Г.Форд изменил свое отношение к войне прямо на противоположное. Его заводы активно включились в военную программу. Было развернуто производство противогазов, касок, а в самом конце войны, даже легких танков и подводных лодок.
При этом Г.Форд, сделал необычный ход и, заявил, что не собирается наживаться на военных заказах и возвратит государству всю полученную от них прибыль. Нет подтверждения, что это обещание было выполнено, но оно было одобрено американским обществом, и это повысило популярность Г.Форда.
Мало кто вспоминает, но неудачная поездка в Европу изменила не только его отношение к бизнесу, но и отношение к евреям.
В 1918 году он приобрёл газету «Дирборн индепендент», на страницах которой неожиданно стали публиковаться антисемитские статьи. Позже в ней был напечатан также полный текст Протоколов сионских мудрецов. А в 1920 году вышла отдельная книга под названием «Международное еврейство», куда вошли все статьи антисемитского направления, опубликованные в газете и, которую позднее активно использовала нацистская пропаганда.
Это вызвало бурную реакцию в США и в 1921 году 119 видных американцев, опубликовали открытое письмо с осуждением антисемитизма Г.Форда.
Г.Форд долго размышлял и, только через шесть лет, в 1927 году направил в американскую прессу письмо с признанием своих ошибок.
Конечно, на его извинения повлияла совсем не совесть, а то что антисемитизм Г.Форда вызвал бурную протестную реакцию в еврейской общине США. Во многих городах США евреи объявили бойкот автомобилям компании «Форд моторс». А так как еврейская община была значительной, а кроме того состоятельной, то произошло сокращение продаж в стране. Вот это и стало истинной причиной извинений Г.Форда за его антисемитизм.
Но извинение не помешало Г.Форду приступить к оказанию финансовой поддержки нарождающейся в Германии нацистской партии, а в благодарность за своевременную помощь, А.Гитлер признал его своим соратником и повесил портрет Г.Форда в своей мюнхенской резиденции. Г.Форд стал и единственным американцем, которого Гитлер с восхищением упоминал в своей книге «Моя борьба», а журналистка А.Энтон, которая в 1931 году брала у А.Гитлера интервью, отметила, что портрет Г.Форда по-прежнему висел у него над рабочим столом.
В 1938 году в честь 75-летия Г.Форда А.Гитлер наградил его «Большим крестом Немецкого Орла», самой высокой наградой, которую мог получить иностранец от нацистов. Для вручения награды немецкий консул совершил поездку в Детройт, чтобы на праздничном обеде, где присутствовало свыше 1500 самых богатых детройтцев, лично вручить награду Г.Форду. Надо отметить, что это произошло ровно через четыре месяца после аншлюса Австрии и начала массового террора против венских евреев.
Не надо делать выводов, что Г.Форд был под обаянием А.Гитлера и под его влиянием стал антисемитом. А.Гитлер стал лидером нацистов в 1920 году, а до этого о нем никто не слышал, впрочем, как и о самих нацистах – их просто не принимали всерьез. Антисемитские статьи в газете Г.Форда вышли еще в 1918 году, так что антисемитизм Г.Форда имел сугубо личное происхождение и, вероятнее всего мог появиться во время судебного процесса, когда его первое изобретение хотел отсудить некий Д.Селдон. Процесс закончился в пользу Г.Форда, но осадок от общения с адвокатами остался. Повлияла, конечно, и поездка в Европу.
Есть и другая версия, но она более поздняя и может только поддержать первую.
Г.Форд желал финансовой независимости, но, по его мнению, уже тогда финансы всего мира находились под контролем евреев, а их решения становились для всех промышленников экономическими законами. Во всяком случае, именно так, утверждалось в одной из статей «Дирборн индепендент».
А то, что евреи-финансисты сильны, Г.Форд осознал на собственном опыте, когда вынужден был сражаться с финансистами в реальной жизни. Историки и биографы считают, что многие из его мыслей о еврейских финансистах возникли в результате личных встреч с ними, в тот период, когда евреи с Уолл-стрит намеревались установить контроль над его бизнесом.
Вот так и получилось, что Г.Форду ближе стали нацисты, у которых он весьма своеобразно, искал сочувствия и защиты.
Г.Форд выбрал оригинальное решение против притязаний американских евреев-финансистов и, стал наращивать свои активы в Европе.
Поэтому уже вскоре после начала второй мировой войны, в 1940 году завод Г.Форда, расположенный в Пуасси, на оккупированной немцами территории Франции, начал производить авиационные двигатели, грузовые и легковые автомобили, поступавшие на вооружение вермахта.
Г.Форд оказался дальновидным в своих решениях. На допросе в 1946 году К.Краух, работавший в годы войны в руководстве филиала одного из предприятий Г.Форда в Германии, заявил, что благодаря тому, что Г.Форд сотрудничал с нацистским режимом, его предприятия не были конфискованы.
Ради справедливости, следует отметить, что Г.Форд не был исключением среди американских промышленников.
Рейхс-министр экономики Германии Я.Шахт во время Нюрнбергского процесса сказал, что если вы хотите предъявить обвинение промышленникам, которые помогли перевооружить Германию, то вы должны предъявить обвинение всей американской промышленности. И он был прав. Например, автозавод «Опель», ничего не производил, кроме военной продукции. Владела же этим заводом американская «Дженерал моторс». Если попытаться перечислить американские компании, сотрудничавшие с нацистами, список может получиться очень длинным.
Но одно дело бизнес с нацистами, другое дело личное отношение к нацизму. А оно было такими впечатляющим, что Н.Болдуин в своей книге «Генри Форд и евреи: конвейер ненависти», указывает, что статьи и книги Г.Форда были важнейшим источником воспитания молодых нацистов в Германии. Аналогичного мнения придерживается и писатель А.Ли.
Самым примечательным в его деятельности было и то, что он в 1909 году вышел даже на сотрудничество с Россией, что категорически не приветствовалось во все времена, мировой финансовой элитой.
В 1913 Г.Форд запустил первый российский конвейер, а в 1919 году заключил сделку о продаже Советской России тракторов "Фордзон". Сегодня сказали бы, что он диверсифицировал свой бизнес, чтобы уйти от контроля финансовой элиты США. При этом, следует учесть, что он довольно прохладно относился к новой власти в России, Но Г.Форд сделал все для того, чтобы СССР превратился в самого крупного зарубежного покупателя тракторов. В 1929 году был подписан договор о строительстве автозавода, что должно было обеспечивать выпуск 100 тыс. грузовых и легковых машин ежегодно. В 1932 году завод начал выпускать первую продукцию.
Умер Г.Форд 7 апреля 1947 года, в возрасте 83 лет, убежденным антисемитом и противником финансовой элиты.
Г.Форд не был религиозен, но был убеждённым сторонником теории реинкарнации.
– Я принял теорию реинкарнации, когда мне было двадцать шесть лет. Религия не давала мне объяснения данного феномена, а работа не приносила полного удовлетворения. Работа не имеет никакого смысла если опыт, накопленный в одной жизни, мы не можем использовать в другой…. Я более не был ограничен временем, я перестал быть его рабом. Гений – это
