Ознакомительная версия. Доступно 9 страниц из 42
— Спасибо. Вы где сейчас?
— Я в Коломбо. Но через час вылетаю в США.
Так вот почему Индусу не спится, понял Гулоханов и сказал в трубку:
— Я вам позвоню с сообщением.
— Буду ждать…
Про себя Абдулджабар пообещал позвонить, когда в США будет глубокая ночь. Просто посчитал, что долг платежом красен.
Перешагнув через Адама, он перебрался на водительское место.
— Едем? — спросил Залимхан.
— Едем, — коротко ответил эмир. — Торопят…
— Снегом завалило… — посетовал Иналов.
— Проверим внедорожные способности машины.
Лобовое стекло было полностью занесено мокрым снегом, закрывавшим обзор. Абдулджабар вставил ключ в замок зажигания, включил свет, двигатель для прогрева машины и кондиционер для прогрева салона. Дворники легко справились со снегом на стекле, что не вызвало удивления, стекло было хоть и не вертикальным, но все же уклон имело не такой, как на легковых машинах. В свете фар было видно, как завалило снегом площадку, заставленную фурами и несколькими легковыми машинами. Но выехать можно было без проблем. По дороге проехали несколько дорожных машин, убирали снег с дорожного полотна, но никаких других машин на трассе не было. Видимо, «Фольксвагену» надлежало первому проторять тропу.
Плечистый Залимхан перебрался на переднее пассажирское сиденье, освободив место Адаму и Баширу, которые, конечно, уже проснулись, но пока не поднимались. Эмир не стал настаивать, чтобы они расставили кресла, сели и пристегнулись. Если могут спать, пусть спят. Он поедет аккуратно.
Абдулджабар, не полагаясь на электронику, вручную включил блокировку заднего дифференциала и тронулся с места без всяких проблем. Снежный покров микроавтобус совсем не волновал. И даже управляемость не терялась, хотя легкое ощущение «рыскающих» колес все же передавалось на руль. Но эмир руль держал крепко и, слегка полавировав между другими машинами, выбрался на трассу. Вскоре он догнал колонну снегоуборочных машин и спокойно поехал дальше. Микроавтобус не зря назывался внедорожным, с таким снегом он справлялся без проблем. Единственно, невозможно было ехать на большой скорости. «Фольксваген» неторопливо въехал в ночной Ростов, где на улицах тоже чистили дороги, да еще реагентами посыпали, отчего она была мокрой и скользкой. Навигатор направлял водителя уверенно, к тому же и сворачивать никуда не требовалось. Мимо железнодорожного вокзала, и дальше, вдоль той же самой железнодорожной линии. До Ярославля оставалось пятьдесят восемь километров, как подсказал навигатор. Абдулджабар уже втянулся в дорогу и совершенно не хотел спать. Неторопливая езда даже по сложной трассе на такой машине не утомляла, а дорога до Ярославля была уже прочищена.
Навигатор предлагал объехать Ярославль по круговой дороге, но карта в мониторе показывала, что есть и прямой путь через город, и он короче раза в три. Помня о просьбе Индуса, Гулоханов поехал напрямик. Когда проезжал мостом через какую-то речку, Адам поднял голову, посмотрел в окно и, увидев покрытую льдом реку, спросил:
— Это Волга?
Залимхан склонился над монитором навигатора, присмотрелся и ответил за эмира:
— Река Которосль. Волга будет чуть позже.
До Волги доехали минут через восемь.
— Какая большая! — восхищенно проговорил Адам. — Я думал, она меньше…
— Ты думал… — усмехнулся Абдулджабар. — Самая большая река Европы…
По правде говоря, он сам думал, что Волга в этих местах должна быть намного у́же…
До Вологды оставалось около двухсот километров, но дорога была хорошо вычищена, и это давало возможность ехать быстро.
В город въехали ранним утром. На углу одной из улиц эмир притормозил и наклонился к пассажирскому окну, внимательно разглядывая табличку на одном из домов.
— Улица Воркутинская. Запомни, Башир. Для тебя информация.
— Зачем? — спросил подрывник.
— Сюда стройматериалы будешь заказывать. Дом номер семнадцать.
— Воркутинская улица, дом номер семнадцать, — повторил Башир.
Поехали дальше. Около небольшого магазинчика с неоновой светящейся надписью «Салон связи» Абдулджабар остановился и посмотрел на часы:
— Пятнадцать минут осталось. Выходить будем парами. Каждый покупает себе самую дешевую трубку и sim-карту. Только не на местного оператора. И обязательно с услугой роуминга.
Пятнадцать минут переждали молча. Увидев, как внутри салона к дверям подошла девушка и, повозившись с замком, отошла, эмир кивнул Залимхану:
— Мы с тобой первые.
Трубки купили быстро, особо не выбирая. Сразу попросили девушку вставить sim-карты. Оформление sim-карт на паспорта возражений не вызвало. Эмир знал, что от этих мелких штучек все равно ничего не останется, как и от самих трубок, и определить по ним владельца будет невозможно. О том, что есть такое понятие, как биллинг, эмир не подозревал.
Поскольку магазины уже начали открываться, Абдулджабар вышел из машины и спросил у прохожего, как им найти магазин строительных материалов. Ему объяснили. Пришлось возвращаться на два квартала. Магазин еще не работал, и они прождали полчаса.
Когда магазин открылся, Гулоханов дал Баширу деньги и послал его купить шесть листов гипсокартона и саморезов. Саморезы пусть заберет с собой, а гипсокартон пусть оформит доставкой по известному адресу. На доставку номер телефона спрашивают, так что нужно назвать любой несуществующий.
— Саморезы какие по размеру брать?
— Какие тебе больше понравятся. Самые подходящие для тебя. Именно для тебя, для твоей работы. Сам выбирай.
— Понял.
Видимо, доставку оформляли медленно. Башир, наконец, вернулся и принес четыре коробки с саморезами.
— Что так долго?
— С доставкой торговался. У них доставка только на завтра. На сегодня машины нет. Уж как я пытался уговорить. Но ничего не поделаешь, подождем до завтра…
— Подождем, — согласился Абдулджабар. — Поехали…
Уже выехав из Вологды и благополучно миновав пост ГИБДД, где не было инспекторов на дороге, хотя в самой будке свет горел, он остановился на обочине.
— Залимхан, я понимаю, что ты к таким снежным трассам не привык, но, может, попробуешь? Справишься?
— Не вижу причин, чтобы не справиться, — самоуверенно ответил Залимхан и открыл свою дверцу, чтобы выйти и уступить место эмиру.
Хотя его самоуверенность эмиру не понравилась, он присел на пассажирское сиденье, а когда убедился, что передал руль в надежные руки, тут же закрыл глаза. Но заснуть оказалось сложно, несмотря на то что эмир буквально засыпал за рулем. Мысли вертелись вокруг того, что им предстояло сделать. И еще Гулоханову не нравилось, что им на последних участках дороги вообще не встречаются инспекторы ДПС, даже машин их не видно. А на тех постах, мимо которых проезжали, у дороги не было ни одного инспектора. Словно кто-то умышленно давал их микроавтобусу зеленый свет. Но все это можно было списать на ночное время, малое движение на трассе и неприятный снегопад, который загнал инспекторов под крышу постов. Ни к чему забивать себе голову какими-то опасениями, иначе скоро всего бояться начнешь и от присутствия собственной тени будешь вздрагивать…
Ознакомительная версия. Доступно 9 страниц из 42
