на колесах добираться? Дело хорошее. А какая машина?
Фролов молчал, потому как и так всё было видно из заявки, которую шеф должен будет согласовать. Оказалось, что не всё. Оказалось, что Владимир Иванович возжелал провести смотрины автомобилю. «Мерседес» — это звучит гордо, а как в натуре выглядит? Блин, знал бы Фролов, так воском бы натер своего красавца.
— Давайте, я его во двор загоню, вот вы и оцените, насколько он достоин стоять на парковке.
— А давай! Я сейчас безопаснику скажу, чтоб дал «добро» на заезд.
С безопасником Фролов уже не раз пересекался, но сказать о том ничего не мог. Прямо не человек, а функция какая-то. Вернее, функция конкретная и обезличенная. Ни харизмы, ни солидности. На нём лежала обязанность согласовывать заключаемые договоры и заключаемые сделки, в том числе незаконные. Составляешь бумагу, на спину ставишь штампик с фамилиями главбуха, технического директора, безопасника — и идешь подписи собирать. Все как нормальные расписываются сразу, а этот с приложением записочки. Мол такой-то имярек, поставщик продукции, не имеет прописки, привлекался к ответственности столько-то раз, налицо все признаки подставного лица. Сделка возможна под ответственность ведущего её сотрудника. Да и так все в курсе, что практически поголовно директора фирм-поставщиков подставные лица. И так понятно, что безопасник ни за что отвечать не собирается… Смысл его деятельности в чём? Предупредить, что по самому краю ходим? Так бизнес в России такой, каждый первый здесь как канатоходец над пропастью. Туда идет порожняком, обратно мёд в улей приносит.
Спустя какое-то время Фроловская машина была поставлена на парковку, о чём он доложил Карасюку.
— Ну пойдем выйдем. Посмотрю, что там за Мерс у тебя завелся. Что смеёшься?
— Да просто давно не слышал, Владимир Иваныч, такую формулировку «пойдем выйдем». Сразу повеяло чем-то таким, народным.
— Не боись, бить не буду. Кстати, Фролов, а ты в футбол играешь?
— Нет, я по другой части.
— Да? И каким спортом увлекаешься?
— Да не то, чтобы спорт. Прикладная дисциплина есть такая, практическая стрельба.
— Ага, слышал. И что, есть награды? Или просто для удовольствия?
— На открытом турнире первое место по Туле. За Чермет выступал не так давно. Наградное оружие от УВД.
— Тула, говоришь. Значит двухстволка в ореховом ложе, я угадал?
— Мимо. Пистолет и разрешение на ношение.
— Ух ты, здорово. И какая тут машина твоя? — Карасюк спросил, словно на стоянке было полно «Мерседесов».
— Вон тот синий мой!
— Ну что, нормальный агрегат, — директор обошел машину по кругу, — Ржавчины нет, выглядит прилично. С натяжечкой, так сказать, но сойдет. Только имей в виду, грязную машину сюда ставить нельзя. Иначе буду штрафовать за неопрятный внешний вид.
— А по пятницам? — Решил пошутить Фролов. По пятницам в фирме был официально разрешен стиль «кэжуал» и всякие джинсы.
— По пятницам можешь приезжать на джипе. Неформально, так сказать. Но опять же на чистом. Ясно? — Шутка не была поддержана. И это понятно, только шутки шефа всегда искромётны и свежи. У подчиненных такой легкости не наблюдается. Если они не чьи-то дети.
— А вот еще вопрос, Владимир Иваныч, если я в командировки буду на своей машине ездить, мне это компенсироваться будет?
— Бензин будет.
— По чекам?
— Нафиг они нам? По километражу и норме расхода бензина. Чай, не дураки сидят в бухгалтерии. Ладно, пошли ко мне в кабинет, буду задачу ставить.
— По молдаванам?
— Кончились молдаване окончательно, нет у них живых вагонов. Другая тема, заходи через десять минут, будем думать.
Тема оказалась интересная — в разных депо начали скапливаться бракованные крупные детали, выкатываемые из-под вагонов компании. И набирается кое-где их уже по несколько тонн. Не очень большие деньги, но. Но у работников депо появляется соблазн всем этим попользоваться. Так бы ладно, но есть опасность, что может понравиться. А тогда только держись — беззубого клиента всякий потрепать захочет. Это раньше всё вокруг было общее, нынче весь табачок врозь.
Проблема обозначена, осталось отработать способ борьбы с напастью. И начальник техотдела собрался в дорогу. Что у нас там ближе всего? Москва? А вот и нет — в московских депо значительных залежей деталей не наблюдается. Ближе всего оказалась Тула. Где Тула, а где Фролов! И вообще, чего тут думать, когда ехать надо. И он поехал. Но сначала созвонился с мастером депо, подтвердил намерения, обозначил приоритеты. А если по-простому, то просто договорился по поводу вывоза колесных пар с предприятия.
Времена какие забавные — чтоб проехать на территорию депо, не потребовалось ничего помимо желания сюда заехать. «Мерседес» как броневик давил авторитетом и закатывался в раскрытые ворота, а вслед за ним катил, порыкивая мотором, «ЗИЛ». Грузовик был нанят за наличку через газету бесплатных объявлений. С пунктом приёма лома тоже было договорено заранее, бизнесмен был готов принять что угодно и в любом количестве.
Удостоверение или еще какая бумажка? Чего нет, того нет — как-то не принято у фирмачей раздавать сотрудникам удостоверения личности, подтверждающие их принадлежность к компаниям. Может, боятся фирмачи чего? Мол, случись какая фигня, а у задержанного в кармане документ, подтверждающий его принадлежность к некоему товариществу с безграничной безответственностью. Спалит контору же! Так что Пётр просто пришел в кабинет к мастеру колёсно-роликового участка и устно сказал, какой он замечательный представитель фирмы «Транзит Группас». Мол, хочет вывести металлолом этой фирмы, так хочет, что аж кушать не может. Одному уважаемому джентльмену сомневаться в словах другого уважаемого джентльмена не по масти, так что прошли на участок хранения, осмотрели колесные пары, каждая из которых весила тонну, сверили. Всё честь по чести, кроме одного нюанса:
— Начальник, а чего оси без буксовых узлов?
— В смысле? — Мастер и так всё понимал, косяк имел место, но как-то прокомментировать его не мог. Ну нет их, в дело пошли. Или ушли.
— А чего «в смысле»! Там стали пятьдесят кило в каждой буксе да цветмета по десять кило. Ну не по
