Ознакомительная версия. Доступно 5 страниц из 25
Военно-патриотический парк нужно было чем-то наполнять, а «русской фактуры» у них явно не хватало. Не беда. Поставили китайский грузовик и знаменитую статую американского матроса. Кто будет разбираться. Китайцы невероятные максималисты. Если сказано, что пруд должен быть с рыбой, они запустят ее столько же, сколько людей в пекинском метро в час пик.
Главное «блюдо» парка – настоящий боевой корабль. Огромный, высотой с 24-этажный дом! Это не просто корабль, а первый советский авианосец. Знали ли создатели, какая судьба его ждет?
Краснознаменный тяжелый авианесущий крейсер «Киев» был спущен на воду в 1972 году и служил на Северном флоте. В 1993 году, в связи с недостатком денег на ремонт, был выведен из состава российского флота и продан правительству Китая. Его отбуксировали в порт Тяньцзинь. Там он ржавел еще десять лет. Корабль обещали сделать музеем, а в реальности превратили его в увеселительный аттракцион.
Если снаружи крейсер почти не изменился, внутри он уже не похож на военный корабль. На каждом этаже сувенирные лавки с матрешками. Часть корабля переоборудована под отель. Как пишет Википедия, здесь 148 номеров, в том числе президентский «люкс», а на реконструкцию потратили 15 миллионов долларов.
Небольшой кусочек военного корабля китайцы сохранили. Пластиковые фигуры матросов изображают сценки из жизни на флоте.
Основной персонал парка – китайцы. Но для «картинки» и статуса нанимают «настоящих русских» с Украины, из Казахстана и Грузии. Это новая группа, они приехали недавно и готовятся к выступлениям. Работа тяжелая, платят нерегулярно, и надолго здесь не задерживаются.
Кристина и ее землячка Юля вообще оказались здесь чуть ли не в заложниках. Им уже задерживают зарплату за полгода, а паспорта забрали «на переоформление визы», но не возвращают уже больше месяца. Они здесь «на птичьих правах». Можно обратиться в посольство и вернуться на родину, но что делать с деньгами: дарить их жуликам не хочется.
Брат-близнец «Киева», авианосец «Минск», также был продан в начале девяностых. Сначала корабль купили корейцы на металлолом, но потом перепродали китайцам, которые тоже сделали в нем военный парк. Будете на юге страны, загляните в Minsk World в Шэньчжэне.
В Пекине наша экспедиция по стране не закончилась, а лишь сделала перерыв. Меньше чем через месяц мы снова отправились в дорогу. На этот раз на север Китая, по регионам, которые когда-то были частью нашей страны.
Недалеко от Пекина есть парк развлечений в русском стиле. Гигантская копия Московского Кремля, матрешки, самолеты и даже настоящий авианосец, купленный по дешевке в девяностые.
Так выглядит Россия в представлении китайцев.
Глава 34
Здесь была Россия. Бывший город Дальний
Осколок бывшей Российской империи сегодня стал одним из самых уютных городов Китая. О котором вы могли даже не слышать.
Большинство современных городов Китая выглядят более-менее одинаково. Далянь с его по-европейски широкими площадями и нетипичной для Азии застройкой пленяет с первого взгляда. Новые дома растут позади, пока не посягая на исторический облик.
Далянь напоминает сразу много мест одновременно
Такие же виды могут быть в Калифорнии
Этот город какой-то особенный. Далянь напоминает мне сразу несколько мест, которые мне дороги. Он похож одновременно и на купеческие российские городки, и на пригороды Сан-Франциско. Как самые красивые дети рождаются от смешанных кровей, так и самые атмосферные города получаются на перекрестке цивилизаций. Эту территорию делили между собой Россия, Япония и Китай.
В Даляне есть трамвай, да какой! Движение было запущено в начале ХХ века, при японцах. Столетние вагоны на ходу до сих пор.
В первую очередь это приморский, портовый город. Славный своим рыбным промыслом и свежайшими морскими гадами: если вы решили поесть устриц или креветок в пекинском ресторане, будьте уверены – они «приехали» из Даляня.
На улицах центра много вывесок на кириллице, но русскоязычные люди здесь почти не живут. Это приманка для туристов, приезжающих из других провинций страны. Далянь – один из двух городов Китая, бывших частью Российской империи.
Одна из двух пешеходно-туристических улиц так и называется – Русская. Заканчивается она (или начинается) красивым заброшенным зданием городской администрации Дальнего. По другим сведениям, здесь располагалось акционерное общество Китайско-Восточной железной дороги.
Сама улица – «местный Арбат», как в любом российском городе называют пешеходную улицу. Вывески хоть и смешные, но до Хэйхэ им далеко. Магазинов очень много, но торгуют они почти одним и тем же: матрешками, открытками, сигаретами и шоколадом. Залог бойкой торговли – игра на стереотипах. Любой житель Китая знает Ленина, Сталина и Путина, они четко и безоговорочно ассоциируются с Россией. Эта троица фигурирует на большинстве даляньских сувениров. Главный хит – шоколад «Аленка». Китайцы так любят этот шоколад, что готовы ехать в другой город только ради него, а потом стоять в очереди, а потом торговаться до последнего.
Сбежав от туристов в переулки, можно увидеть настоящую Россию. Старые кварталы, где жила российская знать, сегодня представляют собой жалкое зрелище. Домам больше ста лет, и все они выглядят старше. Но даже после множества ремонтов и перестроек они узнаваемы.
Россия владела Квантунской областью только несколько лет. С тех пор прошло больше века. И почему эти места по-прежнему так узнаваемы? Думаю,
загадочная китайская душа просто впитывает в себя любую культуру, с которой соприкасается.
Не смешивает, не растворяет, а существует рядом.
Глава 35
Незамерзающий Порт-Артур
Порт-Артур много раз менял хозяев. Стратегическое место, идеальное для размещения военно-морской базы. Российская империя владела им на рубеже XIX и ХХ веков и потеряла его во время войны с Японией.
Но даже спустя век наше влияние ощущается здесь сильнее, чем чье-либо. Я побывал в городе Люйшунькоу и хочу показать вам, как выглядит легендарный Порт-Артур сегодня.
В городе строится военно-морской музей, куда не пускают иностранцев
Немного истории. Строительство первой военно-морской базы в заливе Люйшунь началось в 1880-е. Название месту дали по имени английского лейтенанта Уильяма К. Артура, чей корабль ремонтировался в этой гавани, но китайцы его так не называли.
Ознакомительная версия. Доступно 5 страниц из 25
