Высотомер – прибор с тремя стрелками, реагирующий на давление воздуха и показывающий, на какой высоте над уровнем моря находится самолет.
Горизонтальный полет – форма обозначения высоты, при которой, например, высота в 33.000 футов будет «горизонтальный полет 330».
Горка – в воздушном бою крутой подъем и пикирование; перевод высоты в воздушную скорость может позволить занять более выгодную позицию для атаки.
Закрылки – аэродинамические пластины, установленные в крыле, которые могут выпускаться при полете на низкой скорости.
Заслонки укрытия двигателя – убирающиеся стальные экраны внутри заборного отверстия двигателя в носу самолета, они не дают посторонним предметам попасть в двигатель и вызвать повреждение.
Защитная вилка – маневр воздушного боя, применяемый в крайнем случае; заключается в отделении ведомого от ведущего с целью вынудить атакующего занять невыгодное положение.
Командная радиостанция – ультравысокочастотные приемник и передатчик, используемые для голосовой связи с землей.
Контрольная скорость – вычисленная величина, применяемая для определения нормального набора скорости при разбеге. Если на определенном участке взлетной полосы контрольная скорость не достигается, то взлет прекращается.
Кубинская восьмерка – фигура высшего пилотажа, состоящая из связанных между собой полупетель и переворотов.
LABS (Low Altitude Bombing System) – система бомбометания с небольшой высоты – один из методов доставки ядерного оружия.
Обогреватель пулемета – устройство, поддерживающее пулемет в разогретом, готовом к стрельбе состоянии во время полета при низкой температуре на большой высоте.
Обороты – показываемое на тахометре в кабине количество оборотов в минуту, измеряемое в процентах от максимальной скорости вращения двигателя.
Общежитие холостых офицеров – место проживания пилотов эскадрильи.
Пневматический компрессор – компрессор, установленный внутри фюзеляжа, наполняющий баллон со сжатым воздухом, используемым для запуска двигателя.
Погоны – знаки отличия, позволяющие различать курсантов, офицеров и рядовой состав, приписанных к ВВС.
Преобразователь – электрическая машина, преобразующая постоянный ток в переменный для питания приборов. На «F-84F» есть главный и аварийный преобразователи.
Радиокомпас (радиопеленгатор) – радиоустройство, соединенное с указателем, который чаще всего показывает направление на выбранную низкочастотную радиостанцию или наземную навигационную станцию.
Радом – фибергласовый обтекатель, закрывающий антенны радара в носу у многомоторных и всепогодных самолетов, а также самолетов противовоздушной обороны.
Ракетные ускорители – для сокращения пробега при взлете к фюзеляжу «F-84F» могут крепиться три сбрасываемых ракетных двигателя. Каждый двигатель работает в течение 14 секунд и добавляет 1000 фунтов тяги.
Рысканье – движение самолета вправо-влево вокруг вертикальной оси.
Рычаг газа – рычаг в левой части кабины, которым пилот, регулируя подачу топлива, изменяет мощность работы двигателя.
Рычаг фиксатора прицела – рычажок под пулеметным прицелом, фиксирующий хрупкие подвижные детали прицела для предохранения их от поломки при толчках во время выруливания, взлета и посадки.
Рычажок подстройки – рычажок под большой палец, установленный наверху рукоятки рычага управления и имеющий пять позиций. При помощи рычажка подстройки пилот имеет возможность во время полета настраивать систему управления самолета, добиваясь максимальной легкости управления.
Сбрасываемые баки – топливные баки, крепящиеся под крыльями для увеличения дальности полета. Их можно сбросить в полете для облегчения самолета перед боем.
Сервомотор – электромотор, управляемый из кабины. Применяется в системе управления самолета.
Система опознания «свой-чужой» – установленный на самолете электронный маяк, образующий на экране наземного радара определенный рисунок. Этот прибор позволяет службе контроля движения по воздуху опознавать дружественные самолеты.
Система приемника воздушных давлений – система датчиков, замеряющая статическое и динамическое давление воздуха, используемое альтиметром, указателем воздушной скорости и указателем вертикальной скорости.
Склонение – угол, на который опускается прицел для подстройки к различным траекториям при бомбометании и ракетной стрельбе. При пулеметной стрельбе склонения не требуется.
Стабилятор – слово, составленное из «stabilizer» (стабилизатор) и «elevator» (руль высоты); единая горизонтальная часть хвостового оперения «F-84F». Стабилятор соединен с рычагом управления в кабине и служит для изменения положения самолета в продольной плоскости.
TACAN (прибор тактической аэронавигации) – радионавигационный прибор, имеющий, подобно радиокомпасу, стрелку, которая указывает направление на выбранную наземную станцию. В отличие от радиокомпаса он соединен с измерителем расстояния и показывает расстояние между самолетом и станцией в морских милях.
Термопары – датчики, установленные внутри сопла реактивного двигателя, реагирующие на температуру.
Тормозной парашют – прочный нейлоновый парашют, помещенный в хвостовой части «F-84F». Пилот, дергая за рычаг в кабине, надеется, что парашют раскроется и сократит пробег самолета при посадке.
Тумблеры управления топливными клапанами – на «F-84F» это ряд из четырех выключателей. Они перекрывают поступление топлива в поврежденный в бою бак из других баков.
Турбинная лопатка – изогнутая, очень прочная лопасть, прикрепленная на роторе турбины так, что, улавливая поток огня из камер сгорания, вращает ротор.
Указатель числа М – прибор, показывающий отношение скорости самолета к скорости звука. 1 М – это скорость звука; максимальная скорость «F-84F» примерно 1,18 М.
Фюзеляж – «тело» самолета, к которому крепятся крылья и хвост.
Элерон – подвижные поверхности у задних частей крыльев самолета, укрепленные на шарнирах, приводимые в действие рычагом управления и служащие для создания крена или полного переворота самолета вокруг продольной оси.
