Ознакомительная версия. Доступно 14 страниц из 70
Я скомандовал собрать с немцев всё ценное и оттащить их тела подальше от дороги, а сержанту — подготовить людей к движению. Бинты пригодились, некоторым раненым нужно было сменить повязки. Убедившись, что всё идёт как надо, и поторапливая парней, я оставил за старшего старшину — дальше он поведёт колонну, но не по дороге, а по берегу реки — и поднял мотоцикл, прикрытый травой. Запустив движок, поехал к назначенному месту встречи парашютистов.
Проехав километров восемь и влетев на холм, я буквально лоб в лоб столкнулся с немцами — три мотоцикла, восемь фрицев. Похоже, это был тот же патруль, что я видел утром. Наверное, зря я ехал по дороге, да ещё на трофейном мотоцикле. А ведь хотел содрать регистрационный номер с крыла переднего колеса!
Думать о том, чтобы прикинуться своим, даже не стоит. Да, я был в чёрном немецком комбинезоне моряка, на складе буксира нашли две маломерки. Один подошёл мне, второй взял Юра. Носил я его с закатанными рукавами и с открытым воротом, чтобы тельняшку было видно. Всё же мы морские души. Так что когда произошла встреча, как моя реакция, так и немцев была однотипной — все удивились. Вот только я быстрее пришёл в себя и юзом, положив мотоцикл на бок, покатился к обочине, выдирая из кобуры «люгер».
Всё это я проделал быстро, хотя винтовка за спиной изрядно мешала. Как только пистолет оказался в руках, я открыл огонь, так как пулемётчики на двух передовых мотоциклах уже шевелили стволами своих МГ, выискивая меня, а водители экстренно тормозили свои тяжёлые мотоциклы.
Первой целью были пулемётчики. Я старался целиться в голову, чтобы форму не замарать. Вторая пуля — в водителя. Переводил ствол на другую цель я очень быстро, и выстрелы шли один за другим без задержек. Потом перенёс огонь на второй мотоцикл, а за ним и на третий. На последнем было двое седаков. Сделав следующую пару выстрелов, я стал высматривать тех двоих, что сидели на передних мотоциклах за водителями. Как оказалось, первому нужен был только контроль: пуля, влетев в открытый рот водителя и выйдя из затылка, попала ему в шею, и он харкал простреленным горлом. А вот последний, восьмой немец, самый шустрый, скатившись с замершего мотоцикла, скрылся в траве. Поменяв место лёжки, я перезарядил пистолет, убрал его в кобуру, привёл к бою винтовку и по-пластунски пополз в сторону — хочу обойти противника с фланга. Заметили мы друг друга одновременно. Тот подбирался обратно к мотоциклам. Видимо, хотел завладеть пулемётом. Хорошо, у меня ствол был направлен в ту сторону, и я мгновенно выстрелил на его прыжок, так что немец и перекатиться не успел, замер серой тушкой. Я вскочил и, подбежав, сделал контроль. Только после этого осмотрелся и, сбив свою морскую фуражку на лоб, почесал затылок:
— Ну и как мне это всё утащить?
Махнув рукой — что-нибудь придумаю, — я сбегал, поставил свой мотоцикл на подножку, а то с бака капать бензин начал через отверстие в крышке, и занялся немцами. Снял всё оружие, подсумки, потом принялся за сапоги и форму. Так что вскоре восемь тушек лежали в разных позах на дороге в одном нательном белье. А подумав, я его тоже снял. Ворочать тела было тяжело, но я справился. Тюки с формой я сложил в коляску одного мотоцикла, вооружение и снаряжение — в коляску второго.
Пока возился с трофеями, продумал, как всё вывезти. Сделал просто: с некоторым трудом, да вообще еле поднял и засунул переднее колесо своего одиночки между задним сиденьем и коляской одного из мотоциклов, увязав конструкцию верёвкой. После этого, запустив движок, покатил обратно по дороге. Чуть в стороне я видел отличный овраг, там пока трофеи и оставлю. Вернулся на своём одиночке и отогнал второй мотоцикл. А вот дальше, привязывая за ноги немцев к третьему мотоциклу, по двое отволакивал их подальше в поле, метров на триста. Там низина была невидимая с дороги. А на случай поиска с воздуха сделал так: в форме тела подрезал дёрн, поднял его, закатил в образовавшуюся ямку ближайшего немца и прикрыл. Это ещё час заняло, но все тела спрятал. Сделал пучок из травы в виде веника и подмёл на дороге, убирая следы крови. Все гильзы подобрал.
И теперь на третьем БМВ с привязанным между сиденьем и коляской одиночкой покатил к месту встречи. Больше двух с половиной часов на этих немцев потратил, зато удалось трофеи захомячить. Мотоциклисты были фельджандармами. По бляхам определил. Жаль, пленного добыть не получилось, но я был не в той ситуации. Тут бы выжить, вообще странно, что в этой скоротечной схватке взяла моя. Я слышал о подвижных засадах, это когда боевые группы движутся по дорогам на технике и встречают огнём в упор встречную колонну противника, рассыпаясь и добивая. Наши партизаны это делали в сорок четвёртом, в Афгане спецназ так же наловчился работать, но сам я до этого в подобном не участвовал, хотя в прошлой жизни и имел боевой опыт. А тут невольно получилось, даже не ожидал. Повезло, что немцы не были готовы, не думаю, что они слышали выстрелы при уничтожении конвойных, иначе, не успел бы я показаться, меня срезали бы очередью, а тут поначалу попытались определить, кто я. Ведь регистрационный номер на переднем крыле одиночки был их. Видимо, это их и смутило, что и дало мне время. А дальше — верный пистолет и твёрдая рука. Не промахнулся, все пули ушли в цель, это и определило победителя. Сама схватка заняла меньше семи секунд, плюс противостояние в ползанье с восьмым. Однако второй раз устраивать подобное как-то не хотелось. Меня и так трясло минут десять, пока трофеи собирал, приходя в себя. Адреналин чуть пробки не вышиб, нахватался по самое не могу.
Как оказалось, это ещё не всё, приключения не захотели заканчиваться. Остановив мотоцикл, не глуша мотора, я поднял висевший на груди бинокль и присмотрелся к клубам пыли впереди. Мне навстречу в сторону Ростова-на-Дону шли четыре грузовика. Вроде за последним ничего нет. Ах, как мне нужны такие машины! И хочется и колется.
— Двигаются от фронта, — пробормотал я. — Похоже, порожние. Значит, есть шанс.
Быстро осмотревшись, я прикинул. Последняя схватка придала мне сил и, что уж говорить, немного здоровой наглости и авантюризма. Я решил брать эту колонну. Если в кабинах только водители и сопровождающие, проблем в этом я не видел. Позади меня, метрах в тридцати, дорога ныряла в низину, тут пролегал овраг. Так что я развернул мотоцикл и поставил его поперёк дороги, продолжая тарахтеть мотором. Я остался сидеть в седле, свесив ноги, но надел каску и приставил к ноге винтовку так, чтобы её не было видно. В случае если в крытых кузовах солдаты, дам по газам и рвану по дну оврага в сторону. Пусть догоняют. На машинах вряд ли получится, да я и радиаторы прострелю.
Колонна приближалась быстро, так что я едва успел подготовиться. Когда грузовики пересекли отмеченную мной черту в сто метров, я соскочил с мотоцикла и, вскинув винтовку, сделал первый выстрел. Пуля вошла точно в голову водителя, проделав аккуратную дырочку в лобовом стекле. Второй выстрел последовал почти сразу, и напротив головы сопровождающего образовалось такое же отверстие. А я уже перенёс огонь на водителя второй машины. Рядом с ним никого не было, поэтому дальше последовал выстрел в третьего и в четвёртого шофёра — всё же я немного сбоку находился и видел кабины всех грузовиков. Кстати, в кабине четвёртого вроде унтер сидел, точно кто-то из сопровождения был. Грузовики, сбрасывая скорость и дёргаясь, стали замедляться: двигатели у них глохли. У меня было предположение, что, неуправляемые, машины столкнутся, и с двумя так и произошло, но, к счастью, без повреждений. Так, тюкнулись чуть-чуть. Радиаторы целые, на бамперах если только краска пострадала.
Ознакомительная версия. Доступно 14 страниц из 70
