Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Приключение » Летопись автопутешествия Москва – Владивосток – Москва - Денис Олегович Митрофанов 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Летопись автопутешествия Москва – Владивосток – Москва - Денис Олегович Митрофанов

21
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Летопись автопутешествия Москва – Владивосток – Москва - Денис Олегович Митрофанов полная версия. Жанр: Книги / Приключение. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 2 3 ... 30
Перейти на страницу:
с ответом и сообщу, что это монумент Матери-Покровительнице, представляющий собой здоровенную дылду, раскинувшую руки в стороны. Чья-то нездоровая фантазия в отзывах сравнивает её со статуей Христа в Рио-де-Жанейро, но оставим это весьма лестное для дылды и далёкое от истины мнение на совести комментатора.

Отель с названием города радостно распахнул передо мной двери, а его представитель гостеприимно поинтересовался, почему я смею не брать трубку, когда мне звонят? Пока я искал себе оправдания, мне был выдан ключ с напутствием не мять вторую кровать в номере. Мол, раз я один, так и нечего разлёживаться за двоих. Поражённый высочайшим классом сервиса, я отправился изучать центр. Здесь всё было весьма и весьма гармонично. На набережной стоят кресла-«тошнилки» – потомки аттракционов с детских площадок многих дворов нашей страны. Они крутятся на 360 градусов для максимального обзора, главное – не укачаться до головокружения. Вокруг зелено и мило, тут Остап Бендер фотографируется со стулом и всеми желающими, а там – тюрьма XVI века соседствует с чуть более свежей психушкой. Жизнь течёт неторопливо, как бы намекая на то, что пора завершать сегодняшний день и отправляться в кровать, которую можно мять.

День 2. Набережные Челны

Несмотря на вчерашнюю усталость, встал я довольно бодро, и выпив чаю, двинулся дальше. На пути к Набережным Челнам увидел двух девчонок-автостопщиц. Ну надо же! Вот оно, первое приключение на дороге! Сейчас попробуем, что за зверь этот ваш автостоп. Сперва я их немного проскочил, но потом вернулся и подобрал.

Юные девы исследуют мир и ищут себя в нём, отказавшись от мирского, то есть бросив институт и работу. Оказалось, что наш маршрут почти схож, только их чуть короче, всего до Байкала. Задерживаться в городах у девушек ни желания, ни денег не было. Рассказывают, что давно уже в теме автостопа, хотя одной всего 19, а второй 22 года. Им интересно смотреть новые места, но больше – разговаривать и слушать новых людей. Узнаю два самых популярных вопроса, которые им задают: «А не страшно?» и «Есть ли парень?» Ответы такие: «Страшно» и «Да, есть» (даже если нет, так надёжнее). Обмениваемся контактами, чтобы при желании и совпадающем местонахождении мчать совместно. За разговорами добираемся до места прощания. Но не тут-то было, место оккупировано девицами совсем уж лёгкого поведения, и дабы не создавать конкуренцию за внимание водителя, высаживаю новых подруг чуть дальше.

Набережные Челны ничем не отличались от Чебоксар – до того момента, как я увидел огромную, широченную реку Кама, ранее мне известную лишь по бюджетной марке шин, стоящих на моей второй машине. В целом, город полностью оправдывает название – набережная здесь основная точка притяжения. Тут можно смотреть с горы на Каму, плескаться в Каме, лежать на пляже у Камы, играть в волейбол у вод Камы, совершать вечерний моцион по набережной Камы.

Набережная на протяжении нескольких километров идёт вдоль леса, что приятно, на ней множество лавочек, есть разделение по зонам для пеших и велосипедных прогулок. Хочешь – сиди, хочешь – катайся, или броди по опушке. Я запустил дрон в надежде найти что-то более интересное, чем Кама, но потерпел фиаско. Большую часть кадра всегда занимала река. На этом, пожалуй, все главные достопримечательности заканчиваются, хотя было бы здорово увидеть производство КАМАЗа и посмотреть плотину на реке. Но смотровую площадку для плотины я не нашёл, а Google оказался некомпетентен в этом вопросе, как не мог он ничего сказать и про экскурсии на завод. Приходится довольствоваться муралом с КАМАЗом на одном из домов. План минимум выполнен, утром я отправляюсь в Ижевск.

День 3. Ижевск

На пути в Ижевск неожиданно встречаю станки-качалки, извлекающие нефть из недр. Почему-то я всегда думал, что добыча нефти – это где-то далеко в краю суровых холодов, а не совсем рядом в обычном поле.

В городе жажда кофе берёт своё, а Google подсказывает, что лучшие завтраки – в литературной кофейне. И действительно, кофе прекрасен, а интерьеры великолепны. А ещё есть фишка: можно нарисовать или написать что-нибудь и оставить это под стеклом столика, за которым сидишь. Такого раньше не встречал, просто день открытий какой-то. Конечно же, написал про своё путешествие. Ушёл довольный.

Ижевск кажется энергичным городом, разные кафе и бары борются за твоё внимание. Но, стоит пройти чуть дальше, и видно, как замечательные строения XVIII-XIX веков находятся в запустении и упадке, хотя могли бы радовать глаз. Точки притяжения здесь – музей Калашникова и Свято-Михайловский собор. И то, и другое для искушённого глаза на четвёрку. Музей неплох, но в нём нет, что называется, атмосферности. Ждёшь чего-то этакого, ведь это тот самый легендарный «калаш», который настолько популярен во всём мире, что даже размещён на флаге Мозамбика. А «этакого» нет. Лишь витрины и текст, текст, текст. Может, дело в том, что во время моего визита здесь ещё множество людей, хаотично перемещающихся по залам и ловящих своих детей.

А храм – обычная достопримечательность любого русского города, хоть этот большой и симпатичный. Впрочем, давно известно, что храм, часовня, монастырь, собор, церковь занимают верхние строчки достопримечательностей в российских, особенно провинциальных, городах.

Что же ещё есть в Ижевске? Город противоречив в плане архитектуры. Коротко: сайдинг, поликарбонат, обилие пластиковых окон, зеркальные стёкла, вентфасады и прочая «кровь из глаз» вроде рекламных вывесок без стиля. Там, где преобладает дерево, камень, металл и есть акцент на деталях, глаз радуется, но таких примеров немного. Хотя культурное наследие под современными слоями стройматериалов стыдливо выглядывает и намекает, что было весьма и весьма прекрасно.

Набережную здесь облюбовали занятные скульптуры из металла, особенно приглянулась следующая: «Георгий Победоносец берёт у змея мазок на COVID-19». С некоторых ракурсов город даже похож на Сан-Франциско с его трамваями и холмами. Видимо, чтобы я не забывал, где я, природа врубает ливень, который быстро превращает меня в мокрую мышь, а лестницы кругом – в горные реки. Все прячутся под мостом, очевидно, специалистами по сплавам в горных реках Ижевск не богат. А могли бы и научиться, с такими-то дождями! Вдвойне обидно, что до отеля мне оставалось буквально пять минут. По возвращении в номер, пришлось отпаиваться чаем. Жадный сетевой отель не предоставлял чайник, поэтому воспользовался дедовским способом – греть воду кипятильником в кружке. Впрочем, советские интерьеры отеля вполне соответствовали этому древнему способу, так что всё было гармонично. Вечерний моцион и созерцание поющего фонтана на площади вновь было прервано дождём, но я уже был не новичком в городе и успел спрятаться в номере, выйдя сухим из воды.

День 4. Пермь и область

Более яркие впечатления меня ждали впереди – в Перми. Беглый поиск по достопримечательностям не усилил сердцебиения, поэтому были выбраны две точки вдали от города – музей репрессий «Пермь-36» и Усьвинские столбы. Музей представляет из себя сохранившийся лагерь для репрессированных, кусочек

1 2 3 ... 30
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Летопись автопутешествия Москва – Владивосток – Москва - Денис Олегович Митрофанов», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Летопись автопутешествия Москва – Владивосток – Москва - Денис Олегович Митрофанов"