Ознакомительная версия. Доступно 10 страниц из 49
Мало кто из нас представляет, что происходит на борту самолета, терпящего бедствие, как ведут себя экипаж и пассажиры и как в этой ситуации сохранить самообладание. Наталья К. теперь это знает. 17 августа 2017 года она летела с отдыха в Анталии рейсом российской чартерной авиакомпании. Еще на посадке она обратила внимание на поведение одного ребенка — он жалобно плакал и отказывался подниматься на борт.
После набора высоты самолет будто бы начал падать в яму. Потом его затрясло так, что пассажиры просто вцепились в кресла.
Дальше события развивались стремительно. По словам пассажирки, с правого борта самолета раздалось ужасное шипение, а потом оглушительный грохот, будто от самолета оторвалось крыло или какая-то его часть. Лайнер снова сильно тряхнуло, что вызвало очередные крики ужаса у пассажиров. Плюс запах горелой проводки, выпадающие из пазов кислородные маски — свидетельство разгерметизации.
От боли в ушах и сосудах кричали дети. Один ребенок потерял сознание — у него отказала кислородная маска, и бортпроводник отдал ему свою, а сам полез искать новый баллон, хотя по инструкции должен был оставаться в своем кресле. Казалось, паника среди пассажиров была неминуема. Но люди повели себя очень достойно — родители начали успокаивать плачущих детей и петь им песенки.
Лайнер развернулся и вернулся в аэропорт вылета. Причиной нештатной ситуации стали резко изменившиеся погодные условия. Все обошлось благодаря высочайшему профессионализму экипажа.
В этом случае пилоты самостоятельно справились с вызовом стихии. Однако известны необъяснимые события, когда экипажу как будто приходили на помощь… потусторонние силы!
В 1974 году в США во время внутреннего рейса бортпроводник зашел в кабину экипажа и сообщил командиру пассажирского лайнера о неисправности электропроводки. Первый пилот проверил сеть и действительно нашел проблему, но, к своему ужасу, обнаружил, что бортпроводники не покидали своих мест и никто из них не заходил к нему в кабину! Кто же сообщил о поломке? У членов экипажа оставалось только одно, самое невероятное объяснение. В том самолете были запчасти от потерпевшего крушение лайнера «Локхид-1011 Тристар», который разбился 29 декабря 1972 года.
Тогда из 163 человек в живых остались только 75. Причиной катастрофы был назван человеческий фактор. Экипаж корабля в темноте неверно оценил высоту, неправильно зашел на посадку, и самолет рухнул в болото.
Среди погибших был бортпроводник Дон Рипо. Легенда гласит, что его-то вскоре и стали видеть члены экипажей судов, на которые переставили запчасти, уцелевшие от его самолета.
Призрак стюарда всегда предупреждал о проблеме или поломке и таким образом спас немало жизней…
Но это мистическое объяснение. Можно ли эти события обосновать иначе, если и не научно, то хотя бы найти им психологическое обоснование?
По одной из гипотез, духовная энергия, сотканная из погибших в небе душ и произнесенных за них молитв, придает летчикам силы в трудную минуту.
Но может быть, все гораздо проще и небесным призракам можно найти разумное объяснение. Рассмотрим еще один загадочный случай, который до сих пор вызывает множество вопросов у психологов и авиационных экспертов. Это произошло 31 июля 2003 года. На стадионе в американском Анкоридже начинался бейсбольный матч, но вместо игры зрителей ждало другое шокирующее зрелище. С неба на стадион начал падать самолет. Зрители кричали от страха, некоторые бежали, чтобы помочь пострадавшим, несмотря на то что самолет горел, а значит, мог взорваться.
К счастью, опасения не подтвердились, самолет не разлетелся на куски, спортсмены и зрители вывели из него пассажиров. Из четырех человек, бывших на борту самолета «Сессна», никто не погиб, большинство отделались ушибами. Полиция стала расспрашивать пилота, почему произошла авария. Однако опытный летчик не смог внятно объяснить, почему вместо аэродрома он пошел на посадку на стадион. Вскоре в американской прессе появились сообщения, что пилот стал жертвой редкой оптической иллюзии. Эти таинственные природные феномены бывают очень коварны.
В 1997 году весь мир стал свидетелем впечатляющего зрелища: на небе красовалась комета Хейла — Боппа. 24 марта недалеко от английской деревни Болстерстоун было немало зевак, которые хотели посмотреть на редкое астрономическое явление. Однако их привлекло другое зрелище: прямо над их головами пролетел гигантский самолет и упал на землю за водохранилищем!
Но прибывшие на место трагедии спасатели не обнаружили ни малейших следов самолета. Неужели это была массовая галлюцинация? Возможно, есть и другое объяснение, и связано оно с «Брокенским призраком», названным так по месту своего появления — возле немецкого горного пика Брокен. Там среди облаков неожиданно появляется фигура человека. Согласно одной из легенд, это дух погибшего альпиниста. Современный вариант мифа говорит, что это душа пилота, который управлял разбившимся в горах самолетом. Однако само привидение вовсе не миф. Ведь туристы фотографируют таинственную темную фигуру, появляющуюся в радужном ореоле. И такое видео не единично, подобных роликов и фотографий — сотни, если не тысячи! Но есть подсказка, раскрывающая тайну «Брокенского призрака»: это, по сути, тень фотографа-альпиниста, которая проецируется на туман.
Фотография с эффектом «Брокенский призрак»
Вполне вероятно, что увиденный в Англии самолет это тоже своеобразная оптическая иллюзия. На самом деле лайнер пролетал за многие километры от английской деревушки, а люди видели его тень или отражение.
А 27 июля 2017 года в аэропорту Стамбула летчик посадил самолет с полностью разбитым носом.
Начиналось это так. Самолет турецкой компании Atlasglobal взял курс на Эрджан, Северный Кипр, но на высоте 4000 футов лайнер попал в облако града. Первый пилот принял решение вернуться в аэропорт вылета. Сажать лайнер ему пришлось буквально вслепую — кабина и приборы были разбиты градом величиной с куриное яйцо. Никто не верил, что судну удастся приземлиться. Стоявшие на ВПП сотрудники аэропорта готовились к катастрофе, но командир справился. На борту в тот момент были 121 пассажир и 6 членов экипажа. Пилотам пришлось наклонить самолет немного набок, чтобы через боковое стекло видеть полосу. Помогли и диспетчеры, которые точно подсказывали капитану координаты. Когда борт успешно сел, то аплодировал весь перрон аэропорта. Пилоты других самолетов мигали фарами и просто приходили на борт пожать руку.
Конечно, при тренировках на тренажере пилоты имеют дело с разными критическими ситуациями. Но в данном случае сложилось несколько непредсказуемых факторов, которые никогда не отрабатываются все вместе. Что вполне объяснимо — человек просто не может предвидеть всех тех задач, которые его может заставить решать небо.
Но неужели эту ситуацию нельзя было предвидеть? Ведь для каждого рейса делается метеорологический прогноз, но локатор не показывал наличия каких-то опасных явлений, начал это делать уже во время полета, а потом и вовсе вышел из строя.
Ознакомительная версия. Доступно 10 страниц из 49
