Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Научная фантастика » Авиатор: назад в СССР 6 - Михаил Дорин 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Авиатор: назад в СССР 6 - Михаил Дорин

110
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Авиатор: назад в СССР 6 - Михаил Дорин полная версия. Жанр: Научная фантастика / Разная литература. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 29 30 31 ... 63
Перейти на страницу:
Конец ознакомительного отрывкаКупить и скачать книгу

Ознакомительная версия. Доступно 13 страниц из 63

Не положено! — громко сказал сержант. — Звоните в командование моего полка, и то, вам там никто не разрешит… Товарищ подполковник!

Сержант выпрямился в струнку, когда УАЗик подъехал ближе к шлагбауму.

— Беркалиев, сын степей! Батыр, ты мой! Чего шарамыжишься? — сказал подполковник, выглянув из кабины. — Машину мою не узнал?

— Так Павел Сергеевич, у вас номер отвалился, а стекло…

— Беркалиев, давай уже пропускай. Мы с лейтенантом торопимся, — сказал подполковник и махнул мне рукой, чтобы я садился на заднее сиденье.

— Товарищ подполковник, ну ведь не положено. Лётное поле всё-таки. Вам лучше через главное — КПП проехать, которое ближе к штабу находится, — снова запричитал сержант.

— Беркалиев, ты от кого хочешь поиметь неприятностей — от авиации или от меня? — спокойно произнёс Павел Сергеевич.

— Неа, ваши занятия по рукопашному бою ни с чем не сравнятся, — улыбнулся во все свои немногочисленные зубы казах и махнул, чтобы поднимали шлагбаум.

Как только мы въехали на лётное поле, я сразу начал искать глазами транспортные самолёты. Над нами в этот момент пронёсся огромный Ми-6, уходя в сторону Кабула, если судить какой курс занял этот вертолёт. На стоянке уже запускались Су-17е с подвешенными блоками с С-8.

— Так, ну мы дальше не поедем, Родин. Тебя тут подождать?

Я не отвечал, а продолжал смотреть на запускающиеся самолёты. И вот, рядом со стоянкой дежурного звена, запускался Ан-26, который обычно прилетал к нам из Союза с грузами. Других транспортных самолётов не было, и время как раз подходящее для вылета.

— Так, куда дальше? — переспросил Павел Сергеевич.

— Товарищ подполковник, мне вот к нему надо, — указал я пальцем в сторону Ан-26. — У меня в нём невеста.

Подполковник покачал головой и не решался что-то сказать.

— Как знал, что в бабе дело! — воскликнул Павел Сергеевич. — Невеста, значит?

— Ага.

— На свадьбу позовёшь. Трогай к «анику», — дал отмашку водителю подполковник.

УАЗик помчался по бетонке аэродрома. Водитель выжимал из отечественного внедорожника всё до последнего. Пару раз пришлось объезжать техников, идущих по стоянке. Обогнали даже выруливающий Ми-8, прижавшись ближе к стоянке истребителей.

Наблюдаю, как Ан-26 уже закончил процедуру запуска, а бортовой техник закрыл боковую дверь. Ещё немного и он начнёт рулить, тогда никакого разговора не состоится. Не знаю, о чём я думал в этот момент, но я решил идти до конца.

— Павел Сергеевич, перед самолётом остановите! — громко сказал я.

Ан-26 вывел обороты и стронулся с места. Но тут мы и пересекли ему дорогу. Руление было остановлено.

Выскочив из машины, я бросился оббегать винты самолёта, потеряв при этом фуражку, которую снесло с моей головы потоком воздуха. И тем не менее, боковую дверь всё же открыли.

Что он мне в этот момент кричал, непонятно. Показывал какие-то жесты вверх.

— Я быстро, — крикнул ему в ухо, а сам полез в грузовую кабину.

Сейчас главное — поговорить с Олей. Как мантра засела у меня в голове эта мысль. Чем думал я в тот момент, когда ворвался в грузовую кабину, не знаю. Но отрезвление пришло сразу.

— Какого чёрта? На губу захотел? — выйдя из кабины экипажа с лётной гарнитурой на голове, заорал на меня генерал-полковник Модяев, который лично решил пилотировать Ан-26.

Вот это полный попадос!

Посмотрев направо в грузовую кабину, я не обнаружил среди пассажиров ни одной девушки. Здесь были несколько полковников, Хреков и пара гражданских.

— Виноват товарищ генерал. Ошибочка вышла.

— Лейтенант, пошёл вон! — перекрикивая шум двигателей, сказал Модяев.

Отвечать что-то в данной ситуации было лишним. Спрыгнув вниз, я пожал руку бортовому технику.

— Ты искал кого-то? — крикнул он мне в ухо.

— Врача нашего.

— Светленькую? — спросил он, на что я кивнул. — Видел её. Она на Ми-6 улетела на Кабул.

Вот так я и «проморгал» Ольгу. В душе возникло опустошение. Я даже не заметил, что Павел Сергеевич допытывает меня в машине, как всё прошло. Отвечать не хотелось.

— Похоже, на свадьбу не позовёшь, Родин? — спросил подполковник, когда я вышел из машины возле штаба.

— Наверное. Спасибо за помощь, Павел Сергеевич.

— Ну, я мало кому помогаю. Ты, Родин исключение под настроение. Бывай, авиация, — сказал подполковник, пожав мне руку.

Мне кажется, я начал узнавать лицо этого офицера. Надо, всё же, задать уточняющий вопрос. Мог же быть он в это время здесь?

— Павел Сергеевич, а можно вашу фамилию узнать? А то не полное знакомство получается. Я Сергей Сергеевич Родин.

— Очень приятно. Грачёв Павел Сергеевич, зам комполка. Береги себя, Серёжка! — сказал подполковник и укатил на своём УАЗике.

— Мда, и он тоже здесь, — произнёс я вслух и пошёл в штаб.

Павел Сергеевич Грачёв, будущий генерал армии и министр Обороны Российской Федерации. Пожалуй, сейчас я встретился с его лучшим проявлением.

Это его первая командировка в Афганистан. Вскоре он будет командовать полком и проявит себя с самой лучшей стороны. Во время второй командировки, он примет командование дивизией. За выполнение боевых задач при минимальных людских потерях в знаменитой операции «Магистраль» в 1988 году он будет удостоен звания Героя Советского Союза.

Что было потом, не поддаётся описанию. В его жизни будет: путч 1991 года, назначение министром Обороны после развала Советского Союза, вывод войск из стран бывшего соцлагеря, война в Чечне.

Немного отойдя от разочарования по поводу отлёта Ольги, я решил, что надо заняться «шкурными» делами в штабе. Пока был на постоянных вылетах и в госпитале, руки всё не доходили до некоторых «бумажных» дел с лётной документацией. Плюс, есть несколько мест, куда меня настоятельно просили зайти.

В штабе кипела работа. Кабинеты были наполнены звуками печатных машинок, телефонных звонков и громких разговоров. Заметил, что появились парочка симпатичных девушек, заседавших на регистрации документов и в финансовой службе.

После посещения строевого отдела, зашёл к кадровику, который опросил меня по поводу подвига и уточнил у меня пару моментов для написания характеристики. С его слов я понял, что награждение вполне себе возможно, поскольку представление уже улетело вместе с Ан-26.

Точнее, было возможно. Командование теперь может отложить решение этого вопроса из-за несанкционированной остановки самолёта, за штурвалом которого был зам главкома ВВС.

— Бедненький! Как вам удалось выжить? — стреляла своими покрашенными глазками брюнетка в отделе кадров в погонах рядового.

— Как учили, девушка.

— Ну, вы молодец! Теперь вот с таким орденом будете ходить! — воскликнула она, показывая у себя на груди размер моей будущей награды. — Вам, кстати, нежарко? — спросила брюнетка и «совершенно случайно» расстегнула две пуговицы на кителе.

Кадровик, конечно, не упустил этот момент, взглянуть на открывшейся вид округлой груди.

— Комфортно. Хорошего вам дня, — сказал я и вышел из кабинета.

— Сергей Сергеевич! — позвал меня кто-то со спины.

— Пётр Петрович, рад вас видеть, — повернулся я и увидел в нескольких шагах от себя Пупова.

— Взаимно. Пройдёмте ко мне в кабинет, — сказал особист, не делая

Ознакомительная версия. Доступно 13 страниц из 63

1 ... 29 30 31 ... 63
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Авиатор: назад в СССР 6 - Михаил Дорин», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Авиатор: назад в СССР 6 - Михаил Дорин"