Ознакомительная версия. Доступно 8 страниц из 36
Поэтому важно посылать лошадь шенкелями вперед и соблюдать дистанцию! А чтобы научить всадника крепко держаться в седле, тренер обязательно крикнет «Бросить стремя!», и вот тут-то и начнется настоящий кошмар для начинающих – езда учебной рысью без стремян. Неразвитый еще шлюсс слабо помогает сохранять равновесие, но надо стараться как можно плотнее прижимать колени к седлу и постоянно помнить про правильное положение носка и пятки – это важно даже при езде без стремян.
Чтобы привычка держаться коленями выработалась как можно скорее, можно использовать такой прием – представить, что между каждым вашим коленом и седлом находится по пачке денег. Вам же не захочется их уронить, правда? Но не перестарайтесь – если вы сильно прижимаете колени к седлу, то как бы сами выталкиваете себя из него, в результате чего смягчения толчков лошади не происходит, и вы рискуете просто вывалиться из седла. Не менее важно научиться держаться на лошади, бегущей рысью, еще и за счет сохранения равновесия.
Очень большое значение при обучении верховой езде имеет способность всадника расслабить поясницу и умение «работать» ею в такт с движениями лошади, сдерживать «мягкой» поясницей выбивающие из седла толчки. Приходит это умение только с постоянной практикой, поэтому каждый начинающий всадник должен как можно больше ездить учебной рысью без стремян. Но не все так страшно. Следующий вид рыси – строевая (или облегченная) – является для начинающих настоящим спасением. Если езда учебной рысью (со стременами или без них) – это тряска без пропусков, то на строевой (или облегченной) рыси всадник привстает над седлом, упираясь внутренней частью бедер в седло и ступнями в стремена. Таким образом он пропускает один толчок снизу, да еще и появляется спасительная опора – стремена. Но даже при облегченной рыси основной упор нужно делать на колени, а еще лучше – научиться «облегчаться», т. е. ездить облегченной рысью без стремян, только за счет силы ног и импульса выталкивания.
При езде облегченной рысью нужно усилить упор на колени, чуть подать корпус вперед и плавно приподняться над седлом, используя предыдущий толчок как импульс для вставания, и так же плавно опуститься в седло. Во время езды в манеже принято привставать над седлом, т. е. «облегчаться» под внутреннюю переднюю (левую или правую) ногу лошади.
Это значит, что привставать над седлом нужно тогда, когда лошадь поднимает внутреннюю переднюю ногу, а опускаться в седло – когда лошадь ставит внутреннюю ногу на землю.
При езде рысью нужно стараться не заваливаться корпусом вперед и не отводить колени от седла, а шенкеля – от боков лошади, делая на стремя только легкий упор ноги, «чувствуя» его. Ну и, конечно, помним главное правило – пятка вниз, носок вверх. Только доведя все действия до автоматизма, принимая это положение бессознательно, на уровне рефлекса, можно добиться успехов в верховой езде.
На рыси очень важно работать поводом мягко, без рывков. Необходимо также стараться правильно переводить лошадь с сокращенной рыси на среднюю, прибавленную, и наоборот. На сокращенной рыси лошадь идет с высоко поставленной головой, и всадник ощущает через повод легкий упор железа во рту лошади. На прибавленной рыси усиливают воздействие шенкелей и высылают лошадь «на повод» – ее голова больше вытягивается вперед. Если во время движения строевой рысью происходит перемена направления, то всадник перестает привставать над седлом и движется дальше учебной рысью.
К основным ошибкам начинающих всадников при езде строевой (облегченной) рысью можно отнести, например, слишком активные попытки поднимать и опускать все тело. В этом случае руки и плечи всадника находятся постоянно в движении вверх и вниз. Рот и губы лошади в это время испытывают неприятные и даже болезненные ощущения, страдают от излишних движений рук. Другая частая ошибка всадника на строевой рыси – это чрезмерное вытягивание плеч вперед. Теряя равновесие, всадник пытается удержаться в седле и упирается руками в шею лошади. В результате теряется контакт рук всадника через повод со ртом лошади. Во время езды строевой рысью плечи всадника всегда должны сохранять вертикальное положение, словно лошадь под ним стоит неподвижно; двигаются только бедра. Если плечи останутся на одной линии с пятками, всадник не потеряет равновесия во время движения лошади рысью.
Галоп
Всадники, научившиеся уверенно держаться в седле на учебной и строевой рыси, езду галопом освоят без труда. Движение этим аллюром лошадь начинает с правой или левой ноги – в зависимости от того, в каком направлении она двигается, но обязательно с внутренней ноги. В манеже при езде направо лошадь поднимают в галоп с правой ноги, а при езде налево – с левой. При галопе с правой ноги лошадь выносит ее вперед дальше и выше, чем левую. А задняя правая нога в это время больше подводится под корпус, чем левая. При галопе елевой ноги все происходит наоборот – левая передняя нога лошади выносится вперед выше и дальше, чем правая, а левая задняя подводится под корпус больше правой.
Всадник поднимает лошадь в галоп с учебной рыси. Если лошадь движется направо, то делается правое постановление. Для этого правый повод набирается чуть короче левого так, чтобы всадник видел задний край правого глаза лошади. Заставив лошадь сделать поворот головы, вы словно объясняете ей, с какой ноги нужно стартовать, и подтверждаете свое решение работой шенкелей. Продолжая выдерживать поводья (удерживать постановление), всадник смещает назад левый шенкель за подпругу и, продолжая работать обоими шенкелями одновременно, сильным толчком левого поднимает лошадь в галоп. Обязательно «толкнитесь» вперед поясницей, но не нагибайтесь при этом к шее лошади! Как только лошадь перейдет на галоп, нужно чуть отдать ей поводья – при движении этим аллюром лошадь вытягивает голову вперед больше, чем на рыси.
При подъеме лошади в галоп с правой ноги активнее работает левый шенкель и, наоборот, при подъеме с левой – правый шенкель. Не забываем следить за руками – они не должны дергать или сильно тянуть поводья, старайтесь держать их мягко. Рука должна чувствовать только легкий упор трензельного железа во рту лошади. При езде галопом старайтесь сидеть в седле глубоко и немного наклоните корпус в пояснице вперед в такт движению лошади. В таком положении вам будет легче сопровождать ее движения, смягчая толчки в спину лошади. Если лошадь слишком сильно отвела в сторону заднюю часть корпуса (забочила), то это значит, что всадник,
усиленно работая левым шенкелем при подъеме в галоп, забыл про правый. Им нужно было остановить дальнейшее движение задней части корпуса лошади вправо. Чтобы исправить положение, нужно проработать правым шенкелем. При движении лошади галопом не забываем про дальнейшее воздействие шенкелей на лошадь, чтобы не дать ей замедлить ход, соблюдаем дистанцию, если едем в смене, и следим за тем, чтобы не нарушить правильную посадку. Помним про положение в стременах пятки и носка!
Ознакомительная версия. Доступно 8 страниц из 36
