 Як-1, часть из которых стала жертвой зенитного огня.

Всю ночь до самого рассвета в район высадки для ударов по батареям и прожекторам противника вылетали одиночные летающие лодки МБР-2 из 18-й разведывательной авиаэскадрильи 119-го ОМРАП и бипланы И-15бис из 62-го ИАП ВВС ЧФ. В общей сложности они выполнили 30 вылетов. Однако не вернулся с задания командир 3-й эскадрильи 62-го ИАП майор Юрий Владимирский. Скорее всего, его сбила зенитка, так как немецкие «ночники» в эту ночь в район Керчи не вылетали. Это была первая, и весьма чувствительная, потеря сводной истребительной авиагруппы ВВС ЧФ, учитывая тот факт, что пилот воевал с первого дня войны. Одновременно армейские По-2 из 889-го НЛБАП бомбили немецкие позиции в районе Опука, Камыш-Буруна и Ченгелека. Экипажи «ночников» доложили, что уничтожили 5 прожекторов и создали 7 очагов пожара.

В ночь на 2 ноября на плацдарм морем удалось доставить 3271 человека. Была в основном закончена высадка подразделений 318-й горнострелковой дивизии (ГСД) и перевезены первые 550 человек из 117-й гв. СД, включая штаб дивизии во главе с полковником Львом Косоноговым. Также были перевезены четыре 45-мм пушки, 9 минометов (3 – 120-мм, 4 – 107-мм и 2 – 82-мм), 22,7 тонны боеприпасов и 2 тонны продовольствия. Как потом оказалось, эта ночь, в части доставки войск и грузов на плацдарм, стала самой удачной за всю операцию. На плацдарм перевезли почти в два раза больше солдат и вооружения, чем в первую ночь.

Потери же оказались меньше, чем в прошлую ночь, хотя малыми их вряд ли можно назвать. В районе Эльтигена на мине подорвался малый охотник СКА № 055 лейтенанта Владимира Шереметьева из 5-го дивизиона сторожевых катеров, совершавший в ту ночь уже второй рейс на плацдарм, на борту которого находилась 51-я минометная рота. В результате взрыва катер развалился на три части. Погибли 36 человек из числа минометчиков и 11 моряков из команды катера. Оставшиеся в живых 15 десантников и 12 моряков до 4 часов утра плавали на обломках, пока их не подобрали два других катера.

Также были потеряны катер-тральщик КТЩ № 082, катер КМ № 0123, десантные боты № 4, 14, 19, 25, 27 и 29, а также 3 гребных баркаса. Основными причинами гибели стали, как и в предыдущую ночь, прибрежный накат, вражеский огонь и различные аварии. Кроме того, временно вышли из строя малый охотник СКА № 0979, получивший два прямых попадания снарядов, и КМ № 087, севший на мель из-за навигационной ошибки.

«Ночью противник получил подкрепление в Эльтигене»

В течение светлого времени суток 2 ноября авиация обеих сторон продолжала активно действовать над Керченским проливом.

В 09.30 6 Ил-2 из 8-го ГШАП ВВС ЧФ, направлявшиеся на штурмовку судов в порту Феодосии, в районе мыса Чауда обнаружили 3 вражеских корабля. Это были быстроходные десантные баржи F301, F307 и F312. Штурмовики атаковали их и затем доложили о двух поврежденных баржах. Однако, по данным немецкой стороны, все они остались в строю.

Всего 4-я ВА и ВВС ЧФ осуществили 982 вылета, летчики отчитались о 18 сбитых и 12 подбитых самолетах. Так, 249-й ИАП выполнил 69 вылетов и провел 2 воздушных боя. В 13.45 младший лейтенант Петр Щеблыкин над северо-восточной окраиной Багерово сбил Ме-109Ф, одержав свою пятую победу, а в 13.50 в районе Султановки лейтенант Василий Крючков подбил Ме-110.

На счету 230-й ШАД было 119 вылетов, из которых около половины пришлось на Ил-2. Лейтенант Николай Карташев из 863-го ИАП сбил Ме-109. Потерь от немецких истребителей в дивизии не было, но сразу 5 Илов были подбиты зенитным огнем и совершили аварийные посадки на брюхо на Таманском полуострове.

214-я ШАД выполнила 167 вылетов, основными целями были позиции противника в районе Эльтигена и Камыш-Буруна. Произошло несколько воздушных боев. Так, возвращавшаяся на базу восьмерка Ил-2 из 622-го ШАП (ведущий старший лейтенант Опалев) в районе острова Тузла случайно встретилась с девяткой Ю-87, летевшей навстречу высоте 800 м. Младшие лейтенанты Николай Макеев и Анатолий Семенюк в лоб атаковали «Штуки», сбив две из них. По утверждению летчиков, оба самолета упали в воду в центре пролива.

Сопровождавшие штурмовики ЛаГГ-3 из 805-го ИАП провели четыре воздушных боя, в ходе которых сбили четыре Ме-109. Один из них был на счету командира полка подполковника Дмитрия Жаркова, а еще один, сбитый в районе села Коп-Такыл (ныне является частью села Заветное), – на счету младшего лейтенанта Ивана Демчева. Кроме того, на счету младшего лейтенанта Николая Рябинина был Ме-110, сбитый восточнее Эльтигена.

Собственные потери дивизии составили два самолета. Ил-2 младшего лейтенанта Александра Москалева и старшего сержанта Нечаева был сбит истребителями, а штурмовик младшего лейтенанта Кудалина был поврежден зенитным огнем, но дотянул до восточного берега и совершил вынужденную посадку.

При этом если Ил-2 из 230-й ШАД применяли в основном малокалиберные осколочные бомбы, включая АО-2,5, то их коллеги из 214-й ШАД использовали фугасные авиабомбы ФАБ-100 и осколочные АО-25. Они изменили тактику и теперь экономно расходовали боезапас, атакуя позиции противника по 15–20 минут.

«Ночью противник получил подкрепление в Эльтигене, – сообщал журнал боевых действий немецкого 5-го армейского корпуса. – В

1 ... 4 5 6 ... 183
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев"