Ознакомительная версия. Доступно 10 страниц из 49
Почему это место так привлекает океанологов? Ответ на этот вопрос следует искать в 1936 году! Именно тогда знаменитый медиум и предсказатель XX века Эдгар Кейси возвестил, что «часть Атлантиды снова поднимется», указал примерный год (1968-й или 1969-й) и точное место — в районе Бимини, около Багамских островов.
О предсказании американского медиума забыли ровно до сентября 1968 года, когда в районе Северного Бимини была обнаружена таинственная дорога. Специалисты по подводной археологии описывают ее так: широкая мостовая из прямоугольных плоских камней различного размера, края которых скруглены долгими годами водной эрозии. Края «дороги» выступают примерно на 20 см над уровнем океанической почвы. Исследования показали, что возраст этой загадочной дороги — около 15 000 лет. То есть она вполне вписывается в эпоху расцвета Атлантиды…
Многие исследователи считают, что именно строительное искусство представителей этой легендарной культуры послужило эталоном для египетской архитектуры и зодчих доколумбовой цивилизации!
В 150 км от Дороги Бимини, в том же районе Бермудского треугольника, находится огромная трехъярусная каменная платформа, лежащая на глубине трех метров с северной стороны острова Андрес. Ее обнаружили в марте 2003 года американские исследователи Грэг и Лора Литтл. Находка получила имя «Платформа Андрес». Это ровная поверхность, выложенная огромными плоскими плитами девяти метров в длину и шести метров в ширину. Вся «Платформа» растянулась примерно на 400 метров, но один конец уходит на дно, поэтому трудно сказать, каковы истинные размеры находки. Многие исследователи считают, что и Дорога Бимини, и Платформа Андрес — часть построек древней Атлантиды.
Загадочную Дорогу Бимини изучают уже почти 50 лет, но пока никому из ученых не удалось приблизиться к разгадке — сильнейшие течения и водовороты не дают возможности подводным археологам вести раскопки и хотя бы приблизительно определить, на какую глубину залегают каменные блоки дороги.
Но, возможно, исследования не имеют успеха по иной причине — Дорога Бимини входит в зону печально известного Бермудского треугольника. Стоит ли удивляться, что две экспедиции к Дороге Бимини исчезли бесследно. Куда же ведет мистическая дорога — к затонувшей Атлантиде или к другим тайнам океана — до сих пор неизвестно.
Огромный подводный город с постройками из каменных плит обнаружили канадские инженеры Полина Залитски и Пол Вейнзберг. В 2001 году в заливе Гванаакабибес, в западной части Кубы, Вейнзвейг и Залитски исследовали океанское дно. Изучая изображения гидролокатора с глубины 180 метров, ученые отчетливо увидели изображения города — с дорогами, тоннелями, постройками, покрытыми толстым слоем океанского песка.
На снимках гидролокатора инженеры увидели пирамиды, причем, по мнению ученых, одна из них сделана из стекла. Есть ли веские доводы считать этот подводный город частью легендарной Атлантиды? Пока ученые не могут дать ответа на этот вопрос — исследования таинственного города еще ведутся. Кстати, примечательно, что и эта находка таинственного континента обнаружена в районе Бермудского треугольника. Возможно, этот загадочный клочок нашей планеты хранит и не такие тайны!
Еще один подводный город — теперь уже у берегов Японии, недалеко от побережья острова Йонагуни — в 1985 году случайно обнаружил японский инструктор по дайвингу Кихачиро Аратаке. Каменное плато, ровные широкие платформы, замысловатые террасы, сбегающие вниз огромными ступенями… Город располагается на глубине от 15 до 27 метров. По поводу подводного комплекса Йонагуни археологи и историки до сих пор ведут жаркие споры — что это: природное образование или творение рук живых существ?
Хотя, если посмотреть на схему этого подводного комплекса, сделанную профессором Масааки Кимурой, ответ кажется однозначным. Тоннели, лестницы, колодцы, террасы и даже бассейн — сам профессор считает, что этот город построен представителями неизвестной нам цивилизации, причем очень древней.
Исследования показали, что скалы, из которых вырублены постройки, ушли под воду около 10 000 лет назад, то есть еще до египетских пирамид и пирамид майя и ацтеков! Кстати, время погружения скал подводного комплекса Йонагуни примерно совпадает с моментом исчезновения Атлантиды с лица земли.
Практически каждый год путешественники сообщают о новых находках на дне океана. Так, летом 2001 года участники датской подводной экспедиции разглядели корпус затонувшего корабля Flying Enterprise с чудовищной пробоиной в борту, палубные надстройки, части листовой обшивки — обросший ракушечником остов некогда огромного судна.
Возможно, пароход напоролся на мину, оставшуюся со времен войны? Или был атакован вражеским кораблем? Но нет! Flying Enterprise стал жертвой чудовищной силы, рожденной океаном, и над загадкой происхождения этого природного феномена ученые бьются до сих пор.
В конце декабря 1951 года американское грузовое судно Flying Enterprise попало в невероятный шторм. По словам очевидцев, волны были такой высоты, что напоминали огромные скалы!
Очередная атака океана — и стальная палуба вместе с бортовой обшивкой лопнула, как пластмасса! Капитан подал сигнал SOS и приказал команде и пассажирам покинуть судно.
Полузатопленный сухогруз уже почти черпал воду левым бортом, когда его покинул последний человек, остававшийся на судне, — капитан Карсен пытался спасти свой корабль. 14 дней он мужественно боролся со стихией, но океан победил — Flying Enterprise затонул.
Так что же произошло в декабре 1951 года? Какая сила уничтожила огромный грузовой корабль? Судно было исправно и отлично оснащено, маршрут, по которому капитан Карсен вел сухогруз, был десятки раз пройден в обе стороны. Причиной гибели Flying Enterprise стала огромная пробоина, но ни подводных рифов, ни вражеских мин на пути корабля не было. Тогда что же погубило современный, надежный корабль?
Причина гибели огромного парохода оставалась загадкой почти 50 лет! И только в июне 2001 года в месте крушения были проведены подводные исследования затонувшего судна. Британские и датские водолазы тщательно изучили обломки парохода. Вывод экспертов был неожиданным — судно получило роковой крен и трещину в корпусе от столкновения с волнами невиданной силы!
Первая волна, высотой не менее 18 метров катастрофически накренила судно, а через двое суток еще одна волна, которую специалисты назвали гигантской, разрубила пароход практически надвое, словно мясницким топором!
Волна, которая спокойно разбивает и топит огромный корабль? Поверить в такое практически невозможно! Тем не менее эксперты сошлись во мнении, что причиной гибели сухогруза стали так называемые волны-убийцы!
На самом деле с подобным кошмаром моряки сталкиваются уже сотни лет, но в рассказы о чудовищных волнах невероятной высоты и силы никто не верил — мол, обычные морские байки. Только бывалые морские волки знали — если на просторах океана корабль настигнет волна-убийца, спасти его может только чудо. Волна-убийца, волна-монстр, бродячая волна внезапно возникает среди абсолютного штиля, и в считаные секунды громадный водяной вал смывает все на своем пути!
Ознакомительная версия. Доступно 10 страниц из 49
