Книга Жизнь в подарок - Василий Седой

Ознакомительная версия. Доступно 13 страниц из 65

как раз нам на встречу. Им для спасения не хватило совсем немного. Мы уже могли, хоть и с трудом, рассмотреть эти корабли в подзорные трубы, когда их нагнали преследователи. Когда там начался бой, я решил вмешаться. Поэтому, мы немного поправили курс и пошли на сближение с этой баталией. К сожалению, спасти экипажи атакованных кораблей мы не успели, но и безнаказанным это все не оставили. Пираты слишком увлеклись абордажем и наш подход откровенно прозевали. Бой получился скоротечным и яростным. Как оказалось, это были представители знаменитых берберских пиратов, и дрались они до последнего. Мы, наученные горьким опытом, попытались все решить при помощи огнестрельного оружия и картечи, выпущенной из пушечных стволов. Но до конца сделать это не получилось. В завязавшемся ближнем бою мы и понесли основные потери. У нас погибли сорок человек и около пятидесяти получили ранения. Пиратов озверевшие бойцы вырезали всех. Оставили в живых только одного из капитанов, да и то изрядно пораненного. К сожалению, на парусниках пираты вырезали всех подчистую. Две эти бригантины принадлежали англичанам и, судя по найденный документам, направлялись как раз в Венецию. А везли они, как ни странно, селитру. Очень даже дорогим оказался груз, да и сами кораблики нам пригодятся. Бригантины, хоть и не отличались большим размером, зато были достаточно быстрыми кораблями. Что заставило использовать их, как перевозчика селитры, не знаю. Но нам они пригодятся в качестве разведчиков или посыльных судов. Пришлось забирать все шесть захваченных судов, не бросать же добро.

До Венеции добирались ещё почти неделю. Как-то не повезло с ветром, и из-за этого дорога изрядно затянулась. Там нас встретили настороженно и не радостно, даже несмотря на привезенных знатных людей. Глядя на это отношение, я даже думать не стал разговаривать о сотрудничестве. Передал пассажиров, и на другой день отправился в дальнейшее плавание. Мы не стали продавать здесь добытые галеры, собственно, как и селитру. Раз такое отношение к нам, то и хрен с ними, обойдемся своими силами.

А направились мы в Тунис. Плененного капитана пиратского судна казаки сумели разговорить и получили интересную информацию. Оказывается, берберийские пираты оказались так далеко от своих берегов не просто так. Их наняли и навели на эти корабли французы. По дороге на место, указанное заказчиком, пираты посетили город Тунис, о котором капитан рассказал много интересного. Несмотря на закат тунисских пиратов, они сумели каким-то образом захватить два испанских галеона. Вот эти корабли меня по большей части и заинтересовали. Мне захотелось их прибрать к рукам, ну и ограбить этот город перед дальней дорогой не помешает. Пришла мысль, что пробежаться по городам северной Африки будет не лишним. Тут вырисовываются сразу две положительных цели. Первое — это освобождение невольников и пополнение своего флота как людьми, так и кораблями. А второе, ценностей много не бывает и они со временем, ох, как пригодятся. Тем более, что мы с каждым днем становимся сильнее. Люди интенсивно обучаются владению огнестрельным оружием и правильному ведению войны. А это, в первую очередь, действия в строю. Конечно, совершать какие-либо маневры, находясь на кораблях, не представляется возможным. Но, хотя бы, вдолбить в голову теорию и научиться строиться и перестраиваться, можно.

Пока шли к выбранному на заклание городу, я много общался с пиратским капитаном и потихоньку пришёл л к выводу, что захватывать этот город, себе дороже. Не стоит он того. Вот увести нужные корабли и сжечь остальные — это другое дело. А штурмовать поселение, населённое, по сути, фанатиками, может оказаться не рентабельно. Поэтому, через две недели плавания, на подходе к этому городу, оставил свой флот вне досягаемости с берега. На четырёх галерах, погрузив на них часть своего войска, выдвинулись на запланированные экспроприации. Плыли с такой скоростью, чтобы прибыть в порт ночью. Там без раскачки сделать свое дело и свалить. Но, прежде, чем это делать, далеко, в стороне от порта пришлось высадить небольшой отряд бойцов, у которых стояла задача обеспечить захват береговых батарей, охраняющих вход в бухту. Без этого нечего и думать туда соваться.

Все здесь получилось через одно место. Нет, те же батареи захватить и вывести из строя орудия, получилось без больших проблем. Собственно, с захватом нужных кораблей, тоже все получилось. Но, когда начали жечь ненужные нам суда, то нарвались на жуткую в своей бессмысленности и кровавости атаку местных янычар. Они, на собранных отовсюду лодках, атаковали наши корабли, не взирая на ужасающие потери. Наши бойцы оказались недостаточно обучены для противостояния такому натиску. Янычары добрались до трех наших галер из имеющихся четырёх. Правда, захватить им не удалось ни одного корабля. Но потери мы понесли немалые. Если бы небольшое количество бойцов на кораблях и небольшое количество пушек, все могло закончиться плачевно. А так, сумели отбиться и благополучно уйти.

После этой операции, я решил для себя перестать испытывать удачу и плыть дальше. Всё, что для этого нужно, у нас есть. Правда, открытым остался вопрос женщин, но пока решил отложить его решение на будущее. Когда встретились с ожидающими нас основными силами нашего флота, пришлось в очередной раз тасовать экипажи кораблей и перераспределять груз. Два захваченных галеона оказались пустыми и изрядно разграбленными. Благо, хоть артиллерию с них не стали снимать. Правда, пороха на них не нашли. Но у нас этого добра с избытком. Поэтому, загрузить нужное количество получилось без проблем.

Без малого две недели заняло плавание до Гибралтарского пролива, и прежде чем проходить это опасное место, на совете, сформированном из командиров кораблей, приняли решение идти грабить город Танжер. Просто другого выхода не осталось. Недостаточное количество женщин могло привести к беде. Восемь человек пришлось повесить из-за ссор, возникших по вине недостатка женского пола. Беда в том, что ситуация начала накаляться с каждым днем все больше и больше. Поэтому, и пришлось решать вопрос кардинально. Воистину, женщина на корабле к несчастью. Убеждаюсь в этом на собственном опыте. Сам начал заглядываться на некоторых представительниц этого племени. А что вы хотели? Тело то молодое. И так не понимаю, как до этого времени обходился без женской ласки. Объяснить это можно только запредельной загрузкой работой. А когда во время плавания на корабле заняться по сути нечем, то организм и начал бунтовать и требовать изменить отношение к этому вопросу.

На захват города (а по — другому проблему женского пола не решить), в этот раз идут все наши, как корабли, так и люди. Но, чтобы не наломать дров, вперёд отправили одну из галер. У бойцов, ушедших

Ознакомительная версия. Доступно 13 страниц из 65