первого базового состава — толковые. И робости лишней в стиле: «ах, что нам делать, как нам быть, как бы рыбки наловить?» и подобного соплежуйства — не было. Сразу круто взялись. Вот и думаю, а что если машину-другую из числа найденных моими на Юте ему, вернее им, предложить? Точно ведь не откажется. Точно, так и сделаю — только б успели! А себе — да там и еще есть, выгребать-доставать не мешкая надо, а соседями точно говорю — разберемся!
Так вот, это еще не все, далеко не все. То, что наши во время рейса на Зеланд еще и контейнер с пластиковыми игрушками на Подскоке нашли — уже не так как находка от рейдеров восхитило. Ну, казалось бы, ну контейнер, ну нашли… Даже боя ни с каким злобным «охранником» не было, просто и незатейливо морем его прибило к берегу. Спасибо, конечно, и на этом. Кто первый рядом оказался — тот и нашел.
Мои и нашли: Пилар — молодец подруга, так держать! Говорили мне что где-то тут меж островами здешнего бескрайнего Архипелага брошенный командой контейнеровоз неприкаянно болтается, как «это самое» в ледяной проруби — вот и ещё один из его следов проявился. Почему бы и нет-то, да после Шторма… Кому-то ведь и само судно повезет захватить, или, хотя бы, на мель его посадить на своей территории. Чтобы после вдумчиво и не спеша настоящей мародеркой заняться.
Стас вот говорил что им-то, как раз, толком и не удалось там полазить — что-то успели на ходу схватить-подрезать, что под руку подвернулось, да и все. А нам — вот хоть так. Да и ладно, применим. ВсЁ применим, еще и мало покажется!
Во-первых, благодаря легкости и плавучести самого содержимого — и сам контейнер на плаву, что уже неплохо. Легче перемещать по морю станет. Как приспособим, под что конкретно, пока не знаю, но разберемся — и освоим. Тут любые находки самое неожиданное продолжение службы находят. Можно, к примеру, на каком-то безлесном острове как жилье-времянку поставить — чем не укрытие?
Да вот, хоть бы на той же Юте… Так, а во-вторых… Оп-па, а это Мысль!
— Пани Фиалка, проше, садитесь ближе — вопросы к вам есть. Спрошу-ка я у вас как географ коллегу метеоролога: а что вы знаете о дрейфе игрушечных утят? Каких «утят»? Для ванн. Не туалетных же! Счас спою, только под стол не падайте!
Интерлюдия:
(кое-что к вопросу об «Игрушках»)
На резиновых утят быть похожими хотят,
Быть похожими хотят не зря, не зря!
Можно хвостик отряхнуть и пуститься в дальний путь,
И пуститься в дальний путь, крича: «Кря-кря!»
Ведь природа хороша, и погода хороша!
Нет, не зря поёт душа! Не зря, не зря! (Песенка об утятах)
Когда дружно проржались от моего песенного «творчества» да слезы утерли выяснилось следующее — Friendly Floatees(«дружелюбные пловцы») — детские пластмассовые игрушки для ванной, получившие известность после событий 1992 года, когда тысячи их таких во время шторма попали в воду и начали своё многолетнее путешествие по морям и океанам. Океанологи использовали данные о перемещении дрейфующих по волнам игрушек для изучения морских течений, путешествие пластмассовых изделий по морю неоднократно освещалось в СМИ послужило основой для художественных произведений.
Ну надо же! Пани Валевска как метеоролог, ещё и этим вопросом интересовалась, вернее, среди прочих важных дел вела наблюдения — что и в каком количестве на берег Шпицбергена морем выносит. Кстати, надо будет и здесь такое суммировать и как-то систематизировать — есть теперь кому поручить. Вот она и возглавит это направление, а всем своим «филиалам» в задачу поставлю.
А на той нашей Земле дело было так. Хотя во время того земного шторма в море попали упаковки с четырьмя видами пластмассовых игрушек (утята, бобры, лягушки и черепахи), в прессе закрепилось именование всех Friendly Floatees«резиновыми утятами». К нам, кстати, именно они и попали.
Началась вся эта длинная история в далеком 1992 году, когда контейнеровоз Ever Laurel, идущий из Гонконга в Такому, что в Штатах, попал в ураган, там двенадцать контейнеров смыло за борт. В одном из тех контейнеров, оказавшихся за бортом, находилась партия изготовленных в Китае пластмассовых игрушек компании The First Years Inc. — 7200 упаковок, в каждой из которых находился набор из четырёх полых фигурок животных для ванн (жёлтый утёнок, зелёная лягушка, красный бобёр и синяя черепаха), каждый длиной примерно три дюйма. Через несколько часов упаковки расклеились, в результате чего 28 800 игрушек оказались в воде, начав своё многолетнее путешествие по мировому океану.
Ага, значит какие-то упаковки там все же есть, но они явно расклеились от морской воды. Если приоткрыть этот контейнер и начать выгребать содержимое оттуда…
Как представил себе эту «эпичную картину» и… Совершенно не к месту вспомнился рассказ одного близкого знакомого, который примерно в те же годы попал в компанию челноков, ездивших прибарахлится в Восточную Европу. Кто-то из его спутников вез тогда в единую, на тот момент, Югославию, дрели и прочие электроприборы, дабы выгодно перепродать там на рынке. Другие — каждый что-то свое. Закупались-то все они индивидуально, каждый сам по себе, у кого на что денег и смекалки хватило. Ребятки попались опытные, знали уже что там пользуется спросом, не в первый раз мотались. А вот он, по его рассказу, догадался взять всякую ерунду — деревянные ложки, матрешек и уйму детских резиновых игрушек. Вещи, что понадобятся в дороге, были уложены в ручную кладь, а вот все это барахло было плотно упихано в объемистый чемодан.
Почему-то в тот рейс они взяли билеты с Москвы не до Белграда, а до Будапешта. Типа оттуда продолжить путь на электричках, они там регулярно по расписанию ходят, чуток дольше, зато дешевле, да и таможня якобы не так сильно зверствует. Ну-ну, наивные! Венграм-таможенникам все пофигу, пропустили, а дальше и началось. На пограничной сербской станции и их и еще таких же хитрованов с объемистыми чемоданами предсказуемо ссадили. Типа «пройдете таможню, заплатите положенную пошлину и "напред» (вперёд по-сербски). Или кладите все в камеру хранения. На «леви прт?аг» (сербск.) мелочи по карманам еще хватало, на пошлину — уже нет. Причем интересно, венгерские таможенники ни к чему не придирались, а с этими принципиальными «цариници» (сербск.) договорится не удалось никак, даже на бакшиш не соглашались. Так и сделали, как предписывалось инструкцией: тяжелые сумки сдали на ответхранение, дабы на обратном пути забрать, а легкие принесли не досмотр. Когда суровый таможенник увидал, что
