этого неизбежно произошли изменения во внешней политике США и НАТО – они стали куда осторожнее, а речи их стали более вдумчивы и корректны.
***
Модернизированные Ту-22 ежедневно держали в тонусе экипажи авианосных ударных групп США своими налётами: выходили из окна портала в зоне атаки над АУГ, фотографировали их и через минуту – этого времени было достаточно для обнаружения – исчезали.
Чтобы американцы совсем уж не впали в панику, самолёты выходили на АУГ без вооружения – иногда они даже специально ожидали осмотра со стороны поднявшихся истребителей. А после визуального контакта делали рывок – и исчезали из виду! Когда пропадали Ту-22, появлялись «Чёрные дыры» – очень близко от авианосцев и охраняемых атомных подводных лодок; было ясно, что они постоянно дежурят возле АУГ, но обнаружить их не было возможности.
Ту-22 “тренировали” также лётчиков НАТО и, в частности, Великобритании: появляясь у границ на несколько минут в районах баз флота, над кораблями в море – выходили в видимый режим для установления визуального контакта в целях обнаружения, после чего сразу исчезали. Ну и в Сирии Ту-22 тоже показали себя – ежедневно появляясь буквально из ниоткуда над позициями боевиков и обрушивая на них сотни тонн бомб, а затем просто исчезали, так что турки и американцы даже не успевали предупредить террористов.
Как мы изначально и предлагали, официально было объявлено, что самолёты модернизируются с внедрением новейшей аппаратуры создания помех во всех диапазонах, в том числе и в оптическом. Поскольку достижения в этой области у России были грандиозными и до нас, в это все поверили безоговорочно.
Через три месяца системами «стелс» были оснащены все стратегические бомбардировщики Ту-160 – и мы предложили сделать их групповой вылет под наблюдением СМИ.Фурцев и Коробов поддержали наше предложение, и через месяц группа из восьми самолётов с предварительным освещением в СМИ готовилась нанести визит на Кубу. На аэродроме в Энгельсе были продемонстрированы восемь стратегов без оружия, которые собирались совершить полёт в заданном направлении. Под объективами видеокамер самолёты взлетели и взяли курс на Кольский полуостров – об этом было сообщено на пресс-конференции. После прохождения границы над Баренцевом морем самолёты исчезли с экранов радиолокаторов наземных и воздушных объектов ПВО. Через расчётное время полёта они появились над западным побережьем Ирландии и двинулись в направлении Кубы. Затем снова исчезли и через расчётное время появились у границ Кубы. Хотя сначала их ждали возле выхода из Баренцева моря – авиация НАТО металась по Арктике в поисках наших стратегов. А они обнаружились над Кельтским морем, как будто перелетели через территорию Норвегии, Финляндии, Швеции, Великобритании и Ирландии. И на пути к Кубе заранее вышли два авианосных соединения, которые также не обнаружили наших стратегов. Только у границ Кубы восемь стратегических бомбардировщиков вернулись в видимый режим и произвели посадку на аэродроме Гаваны. Скандал в НАТО и в США был знатный – при желании эти самолёты могли легко уничтожить силы НАТО и США, которые не могли абсолютно ничего им противопоставить.
***
Майкл Эванс, командир крейсера «Lake Erie» типа «Тикондерога», удовлетворённо откинулся на спинку кресла: корабль прибыл в заданный район учений русских заранее, за пять часов. Чего ради русские решили стрелять из этой зоны Тихого океана по своей Камчатке – никто так и не понял, обычно пуски проводили из акватории Баренцева моря. Но необходимо было снять характеристики «Булавы» (вблизи от места её пуска их ещё никто не снимал) и провести учения по перехвату русских ракет типа «Булава».
Вертолётная группа готовилась к вылету, чтобы развесить буйки с аппаратурой обнаружения подводных лодок – тоже весьма полезная информация. Вертолёты вылетели и целый час разбрасывали буйки. Когда они закончили, до прибытия лодки, а точнее до времени пусков, оставалось три часа. Надо сказать, что это время было расчётное: русские объявили интервал времени пусков – с десяти ноль-ноль до семнадцати, а лодки в заданном районе ещё не было. По пути следования этой АПЛ с Камчатки её пасла восьмая АУГ – её самолёты «Орион» с Окинавы перекрыли все пути следования своими буйками.
– Похоже, что русские сильно опоздают, – предположил Майкл и решил пока пообедать.
В кают-компании собралась почти вся команда офицеров – они получили информацию, что АПЛ ещё не прошла рубежи обороны США, поэтому немного расслабились. Когда же Майкл приступил к своему любимому блюду, в кают-компанию пулей влетел матрос с поста наблюдения.
– Сэр, в трёх милях к северу наблюдаем старты баллистических ракет!
Офицеры дружно вскочили.
– Какие, к дьяволу, старты?! – прорычал командир эсминца, понимая, что за пропуск такого события его круто поимеет начальство.
Матрос распахнул дверь:
– Можете наблюдать за ними с палубы, русские уже четвёртую ракету запускают!
Офицеры во главе с командиром высыпали на палубу и тут же увидели в трёх милях севернее вертикально поднимающиеся столбы дыма от запуска ракет.
– По местам! – рявкнул командир и бросился на мостик.
Матросы и операторы были на местах – они должны были отследить пуски ракет в рабочем режиме. Но ни о каких учениях по перехвату ракет речи уже не шло.
Майкл с поста начал отдавать команды:
– Акустики, доложить обстановку!
– Появилась АПЛ типа «Гепард», – последовал ответ. – Через две минуты после появления осуществила групповой запуск из четырёх ракет «Булава», через две минуты пропала с экранов сонара.
– Что показывают буйки? – спросил Эванс.
Доклад акустиков его не порадовал:
– То же самое, что слышали мы.
“Конец моей карьере”, – с тоской подумал Майкл.
Второй крейсер «Port Royal» находился значительно севернее точки старта ракет, он провёл учения штатно – в его задачу не входило обнаружение подлодки и снятие характеристик при старте ракет.
Незадолго до описанных событий…
Борт атомной подводной лодки «Князь Олег», мостик. Командир АПЛ кавторанг Голубкин
