попрыгал и действительно полетел к другой пиратской станции. Ушёл на все максимальные пять суток полёта в гипере. Да, до неё как раз пять дней лёта и было. Пока же продолжал учить базы по хакеру, ну и занимался делами. Тех двоих уже допросил, и сидят они в карцере. Можно и выкинуть за борт, но это глупо. Проще продать торговцу живым товаром. Я вообще довольно практичный человек.
Сам полёт прошёл благополучно, большую часть времени я с новым контейнером работал, снова делал хранилище. Причём времени тут затрачено было меньше, большей частью расчёты сделаны, проверил, к этому контейнеру они тоже подходили, но не все, пересчитывать нужно было, и как сделал расчёты, три дня заняло, тут же приступил к магическому конструированию внутри контейнера, пока не прибыл вот на место. Вышел на окраине системы и пошёл на разгонных к станции. Прыжок долгий был, но я неплохо рассчитал его, навигация мне давалась, и сразу вышел в нужной системе. Это довольно неплохой результат, тем более у меня изучены только основы по навигации, но здорово помогали знания математика. Дальше опознался с диспетчером, договорился о месте парковки, туда и направился. При этом сообщил, что по делам планирую задержатся на несколько месяцев.
Четыре часа потребовалось, чтобы добраться до парковки, она довольно далеко от станции, ну и встать на ней. Мощный комп судна взял околобортовое пространство под охрану. К слову, искины корабельные вообще довольно большая редкость, стоят только на крупных военных кораблях. Сам я продолжал заниматься контейнером, нужно закончить с ним. Базы хакера учились, вот так время и шло. Тех двоих я уже продал, к судну подлетел большой катер с торговцем и забрал их, передав чип с деньгами. А у меня дел немало. К слову, я не наполнял накопители, причина банальна, магическое конструирование – это нити, сделанные из концентрированной маны. В общем, вся мана уходила на плетения, некогда было ещё накопительством заниматься. А когда закончил, на седьмой день с момента прибытия, то сутки отдыхал. Хакера почти доучил, один день остался, так что можно развеяться. На шаттле я слетал к станции, кстати, эту машину можно как платформу использовать и летать по коридорам станции, я так и делал, купил абонемент связи, как шлюзовую прошёл, и стал работать по торговым площадкам.
А тут много интересного. Например, военные нейрокомы, они куда лучше и мощнее тех, что гражданским продают. К сожалению, на прошлой станции до меня торговец был, всё выкупил, хорошие цены давал, именно за военное оборудование, поэтому у меня всего четыре коробки с военными нейрокомами. Да и то не купил, а трофеи с одного похитителя, его личный запас. Я как раз и использую такой военный офицерский нейроком модели «Штурм». Один из тех четырёх. Тот не работает, летает. В восторге от него. Вот базы хакера шестого уровня, я бы их несколько месяцев учил, а тут считанные недели. Так вот, надо пополнить запасы, и надеюсь, тут того ушлого торговца не было. Судя по лотам, моя надежда оправдалась.
Поставил бронь на двенадцать военных нейрокомов трёх разных моделей. Потом облетел торговцев и выкупил их. Делал вид, что убираю на место пассажира в шаттл коробки, а там, отлетев, в хранилище отправлял. Ещё из интересных и неожиданных покупок это приобретение летающего дома. Нет, это не малая платформа, что не поднимается выше десяти метров, и скорость не превышает ста двадцати километров в час. Это настоящая роскошная яхта, на базе большого флаера. Кто-то заказал, а заказ перехватили пираты и вот продают. Я прочитал технические характеристики и чуть слюной не захлебнулся. Хочу. Шесть роскошных индивидуальных кают, обзорная гостиная с панорамным остеклением по кругу, столовая и кухня, наверху открытый бассейн с подогревом и место для загара, диваны были на корме, но там всё закрывается крышей, если потребуется выйти в космос. Да, на орбиту выйти яхта может, но ненадолго, не космическое судно, а атмосферное. Может полгода без посадки без проблем провести, летая по планете, до исчерпания топливного стержня, там нужно сесть, сменить, и можно дальше летать. Конфетка, а не яхта. И эта роскошь всего за три миллиона кредов. На станции, понятно, интереса к атмосферным судам нет, но есть торговцы, те могли выкупить и продать на пиратских планетах. Странно, что не выкупили, лот месяц уже висит. Сама яхта в большом контейнере, всё что нужно внутри. Пломбы заводские не срывали, можно проверить. Поставил бронь на лот и слетал к хозяевам. Тут не торговец, сами пираты продавали. Арендовали склад, там много что было. Действительно пломбы целые, да и внутри контейнера именно то, что в лоте указано, сканер мой магический это ясно показал. Даже пароль к компу яхты и три базы знаний четвёртого уровня, чтобы управлять ею, всё было.
Осмотрел и оплатил. Вещь. Яхту доставили на борт моего судна, втолкнули контейнер в трюм, я как раз откачал воздух. Дальше, вернув атмосферу в трюм, вскрыл заводские пломбы и начал малыми погрузчиками доставать изнутри разные кофры, малые контейнеры, всё свободное место занято, пока не освободился белоснежный корпус яхты. Он, между прочим, в защитной плёнке, надо будет снять. К яхте было всё: от постельного белья, до картин с пейзажами на стены. Загрузи воды, припасов, гигиенические средства, и можно лететь. На борт я подниматься не стал, потому как не знаю, как с яхтой работать. Напортачу ещё чего. Это индивидуальный заказ, тут свои особенности. Доучу хакера и изучу все три базы по яхте, дней десять и изучу, и приведу ту в готовность, для собственных нужд. Буду держать её в личном хранилище. Надо будет освободить. Часть отправить в сундуки, из сундуков сюда в трюм судна или на его склады. Да и вообще действительно, чего это я держу всё в сундуках? Стоит подумать.
Дальше так и шло время, я в основном занимался раскачкой дара и сливом в накопители маны. Наберу полный источник и сливаю до нуля. Пришлось ещё накопителей докупить. Делал мелкие закупки на торговой площадке станции, ну и учился. Доучил хакера, стал писать программы взлома, болванки купил у программистов на станции, проверял всю электронику на борту и занялся базами знаний на яхту. Изучил за восемь дней, тут я немного ошибся по времени, зато теперь не только знаю, как управлять, но и как обслуживать, вывести с консервации и подготовить к эксплуатации, чем и занимался в течение двух дней не спеша. Даже полетал чуть позже по трюму судна. Потом
