было еще относительно сухо. К тому же в салоне было совершенно темно, и все манипуляции я производил на ощупь. Телефон, который перед падением с моста находился в держателе от удара выскочил из него и сейчас находился где-то за спиной. Впрочем, искать его я не стал, тем более он скорее всего благополучно наглотался воды и вырубился. С трудом приоткрыв дверь, и дождавшись как вода заполнит весь салон, открыл ее посильнее и вывалившись из салона, Сильно оттолкнулся ногами и поплыл вверх.
Вот уж не думал, что Клязьминское водохранилище настолько глубоко. По моему ощущению, я поднимался на поверхность минуты четыре. Учитывая, что я неплохой пловец, все же учеба в Рязанском Десантном училище дает хорошую подготовку во многих сферах, глубина в этом месте явно превышала метров тридцать и как бы, не более того. По мере подъема, ближе к поверхности, как стало светлее, заметил огромный бык опоры моста, и решив, что там наверняка найдется какая-нибудь лестница, для подъема наверх, поплыл к нем. К тому же, мне нужна была какая-то опора, чтобы вынырнув на поверхность оглядеться и при необходимости спрятаться за нее. Наверняка наверху сейчас полный бедлам. Идет разбор происшествия, нагнали полицейских, в общем, появляться не осмотревшись, было бы опрометчиво. Именно для этого и был приготовлен патрон, чтобы в случае чего, вновь уйти на глубину и выбраться на поверхность как можно дальше от этого места.
Но едва моя голова появилась над поверхностью, как я ужаснулся. И надо сказать было от чего. Опора моста, возле которой я сейчас находился, поднимаясь только над поверхностью воды метров на сто. И от нее в обе стороны отходили стальные канаты, поддерживающие полотно моста. Сам же мост, терялся где-то вдали, и был длинной как минимум в несколько километров. По всем показателям и признакам, это был далеко не тот мост, с которого сорвался мой автомобиль. Да и по большому счету я навскидку, даже не мог вспомнить, где имеется подобное сооружение. Почему-то на ум приходит только Китай, и когда-то виденный мост проложенный по какому-то заливу в районе Желтого моря. Но как именно он выглядел, убей не помню.
Оглянувшись назад, метрах в пятидесяти увидел небольшой искусственный островок служащий основой другой опоры моста, и решил, что разобраться с местом своего появления, можно и чуть позже, а вот иметь под ногами твердую землю, хотелось бы прямо сейчас. Доплыв до острова и выбравшись на него, первым делом стянул с себя туфли и носки, оставшись босиком, а следом брюки и рубашку, которые подвесил на какое-то ограждение, чтобы те подсохли. Брюки выжимать не стал, подумав, что так они будут выглядеть менее помятыми. А рубашку все же слегка отжал. Здесь было довольно тепло, и по моим ощущениям температура приближалась в тридцати градусам. Поэтому, я подумал, что это все-таки Китай. Ну а где еще может быть такая жара. Бросив на землю свою барсетку устроился рядом с нею, и откинув клапан расстегнул молнию замка и высыпал все содержимое сумки на землю.
К моей радости, молния замка выдержала глубинные испытания и потому внутреннее содержимое сумочки, хоть и оказалось несколько сырым, но все же не очень промокло. Тот же бумажник с несколькими рублевыми купюрами остался относительно сухим. Права, заминированные в пластик, вообще не пострадали, о мелочи и говорить не стоит. Больше всего обрадовала пачка «LМ» лежащая в сумочке, оказавшаяся не распечатанной, и следовательно сухой. Пленка с нее тут же была содрана, из пачки извлечена сигарета, а зажигалка, после интенсивного продувания, все-таки решилась и выдала язычок пламени, от которого я успел прикурить. Откинувшись на находящийся за спиной бык опоры моста, я с наслаждением сделал пару затяжек и задумался.
Глава 2
2
Во-первых, сомнений в том, что я довольно легко отделался не оставалось. Ведь я, в конце концов, жив, и нахожусь на твердой земле, причем достаточно далеко от заинтересованных в моей гибели. То, что это не Россия, понятно и так, нет в России таких мостов. А где именно я нахожусь, разобраться, конечно, придется, но радует хотя бы то, что далеко. Во-вторых, все же хотелось бы понять, как такое вообще могло произойти, что меня забросило неизвестно куда. Что это за феномен такой. Ну и, в-третьих, пора уже вставать и идти все свои сомнения воплощать в жизнь.
Брюки хотя и подсохли, но выглядели уже как штаны. То есть на приличного человека я в них никак не походил. Впрочем, рубашка говорила, о чем-то похожем. Вдобавок ко всему, она вдруг покрылась какими-то зеленовато-серыми разводами, и на ней появилось несколько пятен, похожих на жир. Впрочем, вода в заливе оставляла желать лучшего и не мудрено, что рубашка окрасилась. Более или менее пережили передрягу носки и туфли. С носками понятно, их не видно, туфли же слегка покоробились, но думаю на ногах вернут свою форму. В конце концов, в кармане есть штука баксов, да и российские рубли, думаю поменять будет не слишком сложно, так что выживу, не впервой.
На одной из опор моста, оказались скобы, по которым я быстренько поднялся наверх и вышел на полотно моста. И первый же увиденный мною автомобиль, заставил в изумлении протереть глаза. Тем более, что следом за ним двигался довольно плотный трафик машин в обе стороны, и все их будто специально собирали в каком-нибудь музее ретро автомобилей, для того, чтобы я слегка очумел. В голову тут же закралась мысль, а вдруг я попал на Кубу? Только там сейчас можно встретить подобное. Но на Кубе нет подобных мостов, хотя нет, вспоминается, что нечто подобное там все же есть. Соединяет основной остров с другим, где-то на севере страны. Но опять же большей частью там не мост, а проложенная по искусственной насыпи дорога, с редкими вкраплениями мостиков. Здесь же именно полноценный мост, на высоких опорах. И с множеством ретро автомобилей движущихся в обе стороны.
Идти мне, похоже придется очень долго, поэтому выбрав момент махнул рукой проходящему микроавтобусу с большой эмблемой в виде буквы «W» на передней части. К моему удивлению, водитель тут же притормозил, и я взобравшись в кабину уселся рядом с ним.
— Что-то ты приятель забрался так далеко от берега? — удивленно произнес водитель на английском языке, что
