Книга Бикфордов час - Сергей Самаров

Ознакомительная версия. Доступно 12 страниц из 59

Главный вопрос состоял в том, чтобы заставить кого-то войти в палатку второпях, почти не глядя под ноги или вообще не глядя. И сделать это требовалось как можно быстрее. Покинув склад боезапаса, я почти в том же месте, где забирался на территорию, выбрался наружу, обошел оставшихся в живых часовых по большому кругу и не замеченным водителями подошел к машинам. Большинство машин оказалось незакрытыми. В «кармане» дверцы одной из машин я нашел грязную промасленную тряпку, своей проволокой-миноискателем, с большим трудом пальцами загнув на конце крючок, протолкнул тряпку в горловину бензобака одной из машин, вытащил. Бензин с тряпки капал, но это не помешало мне снова сделать большой круг и забраться на территорию тем же путем. Мокрая и тяжелая тряпка легла на покатую брезентовую крышу склада и словно прилипла. Струйка бензина потекла по стене. Я только поднес к струйке зажигалку, и через две секунды уже горела крыша. А мой путь лежал опять под проволоку. И, уже оказавшись на той стороне, я, чтобы привлечь внимание к начинающемуся пожару, вставил в «подствольник» гранату, придавил ее пальцем до характерного щелчка[31], положил приклад автомата на плечо и дал выстрел из «подствольника» прямой наводкой по другой большой палатке, решив почему-то, что она штабная. Наверное, потому, что в палатке были окна, а в окнах горел свет. Но этого мне показалось мало, и я в ту же палатку послал несколько коротких очередей. И только после этого побежал. Бежал я быстро, зная, что мне предстоит. И завершил свой круг около стоянки машин против ворот. Большинство водителей остались стоять там, где и стояли до этого, куря и разговаривая. Но несколько человек уже осознали, что прозвучала тревога, сели в машины и завели двигатели. Другие ждали возвращения своих офицеров. Я из-за старого дуба, не показываясь, дал очередь сквозь лобовое стекло одной машины в водителя. Во вторую машину послал очередную гранату из «подствольника». Увидел, как залегли другие водители. И тут раздался такой мощный взрыв, что земля у меня под ногами дрогнула. Едва устояв на ногах, я подскочил к третьей машине, что уже готова была выехать на дорогу, открыл дверцу, выбросил из-за руля водителя, сначала с силой ткнув ему стволом автомата в лицо, чтобы лучше соображал. Но он то ли по глупости, то ли по своей высокой любви к машине начал было сопротивляться и вцепился зубами мне в штанину. Но, получив дополнительный удар прикладом по голове, он отцепился и перекатился, чтобы не попасть под колеса машины. Я уже сидел на его сиденье, отжал сцепление, переключил скорость и рванул с места. А позади меня все рвалось и рвалось, все горело и полыхало. И земля дрожала от этих взрывов даже под колесами «уазика», хотя от ворот огороженной территории до склада было около семидесяти метров. Небо стало светлым, как солнечным утром. Я посмотрел в зеркало заднего вида – нет ли за мной погони. Погони не было, а водители, что стояли у ворот, как поголовно залегли перед взрывами, так и лежали, не поднимая головы. Видимо, нашелся среди них кто-то опытный и вовремя дал команду. На меня и на мои действия в это время никто не смотрел. Я быстро добрался до асфальта и там уже стал выжимать из машины все, что только мог. Но быстрее сотни километров «уазик» разгоняться не хотел…

* * *

Мне дважды попадались навстречу грузовики и дважды бронетранспортеры, пару раз тягачи тянули крупнокалиберные орудия, но не от линии соприкосновения, как предусматривают Минские соглашения, а наоборот. Машинами ОБСЕ ночная дорога никак не контролировалась. Причем ни в одну из сторон. Остановить меня никто не поспешил. И я достаточно быстро углубился в украинскую территорию. Но автомат с заряженным «подствольником» все же держал на переднем пассажирском сиденье, то есть под рукой, и готовым к действию. Говоря честно, я ожидал, что мой путь в Терриконовку окажется более сложным, с обязательными перестрелками на дороге. Но такого не произошло. И я благополучно добрался почти до нашего райцентра, однако за пару километров до него заехал в небольшой лесок в стороне от дороги, нашел в водительской дверце тряпку, как раньше, смочил ее в бензине, открыл капот, бросил тряпку на топливный фильтр и поджег, оставив капот открытым, чтобы лучше поступал воздух. Автомат я оставил в машине, забрал только запас гранат для подствольника, поскольку все гранаты «Ф-1» я уже использовал, а добыть новый автомат в современных украинских условиях было не так и сложно. Вооруженных людей здесь было, конечно, меньше, чем невооруженных, тем не менее достаточно, чтобы за их счет довооружиться. Кроме того, они сами постоянно старались быть «на свету» и создавали ситуации, когда их хочется лишить оружия. Тонкая металлическая трубка топливного фильтра, разогретая от работы двигателя, парила горючим и загорелась вместе с топливопроводом невысоким синим пламенем. Дальше наблюдать я не стал, посчитав это опасным для себя, и стремительно вышел к дороге, понимая, что пламя обязательно разгорится сильнее. Оно просто не может не разгореться там, где присутствует бензин. И уже на дороге я услышал гулкий взрыв – «уазик» приказал долго жить. Над леском поднималось красное свечение горения. Так мог бы и сам лесок сгореть. Состоял он из изломистых татарских кленов, которые влажностью никогда не отличаются и горят легко. Мне пора было отправляться в сторону дома. Заглядывать в райцентр я смысла не видел. Да и времени терять не хотелось. Шестьдесят километров я уже преодолел, не успев убегаться, осталось пробежать сорок. За три часа я должен справиться. Это значило, что в Терриконовку я прибегу еще в темноте. И я побежал, не раздумывая долго. Побежал не по разбитому асфальту, а через поле, срезая угол поворота дороги. И хорошо, что я побежал так, потому что на дороге вдруг появились фары трех машин. Сначала они проехали поворот. Видимо, в Терриконовку спешили, потом увидели пламя в лесочке, сдали задним ходом и через поле, по следам, оставленным «уазиком», добрались до лесочка. Там остановились. Машина уже, наверное, догорала. Только в самый последний момент, как раз когда три машины были там, раздалась автоматная очередь, если ее можно так назвать. Люди в трех машинах так и должны были подумать, И, если им животы позволяли это сделать, залегли. Хотя скорострельность была такая, какую себе ни один автомат даже спьяну придумать не сможет. Но я-то понял, что добровольно отстрелялись, разогревшись, патроны в магазине брошенного мной автомата. Но меня это интересовало мало. Еще раз я обернулся, когда из райцентра с сиреной выехала пожарная машина и тоже направилась в лесок. Видимо, кто-то надумал потушить догорающий «уазик». А что там тушить. Машина уже и без того восстановлению не подлежит. Памятуя, что первые три машины изначально направлялись в Терриконовку, я не стал подниматься на дорогу, чтобы они меня не нагнали, и побежал полем. Здесь, насколько я помнил, минных полей не было. В принципе, наверное, по дороге бежать было бы легче, но дорога в свете фар, даже дальних, и просматривается лучше. В поле все же безопаснее. К тому же я знал, как сократить путь на добрый десяток километров. Для этого, правда, придется перейти вброд мелкую речушку, но там даже в самых глубоких омутах вода выше колен ребенка никогда не поднималась. Промокнуть я не боялся и потому бежал напрямик, хорошо умея ориентироваться по внутреннему, в голове сидящему компасу… Судя по всему, те машины, что первоначально собирались ехать в Терриконовку, вернулись назад в райцентр. Если бы это были простые жители райцентра, то их пожар бы не остановил. Сгоревшая машина ничем привлечь простых людей не могла. Из этого я сделал вывод, что в Терриконовку намеревались поехать или менты, или кто-то из районной СБУ. Сгоревшая машина вполне могла их заинтересовать. Прочитать номер можно даже на сгоревшей машине. Номер прочитали, попытались выяснить. Узнали о диверсии на складе боеприпасов. Обеспокоились, что такой серьезный диверсант или даже группа диверсантов уехала от места взрыва и обитает, судя по догадками, как раз в райцентре. Начали наводить справки, кто кому и кем приходится. Есть ли в райцентре жители, которые могут быть как-то связаны с диверсионно-разведывательными группами донецкой разведки. Здесь уже не до поездки. Подумав, я уже не сомневался, что взрыв склада боеприпасов, со снятием трех часовых, с нападением на водителей и обстрелом штабной палатки – все это наверняка свяжут с целой большой группой диверсантов. Скорее всего российских диверсантов. Никто не подумает, что один человек может задумать и провернуть такую операцию. А теперь будут искать эту группу в райцентре. К тому же через наш райцентр проходят железная и автомобильные дороги из Днепропетровска на север и северо-запад Украины. Будут ловить группу диверсантов на большой дороге и в железнодорожных поездах. Пусть ловят, кому делать нечего. Поймать, как обычно, никого не смогут, но обязательно объявят о ликвидации смешанной группы донецких и российских диверсантов. Так всегда бывает. И в такой выдуманной операции, как обычно бывает, погибнет пара ментов или сотрудников «Альфы». В действительности к погибшим отнесут тех, кто самостоятельно пустил себе пулю в рот из-за застарелого сифилиса, или тех, кого перестрелял пьяный прапорщик с их собственной службы. Я однажды смотрел в Интернете журналистское расследование, так там даже самые настоящие украинские журналисты доказывали, что трупы людей, которые погибли при очередной операции СБУ, были не совсем свежими еще неделю назад.

Ознакомительная версия. Доступно 12 страниц из 59