схемы дорог, их размеры и устройство (наличие улиц с односторонним движением; развороты; места для парковки; возможные объездные маршруты; уровень автомобильного потока; подходящее парковочное место для ведения слежки за объектом; расстояние до ближайшего отделения полиции; наиболее вероятные маршруты от отделения до намеченного места действия; расчетное время прибытия полиции на место; возможные места для перекрытия дорог; места проведения дорожных работ и так далее). В идеале водитель, который будет за рулем в ночь акции, должен участвовать в общей разведке.
• Ближнюю разведку. В данном случае вы собираете детализированную информацию о мишени непосредственно.
Первичная ближняя разведка
Если проводить первичную ближнюю разведку предстоит в городской среде, то необходимо прогуляться мимо мишени по противоположной стороне улицы. Это минимизирует шансы попадания в объективы скрытых камер видеонаблюдения, расставленных мишенью, и обеспечивает наиболее широкое поле обзора.
Проводить ближнюю разведку должны минимум два человека: один идет справа налево, другой — слева направо, и никто из них не возвращается. Не разделяйте между ними задачи ближней разведки, каждый должен постараться оглядеть все что можно и впоследствии сделать доклад об увиденном, из которого группа получит куда больше информации, чем может показаться поначалу.
Если мишень не представляет собой отдельно стоящее здание, вам нужно будет отсчитать число зданий от мишени до конца квартала в обоих направлениях. Может оказаться, что это единственный способ опознать здание, когда вы пойдете к нему дворами. С тыльной стороны дома могут выглядеть одинаково, или внутренняя сторона здания может быть покрашена не в тот цвет, что фасад, или с главной улицы здание может выглядеть роскошно, а со двора убого и так далее. В идеале люди, которые проводят ближнюю разведку, не участвуют в акции на случай, если их заметят в процессе наблюдения.
Планирование акций в городской среде подразумевает характерные сложности. Карты не показывают рукотворные черты местности в деталях, достаточных для получения информации, которой хватало бы для тактического планировании. Поэтому дополнительно лучше пользоваться кадрами аэрофотосъемки (www.multimap.com — это хорошее начало) и местными картами. Муниципалитет может предоставить подробные городские карты, но заранее придумайте хороший повод попросить их о такой услуге. Бывает, что муниципалитет выкладывает детализированную карту на свой сайт.
В сельской местности одна из первостепенных задач дневной ближней разведки — определить место, где можно укрыться и устроить наблюдательный пункт.
Разведка из автомобиля
Если вы хотите подобраться к мишени как можно ближе, особенно когда действуете в городской среде, самый простой и безопасный способ — это использовать автомобиль. Необходимо позаботиться, чтобы снаружи машина выглядела как пустая — никаких запотевших окон и тому подобного. Если предполагается, что разведка займет много времени, автомобиль должен быть подготовлен соответствующим образом.
Проложите машину изнутри чем-нибудь мягким, чтобы избежать шума, который смогут услышать. Удостоверьтесь в том, чтобы никакие огни внутри автомобиля не были видны снаружи.
Минимизируйте движение в автомобиле: качающиеся фургоны выглядят подозрительно, особенно когда кажутся пустыми. Мы еще вернемся к работе над транспортными средствами позже.
Разведка из соседнего здания
Если проведение разведки из автомобиля невозможно, может понадобиться использовать соседнее здание. Можно вести наблюдение как изнутри, так и с крыши. Я предоставлю вашему воображению решение вопроса о том, как это можно осуществить (но ознакомьтесь с последующими разделами, посвященными взлому и открыванию замков, чтобы получить общее представление о вопросе). Выбирая место внутри здания, избегайте освещенных пространств вокруг окон. Стойте наискосок от окна, в тени. В любых зданиях выбирайте места, попасть в которые с улицы недоброжелателям было бы как можно сложнее, и в которых есть по меньшей мере один путь отхода в направлении от мишени.
Вторичная ближняя разведка
Если мишень располагается в сельской местности, и акция запланирована на темное время суток, ночная ближняя разведка должна быть строго скрытой. Поэтому предварительно проведенная дневная ближняя разведка призвана выявить оптимальное место для наблюдательного пункта (при необходимости его следует оборудовать до ночной ближней разведки).
Вторичную ближнюю разведку необходимо проводить в тот же день недели, на который запланирована операция, и минимум с покрытием двух часов до и после предполагаемого времени проведения акции.
Если мишень находится в городской среде, и акция запланирована на темное время суток, действуют те же правила, но наблюдательный пункт должен располагаться в автомобиле или на крыше дома или в заброшенном здании и так далее. На тему наблюдательных пунктов, укрытий и разведки мы еще подробно поговорим.
Вторичная ближняя разведка должна обладать большей глубиной. Обратите пристальное внимание на все системы безопасности. Обстоятельно спланируйте каждый этап акции. Продумайте, какие инструменты вам понадобятся, и как вы от них избавитесь в дальнейшем.
Определитесь, какие средства связи вам потребуются и проверьте их работу в этой местности. Подумайте о вероятности унести с места действия улики на одежде и подыщите места на вашем пути отхода, оптимальные для выброса одежды и, возможно, инструментов.
Вторичную ближнюю разведку должны проводить люди, непосредственно участвующие в проведении акции.
Как вариант, составьте список всех данных, которые должна подтвердить или опровергнуть вторичная ближняя разведка.
Третичная ближняя и общая разведка
Ее необходимо провести за сутки до дня акции для проверки возможных физических перемен мишени или окружающей местности.
Первоначальный план
После проведения первичной разведки сядьте вместе с другими участниками акции в безопасном месте и выработайте вместе основной план. Он должен включать маршрут до мишени, на котором вам не встретится ни одна камера скрытого видеонаблюдения.
Определитесь с местом, где водитель высадит группу, с точкой/точками подхода к мишени (входа в здание), с точкой/точками отхода и маршрутом для возвращения/побега.
Вы должны решить, когда провести акцию, в какое время дня или ночи это случится, прикинуть, сколько времени займет каждый этап (сколько нужно, чтобы добраться до места высадки из машины, от места высадки до мишени, от подхода к мишени до непосредственного места проведения акции; сколько займет само проведение акции, перегруппировка сил, возвращение к точке посадки в автомобиль и обратная дорога) и сколько человек вам потребуется.
При составлении плана также нужно учесть, где вы возьмете машину, где ее оставите на время проведения акции и как доберетесь туда в случае, если что-то пойдет не так, и водитель не сможет вас забрать.
План должен включать вопросы связи. Нужно продумать, кому именно понадобится держать связь, с кем и как. Обычно связь устанавливается между водителем и группой проведения акции, а также между ними и дозорными и/или человеком, который следит за полицейской
