них получается. Больно уж важные они все ходят последнее время.
Но если с техномагией все главные успехи ещё впереди, то вот со сталями они происходят каждый день. Экспериментальные плавки идут одна за другой. Рецепты предков работают на все сто процентов и технологи просто захлёбываются от удовольствия и впечатлений, расписывая будущим потребителям свойства и достоинства новых сортов стали. Понятно, не всех видов стали. Кое-что Империя оставит только для себя.
Зато те же трактора или автомобили при относительно небольшом удорожании получат чуть ли не двукратный ресурс, причём, не только по двигателю. На рамы грузовиков очень скоро можно будет давать гарантию лет на пятнадцать — двадцать. Причём, смело. На самом деле их ресурс намного выше теперь будет, но поправку на русский авось всегда стоит сделать. Наши хоть что могут сломать. Я в этом твёрдо убеждён.
Про аграрную войну я тоже не забыл. Подводят меня тракторостроители. Очень медленно работают. Оттого я не смог устоять. Подписался на проект небольшого тракторного завода. Так уж обстоятельства сложились, что у меня в руках сконцентрировалось много всего полезного, что нужно трактору.
И начать стоит с одуванчиков.
Да — да, с тех самых, что я на своих землях посадил. Как-то не учёл, что это гадкое растение размножается с дикой силой и позволяет снимать и снимать урожай каучуконосов с конца мая по начало октября.
Казалось бы — что общего между трактором и одуванчиком?
Ответ простой и понятный — резина! Колёсные трактора пока никто не производил ввиду заоблачных на каучук. А у меня нынче избыток каучука. То ли у одуванчиков год урожайный выдался, то ли им пофиг на него, главное, чтобы плодиться и разрастаться им никто не мешал, но каучук в больших количествах лежит у меня на складах невостребованным, а скоро наступит новый сезон.
Был, конечно же, соблазн. Шинный завод, кстати, довольно несложное производство, нацелить на выпуск шин для легковых автомобилей. Денег, в ближайшей перспективе, можно было бы немалых срубить, но если мыслить стратегически, то в аграрной войне каждый трактор на вес тяжёлого танка, хотя и стоит в десятки, если не в сотни раз меньше.
Короче, наступил я жабе на горло, и пошёл ставить задачи…
Был когда-то у наших предков знаменитый трактор «Беларусь». Недорогой, неприхотливый и многоликий настолько, что куда там Янусу. Чего только этот трактор не умел: практически все виды сельхозработ, экскаватор, эвакуатор, подборщик леса и ещё десятки специализаций. Его я и решил взять за основу, благо, комплекты чертежей в Имперской библиотеке имелись в достаточном объёме и стоили не так уж и дорого.
Спрашивается, а как всё это охватить? Вопрос, конечно же, интересный.
Но кто сказал, что навесное оборудование нужно делать там же, где и трактора?
Наше дело снабдить трактор мощным мотором и гидравлической навесной системой.
А дальше у меня есть банк. Отчего бы не выдать кредиты тем мастерским, что есть на моих землях, если они возьмутся изготавливать тот или иной комплект оборудования. Кто-то плуги, другой косилки, третий стрелу экскаватора. Понятно, что запчастями для гидравлики мне их снабжать придётся, но от этого никуда не деться. Нет в сёлах и деревнях пока нужной культуры производства для таких систем, зато с моими маготехническими примочками мы им те же гидроцилиндры выдадим на высшем мировом уровне, успевай только монтировать.
Казалось бы, всё решено, какие проблемы?
А они только — только начались. И это даже не та куча шлангов и резиновых прокладок, которыми придётся гидравлику обеспечивать, а самые простейшие — покрасочное оборудование и хорошие краски.
Нет, всё это в Империи есть. Для относительно дорогих легковых автомобилей. Где-то зарубежное, что-то своё, но цены… Ощущение такое, словно я трактор сусальным золотом покрываю.
Всё остальное красится, как Бог на душу положит. Начиная от грузовиков и заканчивая пушками.
Там и краски, и сама технология покраски работает по принципу — абы было. Чем и как сумели — бзданули, а дальше, хоть трава не расти, не наше дело. Цвет любимый — тёмно — зелёный. Им, на сегодняшний день, все грузовики окрашены, а заодно и военная техника.
Качество этой краски, кстати, далеко не самой дешёвой — ниже плинтуса. Вояки года через два, редко через три, всё по новой перекрашивают. Иногда просто очень хочется разговаривать матом. Технологии красок предками прописаны. Сделай производитель красок больше вложений — и краски станут на порядок качественней. Да, тогда они действительно начнут защищать металл, а не становиться всего лишь декорацией. Но, нет. Отчего-то пока всех всё устраивает. Кроме меня.
Это же сколько денег Империя теряет только на одной армии из-за недобросовестных поставщиков низкокачественной краски? Если я правильно понимаю — десятки миллионов рублей. По идее, тот же армейский грузовик должен быть окрашен раз и навсегда. Нет, если там аварии какие или ещё что-то — то Бога ради. Но, согласитесь, красить заново армейский грузовик, практически простоявший три года в гараже — это даже не перебор, а преступление.
Спрашивается, а с чего это я вдруг так взбеленился? Так с тракторов…
Я же для себя их собрался делать! И поэтому мне надо, чтобы всё соответствовало и работало на пользу — трактора пахали и не ржавели, а наш продукт выходил недорогим, но востребованным.
Ладно. Если что, то у меня появился секретариат. Отдельный. Для развития княжества.
Аю постаралась. Теперь двенадцать человек мои хотелки и всё остальное прочее распределяют, а ещё трое на приёме корреспонденции работают.
Да, было сложно. Каждого пришлось проверять. Ротация тоже имела место быть. Не все соответствовали должности. Короля играет свита, а мой секретариат — это даже нечто большее. Не просто свита, а они — моё официальное Я.
Объяснять не буду. Кто побывал в моей шкуре, тот поймёт, что объять необъятное крайне сложно. Оттого каждый работник секретариата — это моё щупальце. Как у того осьминога. И все они должны работать, иначе кранты придут моллюску. Пусть и не так показательно, как в природе, но и не менее жёстко. Я должен точно знать — кто и чем на моей земле дышит. И секретари мне в помощь.
Так что проект с лакокрасочным заводом я секретарю поручил. Есть у меня один, чуть шустрее других. Нет, не с ноля завод построить, а найти что-то подобное у нас и предложить хозяину развить его производство. И ведь он нашёл!
Надо сказать, мещанин Прокудин краски делал средней паршивости. Как он мне объяснил — пигменты тому причиной. Больно грубый
