Ознакомительная версия. Доступно 9 страниц из 44
давайте прямо сейчас и приступим…
— А что… — прошамкал Ильич, — полчаса времени у меня есть.
Потом он кликнул медсестру из-за двери, сказал ей, чтобы никто не мешал в ближайшее время и предоставил свою челюсть в мое полное распоряжение.
Глава 21
Хорошую религию придумали индусы
Основная проблему у него во рту была не в пародонтозе и даже не в плохо сконструированных протезах, а в раздражении от курения — это я еще в первый раз выяснил. С этим раздражением я и попытался побороться в отведенное мне время… получилось не очень, прямо так скажем, но процессы, как будет говорить через пяток лет новый генеральный секретарь (или не будет, тут сложно утверждать) начали разворачиваться и углубляться.
— Ну все, — сказал наконец я, обессиленно откинувшись на спинку стула — все силы практически отдал я на борьбу с брежневским шамканьем.
— Мне кажется, — отвечал он, — что речь у меня более плавная стала, верно?
— А давайте у незаинтересованных лиц справимся, — предложил я, — у той же медсестры и у Чазова… он вроде не уехал.
— Зови Чазова, — распорядился Брежнев, я и выполнил приказание.
Евгений Иванович тут же вошел — он прямо за дверью стоял, оказывается.
— Да, Леонид Ильич, — сказал он, выслушав, что ему надлежит сделать, — речь у вас улучшилась… не прямо до уровня Левитана или Озерова, но гораздо четче и членораздельнее звучит, чем неделю назад.
— Дядя Лёня, — пришла мне в голову одна мысль, — а скажите «социалистические страны».
Брежнев послушно выговорил это сложное словосочетание.
— А теперь «систематически», — продолжил я.
У него и это получилось довольно отчетливо. Никаких «сиськи-масиськи» и «сиськи сраны» даже и близко не прозвучало.
— Да знаю я этот анекдот, знаю, — усмехнулся Брежнев, — ну и как теперь со стороны это звучит?
— Почти нормально, — заверил его Чазов, а потом он ко мне перешел, — расскажешь, как ты это делаешь?
— Почему нет, — откликнулся я, — только вряд ли это повторить кто-то сможет… под излучение Крота только я попал.
— Но все равно записать и запротоколировать надо будет, — назидательно добавил он.
— Он и тебя, говорят, вылечил, — вклинился в нашу беседу Брежнев, — это так?
— Да, Леонид Ильич, — и Чазов со вздохом выложил краткую историю своей болезни и борьбы с ней.
— Хорошо… — задумался Брежнев, а потом предложил Чазову, — ты иди, Иваныч, а мы с Петей поговорим еще пять минут.
Тот вышел, тогда Ильич обратился ко мне:
— Вот что я хотел с тобой обсудить, Петя… — начал он и тут же замолчал на добрую минуту… я его не торопил, поэтому из ступора он вышел без посторонней помощи, — Индира просит у нас авианосец и новые истребители… думаю вот, давать-не давать.
Я чуть не подавился — нашел же ведь, с кем советоваться. Но виду не подал, а ответил так:
— Индусы вроде люди неплохие, почему не дать… тем более валюта лишней в нашей стране не бывает.
— Да не платят они валютой, — поморщился Брежнев, — там взаимозачеты сплошные — истребители в обмен на чай с кофе.
— Тоже неплохо, — нашелся я, — за кофе мы бы так и так валюту бы отстегнули. А авианосцы дело наживное, наши корабелы еще построят.
— Ну может ты и прав… — задумчиво посмотрел на меня Брежнев, — танки надо еще им сбагрить, а то у нас на складах много этого добра скопилось.
На это я уж совсем ничего не стал отвечать, потому что прямого вопроса не прозвучало. А вспомнил только, что на закате советской власти на хранении и правда было многовато танковой техники, под сотню тысяч что ли. Вместо этого я ему вот что ляпнул:
— У индусов автомобильная промышленность, кажется, в гору пошла — они и свои марки выпускают, и по лицензии собирают много. Вот насчет этого бы кооперацию наладить… там все недорого ведь получается — они люди неприхотливые, за еду готовы работать.
— Ну-ка, ну-ка, — оживился Брежнев, — расскажи мне про индийские автомобили — я до этого момента вообще ничего про это не слышал.
— Легко, дядя Леня, — оживился и я, тема благодатная, — два кита автомобильной промышленности Индии это Байя Авто и Тата Моторс. Работают с 50-х годов и обеспечивают необъятный индийский рынок худо-бедно бегающими машинами, и легковыми, и коммерческими. А в последнее время туда активно заходят японские компании, Тойота, Ниссан, Хонда и так далее. Как со своими проектами, так и с улучшением местного автопрома. Сейчас, если не ошибаюсь, Индия в год выпускает порядка полумиллиона автомобилей. И индийские предприниматели, и Байя, и Тата в свою очередь были бы не против экспансии на другие рынки… машины у них хотя и неказистые на вид, но работают достаточно исправно. А если обеспечить им цены вдвое ниже наших Жигулей… ну хорошо, не вдвое, а хотя бы на 20–30 процентов ниже… то их бы у нас начали разбирать, как горячие пирожки. Под это дело и пары авианосцев не жалко.
— Интересная мысль, — задумался Брежнев, — надо будет обсудить с Андроповым и Романовым… но в предстоящую поездку такая тема, конечно, не войдет — подготовиться надо. Еще что-нибудь скажешь умного про Индию? — заинтересованно посмотрел он на меня.
— Кино у них хорошо поставлено, — брякнул я, чтобы не молчать, — оно, конечно, специфическое, но нашим зрителям, а в особенности зрительницам заходит очень неплохо. Вот совместные проекты какие-то в этой сфере и надо бы начать.
— Да-да, помню, — погрузился в размышления он, — Радж Капур, Зита и Гита… ладно, надо подумать — иди уже, Петя, готовься к поездке…
А готовиться, собственно, мне больше и не надо было, так что в оставшееся до ночи время я проиграл в настольный теннис — в одном углу этого необъятного парка под навесом, оказывается, притаились целых два стола для этой игры. Да не простых, а фирменных — от немецкой компании Дониг, я когда-то в прошлой жизни даже торговал таким добром. Недолго и не очень удачно, но торговал. Ракетки тоже отличные имелись в наличии, шведские Стиги, с двойной прокладкой, легкие и удобные. А Нина тоже когда-то поигрывала в настольный теннис, так что и она с удовольствием вспомнила юность — ей в пару как раз пришлась клининг-менеджерша Дорошенко. А я все больше с водителем Егором резался, он, похоже, профессионалом когда-то был — но с сильным игроком и бороться интереснее.
А утром ранним после перенесенного вперед завтрака мы с Егором выехали во Внуково на Чайке ГАЗ-14 производства славного Горьковского Автозавода.
— А чего, тут и кондиционер есть? — спросил я, усмотрев на панели кнопочку с характерной символикой.
— Обижаешь, начальник, — хмыкнул в ответ Егор, — конечно, есть, японские, фирмы Денсо. Правда, вот воздуховоды от него
Ознакомительная версия. Доступно 9 страниц из 44
