Ознакомительная версия. Доступно 14 страниц из 66
Пока «Серж» с «Гномом» поили полицая, мы с Арье, сделав тайник, оставили на чердаке дома оба своих фугаса, всю взрывчатку, что была у упыря, оба ящика немецких гранат и пару автоматов с патронами. Мало ли когда пригодится, не тащить же взрывчатку обратно на базу. Заминировал я всё это хозяйство двумя гранатами от «Восьмого» и связал их с фугасами, но это так, на всякий случай. Понадобится закладка кому из наших, снимут мои ловушки – я схемку зарисовал. Ну а залезет кто посторонний, значит, ему не повезёт, но перед смертью полетает. Четыре с лишним килограмма взрывчатки и сорок шесть гранат – это такой потрясающий фейерверк! Незабываемые ощущения фирма гарантирует.
Вышли опять вечером, закрыв очередную квартиру на ключ и нагруженные как маленькие ослики. После жилища братцев ещё килограммов пять золота в монетах и изделиях в мой ранец добавилось, а «Гром» патефон с пластинками упёр. Про два чемодана «асов Люфтваффе» я и не говорю. Их Арье тащит. Грампластинки там тоже есть – так моим бойцам проще будет учить немецкий язык. Коллекция пластинок у подполковника была просто отпадная, и пройти мимо неё я не смог.
Уходили из города той же окраиной, что и зашли. Так как усиление сняли, патруль нам попался только один, да и тот в городе и всего из трёх замёрзших полицаев, нашу встречу не переживших. В этот вечер листовки мы не оставляли и вообще уходили тихо. Хотя озорник «Гном» всё же пристроил четыре «лимонки», взятые у гостеприимного упыря, под попавшиеся по дороге машины, но это так, чисто похулиганить, мы и так свою задачу перевыполнили. Я не возражал, пусть развлекается мальчишка, всё же какая-никакая польза, да и ему практика.
Уже в десять вечера мы были на дороге на Краславу, и тут нам повезло. Прорабатывая маршрут ухода, я собирался выйти на эту дорогу и прихватить машину, стоящую в посёлке, перебив ночующих в доме немцев. Это, конечно, была засветка, но идти пешком в двадцатиградусный мороз не самое приятное занятие, и иного выхода просто не было.
Мы уже шли по посёлку, когда за нашей спиной послышался звук мотора и мелькнули фары. Среагировали все, я вышел на середину дороги и вскинул автомат, прижав моментально разложенный приклад к плечу, «Серж» повелительно вскинул руку, а курсанты после моего сигнала метнулись к кузову притормаживающей машины. Правда, в кузове были ящики, а в кабине кроме водилы сидели двое – пожилой фельдфебель и средних лет рядовой, да и сам водила молодостью не блистал.
Немцы совсем не ожидали, что прямо в посёлке, среди стоящих на обочине машин их будут убивать. Как только водитель вытянул ручной тормоз, не глуша машину, я распахнул водительскую дверь и встал на подножку, наставив пистолет с глушителем на опешивших немцев, а увидев рядом с собой подскочившего ко мне Арье, моментально открыл огонь.
Если бы в кузове были солдаты, Арье подал бы условный знак, а дальше пришлось бы выкручиваться «Сержу». Выжил только фельдфебель, успевший выйти на улицу к «господину штурмбанфюреру» и стоящий перед ним навытяжку. Плюху фельдфебелю отвесил «Гном», изменивший сегодня своему правилу и влепивший фельдфебелю в «солнышко» с не меньшим, впрочем, эффектом. Вот, правда, силён мальчишка, его бы силу да в мирное русло.
С учетом сильного мороза и глубокого вечера смена состава в машине прошла незамеченной, и уже через десять минут Арье разворачивал машину. Дело в том, что у нас все курсанты водят машину. Они вообще учатся всему и всё свободное время, получая чисто практические знания.
Когда-то очень давно я вычитал, что во время войны во Вьетнаме американцы не учили своих лётчиков устройству вертолётов, давая им только практическую учёбу полётов. Не знаю, правда это или нет, но здесь у меня тоже нет возможности разобрать движок и показать на практике, как он работает и как его отремонтировать. На это у меня просто нет времени и чисто практических возможностей.
В рейде проще захватить другую машину, чем возиться со сломавшейся. Поэтому наши водители с самого начала учили всех только вождению и мелкому ремонту, зато всех курсантов, включая девчонок и врачей. Сам учебный процесс построен так, что каждому инструктору отводится определённое время, и вождение техники – одна из обязательных дисциплин. Теперь все при случае могут завести мотоцикл, или машину, или танк, или броневик. Завести и уехать. Так что сейчас мы не торопясь выезжали из посёлка.
Фельдфебеля мы допросили через час, когда уже вышли на нужную нам дорогу, отъехали по ней несколько километров и нашли небольшую расчищенную площадку. В общем, всё так, как я и предполагал. Со складов и уцелевших на станции составов грузы перетаскивают машинами. Но вот то, что усиленный автобат располагается в Краславе, я не знал, а если учесть, что там же находится крупная часть, которая ремонтирует разбитую технику, означает, что немцев в Краславе полно. После получения нашей дезинформации Гестапо всех на уши там поставит. Вот и пусть развлекаются. До весны времени много, я надеюсь, успеют кого-нибудь найти среди своих камрадов.
Последние дни сильных снегопадов не было, и дорога была неплохо почищена. Машина везла сборный груз армейских хозтоваров, несильно нам нужных, но в кулацком хозяйстве всё пригодится, «Старшина» точно найдёт всему применение. Даже трупы трёх немцев своё отработают в нужное время – не выкидывать же их прямо на дороге, а у наших водителей смена состава. Останавливались мы ещё два раза. В первый раз просто поменялись водилы, во второй – забирали лыжи, у Арье с «Гномом» свои договорённости, я в их дела не лезу.
Пристанционный посёлок, где мы взорвали артиллерийскую колонну, был пуст. Вернее, не так, от самого посёлка остались только остовы двух крайних домов и тот столб, на котором висела наша листовка. Всё остальное было развалено и сгорело. Несколько домов, у которых стояли грузовики, просто сдуло с лица земли, а на дороге было двенадцать присыпанных свежей землёй пополам со снегом ям. На занесённых снегом обочинах валялись какие-то обломки и обугленные останки, но что это было, никто из нас разглядеть так и не смог. Хорошие снаряды немцы везли. Интересно, какой всё же численный состав у этого дивизиона? Мне просто для статистики надо, мы же документы только с часовых взяли.
Рассказывая группе о планах захвата машины, я тут же нарвался на ехидный вопрос «Сержа»:
– Командир, куда машину-то девать будем? Давай немцам отгоним на фронт. Может, медальку какую выпишут? Всё же ценное имущество сохранили. – Голос «Сержа» был полон ехидства, и вообще, общаясь с семьёй доктора и ехидной «Ивановым», все начали потихоньку превращаться в нашу белошвейку. Остряки-самоучки.
– Да легко. Можно и немцам отвезти, они как раз станцию в Резекне восстановили. Там и концлагерь есть, шталаг-347 называется. Знаешь, как упыри будут рады, что мы сами туда добрались? Но есть предложение получше. У нас кто начальник разведки? Не напомнишь? Кто мне самый последний доклад по разведке давал перед нашим отъездом и о чём он был? – По привычке вопросом на вопрос ответил я. А не фиг, «Сержу» тоже пора мозги включать, пусть учится.
– Тормоз ты, а не начальник разведки, тебя надо заместителем начальника гаража поставить, в подчинение к «Белке». Я с «Погранцом» разговаривал о хуторах на той стороне озера. Их всё равно надо уничтожать, там обычные упыри, нам на ухо не нужные в непосредственной близости от расположения.
Ознакомительная версия. Доступно 14 страниц из 66
