1. Основные требования, предъявляемые потребителями к услугам транспорта.
2. Задачи транспортной логистики.
3. Основополагающие принципы транспортной логистики.
4. Порядок выбора вида транспортного средства.
5. Классификация систем доставки грузов по числу видов транспорта.
6. Роль интермодального оператора при организации доставки грузов в международном сообщении.
1. 7. Принципы работы интермодального оператора.
8. Транспортный коридор и транспортная цепь: сравнительная характеристика.
Тест
1. Оператор интермодальной перевозки является представителем грузоотправителя или грузополучателя в зависимости:
а) от базисных условий поставки;
б) от условий торгового контракта;
в) от условий международных соглашений.
2. Интермодальный оператор осуществляет свою деятельность:
а) от своего имени и за свой счет;
б) от своего имени и за счет клиента;
в) от имени клиента и за его счет;
г) от имени клиента и за свой счет.
3. К дополнительным (сопутствующим) операциям при интермодальной перевозке относят:
а) выбор участников транспортировки и перевалки грузов;
б) сюрвейерные услуги;
в) промежуточное хранение грузов;
г) ремонт и замена тары;
д) перевозка груза.
4. Грузоотправитель при доставке грузов с использованием интермодальной технологии:
а) осуществляет самостоятельный расчет с основным перевозчиком;
б) осуществляет расчеты с предприятиями, оказывающими сопутствующие услуги;
в) оплачивает сквозную ставку интермодальному оператору, не вступая в финансовые отношения с перевозчиками.
5. В коммерческие отношения по договору интермодальной перевозки вступают:
а) покупатель;
б) продавец;
в) предприятия, являющиеся связующим звеном между транспортными предприятиями и интермодальным оператором;
г) интермодальный оператор.
6. К транспорту общего пользования относят (множественный выбор):
а) городской транспорт;
б) конвейерный транспорт;
в) транспортно-экспедиционная компания;
г) складской погрузчик.
7. Транспорт не общего пользования (множественный выбор):
а) является составной частью производственных предприятий и складов;
б) оказывает услуги внешним организациям;
в) не оказывает услуг внешним организациям.
8. Рациональная организация перевозки приводит (множественный выбор):
а) к уменьшению отрицательных воздействий на окружающую среду;
б) к снижению общих затрат на логистику;
в) к уменьшению длительности цикла обслуживания заказчиков;
г) к увеличению общих затрат предприятия.
9. Мультимодальная перевозка (множественный выбор):
а) перевозка одним видом транспорта;
б) перевозка двумя и более видами транспорта внутри страны;
в) система доставки грузов в международном сообщении;
г) использование комбинации двух видов транспорта при одновременной перевозке (перевозка груженых автомобилей морскими суднами).
10. Выбор вида транспорта (единичный выбор):
а) осуществляется во взаимной связи с другими задачами логистики;
б) задача выбора вида транспорта является локальной за дачей без учета других составляющих логистики;
в) является маркетинговой задачей.
11. Комбинированная перевозка (единичный выбор):
а) перевозка одним видом транспорта;
б) последовательная перевозка несколькими видами транс порта;
в) одновременная перевозка двумя видами транспорта.
12. Выбрать правильное определение:
а) интермодальная технология используется внутри мультимодальных транспортных систем;
б) мультимодальная технология используется в интермодальных перевозках;
в) интермодальная технология предполагает смену транспортной тары на пути следования груза при последовательной перевозке несколькими видами транспорта.
Библиографический список
1. Гаджинский A.M. Логистика. М.: Дашков и Кº. 2008. 432 с.
