жители откликнулись на приход участников Операции Парус: покупали посвященные регате сувениры, посещали суда, без устали их фотографировали и т. п.
Были и более оригинальные проявления внимания к Операции Парус-76: рулевой на одном из подходивших к нам буксиров, угрюмый парень с атлетической фигурой и мрачным лицом выразил, например, свое отношение к регате тем, что постригся наголо, оставив на темени часть волос в виде цифры 76.
Телевидение подробно и регулярно освещало ход регаты. Смотрели телевизионные передачи и мы, хотя это занятие оказалось для нас очень тяжелым: каждые 10—15 минут фильм прерывается на 3—4 минуты для показа торговой рекламы. В результате вы узнаете, к примеру, о новых средствах мойки машины, а общего впечатления о картине не получаете. Перерывы для рекламы делаются обычно в самых интригующих местах фильма. Впечатление такое, что тебе периодически насильно разжимают зубы и кормят борщом в то время, когда ты ешь мороженое.
200-летие провозглашения независимости американских колоний от Великобритании и образования США приходится на 4 июля. На этот же день был намечен парад парусных судов, которому отводилась в праздничной программе главная роль. Он проводился в присутствии президента страны Джеральда Форда и дипломатического корпуса, аккредитованного в Америке.
К параду мы готовились с подъемом еще и потому, что именно 4 июля в Советском Союзе впервые отмечался День работников морского и речного транспорта.
В 10 ч к нам на борт поднялся лоцман, но случилось непредвиденное. Дело в том, что при постановке на якорь место его отдачи по рекомендации лоцмана обозначили буйком. По-видимому, в результате действия переменных течений трос, на котором крепился буек, запутался вокруг якорной цепи. Обнаружилось это только при съемке с якоря.
Мимо «Товарища» проходила колонна парусников, идущих на парад, приближался момент, когда и мы должны были занять свое место в строю, а свернувшийся в клубок трос зажал якорную цепь, не позволяя якорю подняться до клюза. С большим трудом удалось все-таки втянуть его на место, а окончательно якорную цепь освободили от троса уже потом. Пришлось изрядно понервничать, но все обошлось благополучно.
В И ч американский барк «Игл» открыл парад. «Товарищ» шел в колонне парусников четырнадцатым. Впереди нас — «Мирча», позади — «Крузенштерн». Замыкал парадную колонну американский парусник «Газела Примейро», успевший сделать ремонт после столкновения на Бермудах.
На время торжественного церемониала прохождения члены экипажей парусников разошлись по реям и выстроились вдоль левого борта.
Программа предусматривала проход парусников вдоль Манхаттана до Георг-Вашингтон-Бридж — второго моста через Гудзон, а затем возвращение вниз по течению к отведенным местам стоянок.
Каждый парусник красив по-своему. У одного впечатление производит могучий корпус, у другого — высокий и стройный рангоут, у третьего — удачная окраска. У «Товарища» красивы классические пропорции корпуса и рангоута. Ни о каком элементе судна нельзя сказать, что он слишком мал или слишком велик. Все в меру, все изящно, все соразмерно и соответствует своему назначению, нигде нет ничего лишнего. Эта рациональность форм подчеркивается одноцветной белой окраской корпуса и рангоута. Можно смело утверждать, что «Товарищ» — один из красивейших парусников мира, и даже на таком представительном параде парусников он выглядел отлично.
На нас были обращены миллионы глаз, ошибиться никто не должен был, ни один промах не остался бы незамеченным. Действительно, как позже подсчитали корреспонденты, парад смотрело не менее 6 млн. человек. Берега Гудзона на всей многомильной трассе парада были заполнены толпами зрителей, а сама река кишела большими и малыми катерами. В воздухе стрекотали вертолеты, медленно и бесшумно плыли серебристые туши дирижаблей, украшенные вездесущей рекламой, на сей раз, кажется, фирмы, выпускающей автомобильные покрышки. На боках дирижаблей был нарисован яркой краской огромный силуэт ботинка, по-моему, знак этой фирмы.
Выше моста Верразано-Нарроуз-Бридж у берега Стейтс-Айленда стоял авианосец «Форрестол», на котором находились президент США и почетные гости. Как потом стало известно, на нем присутствовало 3000 гостей и около 2000 команды корабля. Вверх по течению р. Гудзон, вплоть до о. Бедлоу, на котором находится знаменитая статуя Свободы, на якорях и бочках стояли военные корабли — гости США.
В прошлом мне не раз приходилось участвовать в парадах парусных судов, и всегда они странно волнуют. В чем прелесть парусного парада — трудно понять и еще труднее описать. Ега надо увидеть хотя бы раз.
Вечер «Товарищ» и «Крузенштерн» встретили на якорной стоянке напротив 57-й улицы Манхаттана. День закончился праздничным ужином на «Крузенштерне», устроенным для работников советских представительств, на котором присутствовал посол СССР в США А. Ф. Добрынин.
На следующее утро на «Товарище» состоялся торжественный подъем флага. Анатолий Федорович Добрынин поздравил экипаж с победой в регате и поблагодарил за хорошее прохождение парада, которое он наблюдал с борта авианосца «Форрестол». Потом гости осмотрели судно.
На другой день началось наше знакомство с Нью-Йорком.
Сердце теперешнего Нью-Йорка — остров Манхаттан. Открыл его в 1524 г. флорентийский мореплаватель Джованни Верразано. Его именем назван огромный мост через р. Гудзон, который уже упоминался. Река носит имя английского капитана Генри Гудзона, исследовавшего эти места. Он предпринял несколько плаваний с целью отыскать северный проход из Атлантического океана в Тихий. Первые два плавания он совершил в восточном направлении, пытаясь найти этот проход сначала между Гренландией и Шпицбергеном, потом между Шпицбергеном и Новой Землей. Оба плавания закончились неудачно, и в 1609 г. Гудзон отправляется к берегам Америки для поисков прохода в северо-западном направлении. Во время этого плавания и была открыта неизвестная ранее большая река — ныне река Гудзон. Четвертое плавание стало для Г. Гудзона роковым: после тяжелой зимовки корабля у берегов Канады команда взбунтовалась, не желая продолжать поход в северных водах. Гудзона с сыном и несколькими оставшимися ему верными членами экипажа высадили на шлюпку и оставили на произвол судьбы. Все они пропали без вести.
В 1626 г. губернатор голландской колонии в этих краях Питер Минуит выменял остров у индейцев на товары общей стоимостью около 24 долл. и основал на Манхаттане поселение, названное Новым Амстердамом. В 1653 г. Новый Амстердам с населением 800 человек получает статус города с муниципальным управлением. В 1664 г. английские войска занимают город и переименовывают его в Нью-Йорк, в честь герцога Йоркского, брата короля Англии. Впоследствии голландцы еще раз возвращались в город и переименовывали в Новый Оранж, но продержались там недолго. В 1674 г. англичане вновь отвоевывают город и вновь называют Нью-Йорком.
Слово Нью-Йорк в моем представлении всегда олицетворяло что-то ультраамериканское, было как бы визитной карточкой этой страны. Насколько справедливо такое представление, трудно сказать,
