Книга Через поражения — к победе. Законы Дарвина в жизни и бизнесе? - Тим Харфорд

Не каждый день случается так, что вашу жизнь меняет фильм – и даже не фильм, а презентация в программе PowerPoint. Но именно это случилось с Джеффом. Джефф – прямой по характеру человек, 26 лет от роду, холостяк, живет в Лондоне, работает в страховой компании и еще 12 часов назад не проявлял ни малейшего интереса к изменению климата. Но новая подружка его приятеля, Джуд, уговорила его зайти и показала ему документальный фильм Эла Гора «Неудобная правда». И утром следующего дня, после беспокойной ночи, когда ему снилось, что он вместе с Джуд строит дом, который вдруг накрывает огромная волна, вызванная таянием полярного льда, началась его новая жизнь. Жизнь защитника окружающей среды, эколога-энтузиаста.

Джефф начал день, как всегда: наполнил электрический чайник водой, чтобы сварить кофе. Но, вспомнив, что чайник – это поглотитель энергии, решил обойтись стаканом холодного молока. Еще больше электричества ему удалось сэкономить, когда он съел два кусочка хлеба, не поджарив их в тостере. Выходя из квартиры, он вытащил из розетки зарядное устройство для сотового телефона, взял ключи от машины, но потом передумал и отправился на автобусную остановку. К тому моменту, когда автобус довез его до работы, он уже ощущал отсутствие утренней чашки кофе и решил зайти в кафе, чтобы выпить капучино. Во время обеда он выпытал у владельца ресторанчика быстрого питания, из каких продуктов готовятся его блюда, и выбрал чизбургер из местной говядины. После обеда у Джеффа выдалась свободная минутка, и он попытался через Интернет заказать себе брошюру, рассказывающую об автомобиле Toyota Prius, а также пригласить к себе домой установщика ветряных электрогенераторов. К концу дня он уже устал и, в рассеянности оставив свой компьютер в дежурном режиме, отправился на автобусную остановку.

Прождав автобус бесконечно долго, он поздно приехал домой, вывел машину из гаража и поехал в ближайший супермаркет, не забыв прихватить с собой собственные пластиковые пакеты. Там он купил энергосберегающие лампы и пачку бесфосфатного стирального порошка, чтобы постирать свою рабочую одежду. Еще он купил кусок баранины, помидоры и картофель местного производства, а также бутылку вина на ужин (причем не ту, которая уже пересекла половину земного шара, добираясь, например, из Чили). Поев, он снова сэкономил электричество, отказавшись от посудомоечной машины и помыв посуду вручную. Затем решил ввернуть энергосберегающие лампы, но передумал, поскольку это означало, что нужно выбросить еще хорошие лампочки в мусорное ведро. Поэтому новые лампочки оказались в шкафу и должны были там лежать, пока старые не перегорят. Ночью Джефф спал сном праведника, и ему снилась Джуд, которая смеялась счастливым смехом, а ее волосы развевались на ветру, задувавшем через люк в крыше его новой Toyota Prius.

Но надо сказать, что первый экологически правильный день в жизни Джеффа был не столь удачным, как ему казалось.

Начнем с молока, которое нельзя получить без коровы. Корова производит большое количество метана. (Выделяет она его в основном через рот, а не, выражаясь деликатно, альтернативным путем.) Метан причиняет гораздо больше вреда, чем двуокись углерода. Чтобы произвести 350 мл молока, корова выделяет 7,5 л метана, который весит около 5 г. Это эквивалентно 100 г двуокиси углерода[31]. Добавьте другие компоненты, необходимые для производства молока, – корм для коров, транспорт, пастеризация – и 250 мл, которые выпил Джефф, дадут примерно 300 г двуокиси углерода. Не включив чайник, он сэкономил 25 г двуокиси углерода. Его первое решение, направленное на спасение планеты, когда он отказался от чашки кофе в пользу стакана молока, увеличило выброс парниковых газов примерно в 12 раз. Молочные продукты обходятся планете так дорого, что Джеффу лучше было бы поджарить тосты, но не мазать их сливочным маслом, чем экономить энергию на тостере, но есть бутерброды с маслом.

Поскольку говядина «производится» на том же выбрасывающем метан «оборудовании», что и молоко, выбор Джеффа в пользу чизбургера (2500 г двуокиси углерода за стограммовый кусок) тоже оказался неверным. Кусок баранины, который он купил на ужин (еще 2500 г), с экологической точки зрения также не оправдан: и овцы выделяют метан. Лучше было бы купить свинину или курицу, которые выделяют примерно вдвое меньше двуокиси углерода. Но еще лучше было бы купить рыбу, особенно ту, которая плавает на поверхности (сельдь, макрель и хек) и, в отличие от трески и тунца, водится в изобилии. Наконец, совсем хорошо для планеты было бы, если бы Джефф обошелся вегетарианским ужином, но для этого убеждений Эла Гора и симпатичного личика Джуд оказалось недостаточно.

Джефф стремится покупать все товары местного производства. Это помогает, но лишь незначительно. Да, натуральные, не замороженные продукты позволяют сократить выбросы на 5–15 %, а покупка местных товаров позволяет сократить «пройденный» продуктом путь. Однако часто это не дает желаемого эффекта. Замораживание продуктов действительно сопряжено с расходованием энергии, но этот фактор не играет большой роли, поскольку продукты при этом могут производиться в более пригодном для этого климате.

То, что Джефф предпочел британскую баранину новозеландской, может привести к большему выбросу двуокиси углерода. Если верить ученым, которые, кстати, работают в Новой Зеландии, то этот выброс увеличится в четыре раза. Если эту цифру можно оспаривать, то факт, на котором она основывается, сомнению не подлежит. На производство мяса в Великобритании тратится больше ископаемого топлива, тогда как в Новой Зеландии свободный выпас скота длится дольше, при этом в избытке имеется гидроэлектроэнергия, и при небольших расстояниях выделяется меньше выхлопных газов от автомобилей. То, что Джефф предпочел британские помидоры испанским, тоже нельзя считать разумным выбором: обилие солнца в Испании значительно перевешивает «вред» от длительной транспортировки, поскольку в Великобритании для выращивания помидоров необходимы теплицы. Что же касается доставки вина, например, из Чили, т. е. с другой стороны земного шара, то нужно сказать, что доставка товаров морем добавляет к парниковым газам всего 5 %, если сравнивать с производством вина внутри страны.