Денкгейм – Вилленберг.
19 апреля 1915 г. русские летчики сбросили тринадцать бомб на мост через р. Вислу у Плоцка.
20 апреля 1915 г. в 7 часов 15 минут русский самолет сбросил тринадцать бомб на ст. Сольдау; две бомбы попали в состав поезда, разрушен один паровоз, убито и ранено много железнодорожных служащих и солдат.
24 апреля 1915 г. сброшено десять бомб на вокзале Нейденбург.
Кроме перечисленных случаев за время империалистической войны русскими самолетами были произведены налеты: на Млаву, Скерневицы, Ковель, Ярослав, Перемышль, Львов, Рогатин, Галич, Калуш и др.
Германский воздушный флот произвел налеты на железнодорожные узлы: Рига, Двинск, Ломжа, Луцк, Дубно, Барановичи, Минск и Сувалки – на Восточном фронте и целый ряд нападений на Западном фронте, как, например, на Париж, Лондон и др.
В 1915 г. майор немецкой армии Гойссерт получил приказание произвести бомбовое нападение на цеппелине «79» на железнодорожные сооружения и мосты в районе Брест-Литовска.
Вечером 10 августа цеппелин вылетел на восток. В 10 часов вечера он миновал Варшаву, при попутном свежем северо-западном ветре. Чем дальше на восток, тем осязательнее чувствовались внизу, на поверхности земли, следы отступления русской армии, казалось, вся Польша сплошь горела и не только на линии фронта, который в это время тянулся через Холм, восточнее Ивангорода, через Нарев, но и глубже, в собственном тылу русских, все предавалось огню.
Пересекши долину р. Буга, Гойссерт ясно уловил очертания хорошо освещенного железнодорожного узла. Он и был целью Цеппелина. Бомбы были наготове, они висели внутри корабля под газовой оболочкой и были подготовлены к сбрасыванию при нажатии на особое электрическое приспособление на передней гондоле. Легко поддающиеся заслонки пропускали бомбы через корпус судна, а затем заслонки автоматически закрывались. Ударная трубка из предосторожности ввинчивалась в бомбу только при приближении к цели, но чека из трубки не вынималась. Она выпадала механически во время падения бомбы.
Корабль был над целью. Последовала команда: «Чисто к бою». Все жилы и нервы на корабле были напряжены. Моторы звучали с полной силой. Высотомер показывал положение судна почти на 4 000 м. Старший офицер находился в капитанской гондоле у сбрасывателя и у маятников дальномера; сам майор Гойссерт за капитанским столом давал нужные указания рулевому.
Корабельный инженер в последний раз доложил, что все ясно, через рупор с пулеметной платформы в носовом конце корабля донеслись слова: «Пулемет готов к стрельбе». В этот момент ярко освещенные железнодорожные сооружения Брест-Литовска были под кораблем, в городе горели скудные огни.
Подается команда: «Вниз – легкую бомбу». Блеск взрыва ярко выделился на фоне местного освещения, удар пришелся верно. Затем одна за другой были брошены двенадцать бомб по 100 кг каждая (всего более 73 пудов). Глухое сотрясение корабля свидетельствовало о том, что они взорвались. Огни на земле потухли, заработали прожектора, был открыт слабый и недействительный огонь, но цепелин попутным ветром шел уже на Ковель.
Так рассказывает майор Гойссерт в своей статье «На цеппелине „79“ на востоке и на западе».
Гражданская война и война с белополяками
В октябре 1919 г. добровольческая армия Деникина – заняла г. Орел. Командование Красной армии решило, сосредоточив ударную группу, пробить брешь на участке Чернь-Чернодье (схема 9) и в прорыв бросить конницу, соединив рейд конницы с ударом по фронту, и тем самым сломить сопротивление и вынудить к отходу Дроздовскую и Корниловскую дивизии добровольческой армии.
Схема 9. 1-й набег конницы т. Примакова в 1919 г.
В рейд были сведены: Латышский полк – 400 сабель, Кубанский полк – 300 сабель, Червонная казачья бригада – до 1000 сабель. Образовалась группа силой до 1 700 сабель, впоследствии переименованная в 8-ю Червонную казачью дивизию. Командование было поручено командиру Червонной казачьей бригады т. Примакову.
Задачей рейдирующей конницы было поставлено: ударить в тыл противника в районе ст. Поныри и г. Фатеж, разрушить железнодорожную линию Орел – Курск.
В 5 часов 3 ноября фронт противника на участке Чернь-Чернодье был прорван ударной группой, и в образовавшийся прорыв влилась Червонная казачья дивизия и направилась по направлению на Черемошная – Теплый Колодец. С 3 на 4 ноября Червонная казачья дивизия расположилась на привал в районе: Теплый Колодец, с. Сабуровка, с. Молотычи.
4 ноября начальник конницы приказал: 1-й бригаде и Латышскому полку через Ольховатку идти на Поныри; 1-й бригаде – атаковать и взять Поныри, а Латышскому полку – оставаться в селе Ольховатка, откуда эскадрон выслать на ст. Возы для взрыва железнодорожной линии и порчи станции. В 15 часу ст. Поныри была занята 1-й бригадой, где были взорваны все стрелки и крестовины: кроме того, высланная подрывная команда в двенадцати местах взорвала железнодорожное полотно и подорвала мост-трубу к югу от станции.
В это же время эскадрон Латышского полка достиг ст. Возы, атаковал ее, взорвал на станции все стрелки и крестовины, взял в плен коменданта и вернулся в с. Ольховатка.
Тем временем, пока конница т. Примакова работала в тылу противника, на фронте части Красной армии перешли в наступление, и противник вынужден был отойти на линию р. Усож, где и укрепился.
Через неделю после рейда на ст. Поныри и г. Фатеж 8-я Червонная казачья дивизия была готова к новым боям. Противник, как было указано, укрепился по линии р. Усожа – г. Дмитриев.
Командарм 14 т. Уборевич приказал командиру Червонной казачьей дивизии прорваться на участке г. Фатеж и совершить набег на Льговский железнодорожный узел, который имел крупное стратегическое значение для противника. 13 ноября Червонная дивизия сосредоточилась в селах Нижний Реут – Путчина, что в 10 км северо-западнее г. Фатеж (схема 10). На рассвете 14 ноября в районе с. Солдатское был сделан прорыв, и Червонная дивизия, пользуясь снежной бурей прошла через с. Солдатское и в одной колонне пошла на г. Льгов.
Схема 10. 2-й набег конницы т. Примакова в 1919 г.
К 2 часам 15 ноября Червонная дивизия заняла район: 1-й полк – Ольшанка, Штадив и 2-й полк – Мармыжи, 3-й полк и Латышский полк – с. Костельцево.
С рассветом 15 ноября начальник дивизий приказал Латышскому полку и кубанцам, 2-й сводной бригаде при взводе артиллерии атаковать г. Льгов.
Для взрыва путей с бригадой были направлены два отделения подрывников с 320 кг пироксилина.
В 9 часов, после короткой артиллерийской подготовки, сводная бригада атаковала г. Льгов.
В городе взято до 700 пленных, три орудия и много пулеметов. Подрывная команда взорвала мост через р. Атака и мост по железнодорожной линии, идущей из
