J. Gordon, The Rise and Fall of American Growth (2016); Thomas Piketty, Capital in the Twenty-first Century (2014) - особенно важны.
Экономические истории, написанные историками, см. в Heather C. Richardson, The Greatest Nation of the Earth (1997); Walter Licht, Industrializing America (1995); Maury M. Klein, The Genesis of Industrial America, 1870-1920 (2007). Джонатан Леви, "Freaks of Fortune" (2012) - прекрасный пример новой истории капитализма. Сборник эссе "Капитализм берет на себя командование" (2012) см. у Майкла Закима и Гэри Дж. Корнблита, ред.
Историки, социологи и экономисты обращали внимание на рост неравенства: Кэрол Шаммас, "Новый взгляд на долгосрочные тенденции неравенства богатства в США", Американское историческое обозрение, 98, № 2 (1993); Ричард Х. Стекел и Кэролин М. Моэлинг, "Растущее неравенство", Журнал экономической истории, 61, № 1 (2001); Джеффри Уильямсон и Питер Х. Линдерт, "Долгосрочные тенденции неравенства богатства в Америке", в J. D. Smith, ed., Modeling the Distribution and Intergenerational Transmission of Wealth (1980). Моника Прасад, "Страна слишком многого" (2012) - интересный рассказ социолога.
За исключением железных дорог, корпорации не доминировали в экономике до 1890-х годов. См. Naomi R. Lamoreaux, The Great Merger Movement in American Business, 1895-1904 (1985); Olivier Zunz, Making America Corporate, 1870-1920 (1990); William G. Roy, Socializing Capital (1997); David R. Meyer, "Midwestern Industrialization and the American Manufacturing Belt in the Nineteenth Century," Journal of Economic History 49, no. 4 (1989); R. Jeffrey Lustig, Corporate Liberalism (1982); и Gerald Berk, Alternative Tracks (1994).
Железные дороги были самым динамичным сектором американской экономики в конце XIX века, и об этом существует множество литературы. Моя предыдущая книга "Railroaded" (2011) посвящена западным железным дорогам, но также см. Дэвид Х. Бейн, "Empire Express" (1999); Альбро Мартин, Джеймс Дж. Хилл и открытие Северо-Запада (1991); Ричард К. Овертон, "Burlington West" (1941); Ричард Дж. Орси, "Sunset Limited" (2005); Роберт У. Фогель, "The Union Pacific Railroad" (1960); Мори Клейн, "Union Pacific" (1987); и Артур М. Джонсон, "Бостонские капиталисты и западные железные дороги" (1967). Альберт Дж. Чурелла "Пенсильванская железная дорога" (2013) - недавнее исследование самой мощной и влиятельной железной дороги страны. Уильям Г. Томас, "Железный путь" (2011 г.) оценивает взаимосвязанное влияние железных дорог и Гражданской войны. См. также James W. Ely, Railroads and American Law (2001).
Лучшее описание того, как работали предприятия, принадлежит историкам бизнеса, чьи работы часто игнорируются другими историками, которые слишком часто читают только Альфреда Д. Чандлера, "Видимая рука" (1977). Как разрушительная критика "невидимой руки" она выдержала хорошую проверку, а как точное описание американских управленческих практик в XIX веке - не очень. Гораздо более полезными, чем Чандлер, являются истории, написанные Филипом Скрэнтоном: Proprietary Capitalism (1983), Endless Novelty (1997) и "Conceptualizing Pennsylvania's Industrializations, 1850-1950," Pennsylvania History 61, no. 1 (1994). Мне также показалась очень полезной книга Памелы Уокер Лэрд "Тяни-толкай" (2006). Критическое исследование - Richard R. John, Network Nation (2010), а John, ed., Ruling Passions (2006) - интересный сборник. Также см. Joshua D. Wolff, Western Union and the Creation of the American Corporate Order, 1845-1893 (2013); Daniel Nelson, Managers and Workers (1975); и Stanley Buder, Capitalizing on Change (2009).
Что касается американских финансов, то здесь можно выделить работы историков и экономистов. Работа Ричарда Силлы является основополагающей для понимания американских рынков капитала и банковского дела, в частности "Federal Policy, Banking Market Structure, and Capital Mobilization in the United States, 1863-1913", Journal of Economic History 29, no. 4 (1969); The American Capital Market, 1846-1914 (1975); и "American Banking and Growth in the Nineteenth Century", Explorations in Economic History 9 (Winter 1971-72).
Что касается финансовых кризисов и деловых циклов, то Йоханан Шачмуров, "Повторяющиеся финансовые кризисы в США", рабочий документ 11-006 Института экономических исследований Пенсильвании (2010); Джозеф Х. Дэвис, "Улучшенная годовая хронология деловых циклов США с 1790-х годов", Journal of Economic History 66, № 1 (2006); и Чарльз Амели, Дарн Оливье и Клод Дибольт, "Пересмотр хронологии деловых циклов США, 17901928", в NEP (2011). Повествовательный рассказ можно найти в книге Элмуса Викера "Банковские паники позолоченного века" (2000). Николя Баррейр, "Политика экономических кризисов", Journal of the Gilded Age and Progressive Era 10, no. 4 (2011) - лучший анализ политических последствий паники 1873 года. Его диссертация содержит более полный анализ: "Sectionalisme et politique aux Etats-Unis: le Midwest et la Reconstruction, 1865-1877" (EHESS, 2008). См. также Douglas Steeples, Democracy in Desperation (1998) и Scott Reynolds Nelson, A Nation of Deadbeats (2012).
Это была эпоха федеральных субсидий для бизнеса, но регулирование оставалось в основном функцией штатов и местных властей до позднего времени. О попытках вернуть земельные гранты см. в David Maldwyn Ellis, "The Forfeiture of Railroad Land Grants, 1867-1894", Mississippi Valley Historical Review 33, No. 1 (1946). Габриэль Колко, "Железные дороги и регулирование, 1877-1916 гг." (1965 г.), частично правильно описывает стимул для регулирования. Что касается Межгосударственной торговой комиссии, то Ари Хугенбум, История МТП (1976) и Кит Т. Пул и Говард Розенталь, "Непрекращающаяся битва за экономическое регулирование в XIX веке", Журнал права и экономики, 36, № 2 (1993).
Существует значительная литература о банкирах и предпринимателях: Эллис П. Оберхольцер, Джей Кук (1907); Генриетта М. Ларсон, Джей Кук (1936); Джон Льюис Харнсбергер, Джей Кук и Миннесота (1981); Джин Строуз, Морган (1999), и Сьюзи Пак, Джентльмены-банкиры (2013). Чарльз Р. Гейст, "Уолл-стрит" (1997) представляет собой популярный рассказ об Уолл-стрит.
Литература, посвященная ключевым предпринимателям, бизнесменам и менеджерам, весьма обширна. Т. Дж. Стайлз "Первый магнат" (2009) и Мори Клейн "Жизнь и легенда Джея Гулда" (1986) рассматривают Корнелиуса Вандербильта и Джея Гулда, двух людей, ставших лицом огромного богатства. Книга Дэвида Насоу "Эндрю Карнеги" (2006) прекрасно написана и полна деталей; книга Гарольда К. Ливси "Эндрю Карнеги и подъем большого бизнеса" (1975) лаконична и полна глубокого понимания. Рон Черноу, "Титан" (1998) остается эталоном жизни Джона Д. Рокфеллера. Дэниел Нельсон "Фредерик У. Тейлор и подъем научного менеджмента" (1980) рассматривает важную фигуру, пусть и преувеличивавшую свои собственные достижения. Для Коллиса П. Хантингтона - David S. Lavender, The Great Persuader (1998, 1-е изд. 1970). Для Генри Вилларда - D. G. Buss, Henry Villard (1978).
История бизнеса часто перетекает в историю технологий, специализированная литература по которой может показаться заурядной, но очень показательной. Лео Рогин, "Внедрение сельскохозяйственной техники в ее отношении к производительности труда в сельском хозяйстве Соединенных Штатов в течение девятнадцатого века" (1931); Алан Л. Олмстед, "Механизация жатвы и косьбы в американском сельском хозяйстве, 1833-1870", Journal of Economic History 35, № 2 (1975); Льюис
