покрасили в светло-зеленый цвет. Группа художников, возглавляемая Н. В. Перцевым и А. А. Мартыновым, восстановила в 1949 г. роспись зала Адмиралтейского совета.
Одновременно велась проработка возможной архитектурной перепланировки территории здания Адмиралтейства. Наиболее интересный вариант предложил в 1945 г. архитектор О. Н. Захаров. Предложенный им проект предусматривал снос всех зданий на территории бывшей верфи и устройство сквозного прохода от Александровского сада на набережную Невы под аркой въездной башни. Вместо снесенных зданий архитектор предлагал разбить партерный сад и устроить фонтаны.
Проектное предложение по оформлению Адмиралтейства со стороны набережной. Проект О. Н. Захарова. 1945 г.
В 1954 г. началась реставрация шпиля Адмиралтейства. Были выправлены разошедшиеся стыки медных листов покрытия, выпавшие железные болты их крепления поменяли на латунные, пробоины закрыли медными заплатами. Однако обновление сильно поврежденной позолоты тогда не проводили. Участки с утраченной позолотой пока тонировались охрой.
Восстановление позолоты шпиля и кораблика с яблоком осуществили только в ходе реставрационных работ в 1976–1977 гг. Золочение выполняла бригада позолотчиков (бригадир А. И. Иванова) объединения «Реставратор». Остатки старой позолоты удалили и нанесли новый слой сусального золота (общим весом около 2 кг). Яблоко с корабликом сначала сняли, устранили все повреждения и только после этого позолотили. В шаре яблока нашли при этом медную пластинку с текстом о проведенных в 1886 г. реставрационных работах.
19 июля 1977 г. отреставрированный кораблик на открытой машине провезли от реставрационных мастерских на улице Маршала Говорова до Адмиралтейства. Здесь его прицепили к тросу и с помощью вертолета установили на место. А в шар яблока поместили шкатулку с текстом Конституции СССР.
В этой же шкатулке хранятся сведения о всех ремонтах кораблика и шпиля, имена мастеров, находившиеся внутри яблока газеты 1886 и 1929 гг. Причем оригинальный кораблик, как уже говорилось, еще в 1886 г. поступил в экспозицию Военно-морского музея, а на вершине шпиля установили его копию. На оригинальном кораблике имеется гравированная надпись: «Возобновлён в 1864 году октября 1 дня архитектором Ригелером, смотритель капитана 1 ранга Тегелев, помощник — штабс-капитан Степан Кирсанов».
Проектный вид арки Главной башни здания Адмиралтейства со стороны Невы. Проект О. Н. Захарова. 1945 г.
Кораблик-флюгер в советский период стал одним из наиболее распространенных символов города. Его изображение отчеканено на аверсе медали «За оборону Ленинграда» (автор рисунка художник Н. И. Москалев). Эта медаль учреждена Указом Президиума Верховного Совета СССР в декабре 1942 г., а награждались ею все участники обороны города. Всего награждено около 1,5 миллиона человек, в том числе 15 тысяч детей и подростков. На обложке удостоверения к медали — строки стихотворения поэта Б. М. Лихарева: «Твой дальний внук с благоговеньем медаль геройскую возьмёт…».
В 1978 г. приступили к реставрации скульптурного убранства Адмиралтейства. Две цементные фигуры, изготовленные сразу после войны, уже успели развалиться. Немедленной замены требовало еще несколько фигур. Работу по их восстановлению поручили скульптору К. Н. Бобкову. Проведя длительные архивные изыскания, он не только воссоздал утраченные и сильно поврежденные скульптуры, но смог их правильно атрибутировать (дать им правильные названия). Все эти фигуры он первоначально выполнил в масштабе 1: 20. К сожалению, до наших дней дошли далеко не все скульптуры, украшавшие здание Адмиралтейства. Многие фигуры, как мы уже знаем, были уничтожены или разрушились.
Первоначальная внутренняя отделка здания, к сожалению, в той или иной степени сохранилась только лишь в некоторых помещениях здания. Это Главный вестибюль с лестницей в восточном крыле (о них мы уже рассказывали), зал Адмиралтейского совета и несколько других комнат.
Зал Адмиралтейского совета (Зал чрезвычайных собраний) в плане почти квадратный, двухсветный. С северной стороны в стене имеется ниша, перекрытая коробовым сводом. Свод опирается на колонны коринфского ордера. Еще с трех сторон стены зала украшают широкие пилястры, обрамляющие неглубокие аркады. Над аркадами антаблемент коринфского ордера, фриз которого с барельефным орнаментом из военных доспехов и гирлянд. В простенках между окнами второго яруса в технике гризайль написаны фигуры атлантов.
В центральной части плафона в зале Адмиралтейского совета располагается круг диаметром 8 м, изображающий небо. Вокруг него орнамент из водяных растений, дельфинов и голов морских обитателей по греческой мифологии. В углах изображение Нептуна на колеснице, запряженной четверкой лошадей, а по краям — полулежащие фигуры среди атрибутов морского флота.
Еще раз реставрационные работы внутри здания и, частично, снаружи проводились также в 1997–1998 гг., обновили лепнину, окраску стен и т. д.
Мало кто знает, что на территории Адмиралтейства имелся действующий атомный реактор. Он использовался в учебных целях для обучения курсантов Военно-морского инженерного училища работе с ядерной энергетической установкой подводной лодки. После аварии на четвертом энергоблоке Чернобыльской атомной станции, произошедшей в апреле 1986 г., адмиралтейский реактор был заглушен и из него выгрузили ядерное топливо.
Уже после распада СССР стали возникать различные проекты использования здания Адмиралтейства. В 2006 г., например, В. И. Матвиенко выступила с идеей отдать бывшую Фондовую биржу на Стрелке Васильевского острова под биржу нефтяную, а располагавшийся в ее помещениях Военно-морской музей предлагали перевести в Адмиралтейство.
11 апреля 2007 г. вновь пошли часы на башне Адмиралтейства. Их механизм, изготовленный немецкой фирмой «Фридрих Винтер», повредили во время реставрации купола в 1986–1987 гг. Запустили механизм в 11 часов 45 минут, во время так называемого «адмиральского часа». С тех пор вновь над городом стал раздаваться звон адмиралтейского часового колокола, на котором старославянским шрифтом написано: «Вылит при Санкт-Петербурхе в Главной артиллерии. Предназначался не только для оповещения времени, но и для повесток на работу и шабаша».
В 2009 г. здание Адмиралтейства покинули штаб Краснознаменной Ленинградской военно-морской базы и Высшее военно-морское инженерное училище. Впрочем, с августа 1998 г., после объединения с Военно-морским училищем в городе Пушкин (постановление правительства РФ № 1009), оно уже именовалось Военно-морским инженерным институтом (ВМИИ). Руководство училища, а затем института, кстати, неоднократно позволяло в 1990-е гг. проводить в бывшем помещении Адмиралтейского собора молебны и панихиды. Спустя еще несколько лет, летом 2012 г., ВМИИ объединили с Военно-морским институтом радиоэлектроники имени А. С. Попова, создав на их базе Военно-морскую академию имени Н. Г. Кузнецова.
Всего в училище за 200 лет его существования было подготовлено более 25 тысяч офицеров и унтер-офицеров для российского флота. 77 выпусков пришлось на советский период. Среди его выпускников — 11 академиков и членов-корреспондентов РАН, 140 лауреатов Ленинской и Государственной премий, более 1300 докторов и кандидатов наук, более 260 генералов и адмиралов, 12 Героев Советского Союза и 8 Героев Социалистического Труда. Целому ряду выпускников училища посвящены установленные в здании Адмиралтейства памятные доски.
Еще в 2007 г. прозвучали первые предложения перевести в Петербург Главный штаб ВМФ. И вот 31 октября 2012 г. этот переезд состоялся, и над зданием Адмиралтейства вновь был поднят Андреевский флаг.
