Безусловно, я понимаю, что моя внешность должна соответствовать моим запросам и потому я держу себя в тонусе. Неухоженной неряхой не бываю даже дома наедине с собой и о салонах красоты знаю не понаслышке. Трачу значительную часть заработка на стильную и качественную одежду и прекрасно себя чувствую не только в кедах, но и когда встаю на высокие каблуки. Крашусь по минимуму, губы предпочитаю не красить вовсе, но вся моя косметика — от ведущих фирм производителей. И что для меня очень важно — я заработала на неё сама. Подарки и деньги от мужчин я не принимаю. Несмотря на их частое желание. Только цветы. Цветы моя слабость — и это единственный подарок, который я не считаю попыткой меня купить. Так что теперь некому попрекать меня деньгами.
Я — кошка, которая гуляет сама по себе. Милана Рысева — маленькая рысь, как мужчины иногда называют меня.
Мы несёмся по полупустому ночному МКАДУ со скоростью более ста километров в час, в крайнем левом ряду. Навигатор — недорогой смартфон на присоске — показывает, что до точки назначения остаётся чуть больше двадцати минут. Водителю конкретно за сорок, лет сорок семь-сорок восемь, он с любопытством украдкой то и дело поглядывает на меня. И хотя я смотрю перед собой, на залитую оранжевым светом дорогу, по одну сторону которой в черноте ночи виднеются далёкие огоньки, а по другую проплывают многочисленные типовые многоэтажки с жёлтыми и белыми окнами, боковым зрением я то и дело замечаю его взгляды.
Пару раз он попытался со мной поговорить. Вторая попытка скорее даже напоминала незатейливый пролетарский флирт. Но оба раза я достаточно внятно дала понять, что не настроена на беседу. Нет-нет, никакого хамства, просто односложные ответы явно незаинтересованной женщины. Иногда я люблю пообщаться с таксистами, но не в этот раз. Настроение несколько мечтательное и мне нравится просто думать о своём, предвкушать приятную ночь с красивым парнем и смотреть на дорогу, где одни машины — с яркими белыми фарами — проносятся по встречке, а другие, вдалеке перед нами светят маленькими красными стоп-сигналами.
Москва — город очень большой и очень разнородный. Исторически сложилось так, что северо-запад радует взгляд ухоженными парками и красивыми новостройками, а юго-восток портит настроение дымом из труб, облезлыми стенами хрущёвок и разбросанным бытовым мусором. Однако московская кольцевая автодорога — практически везде одинакова. Длинная, широкая, запруженная автомобилями днём, она становится куда более свободной для скоростной езды по ночам. То и дело встречаются надземные пешеходные переходы широкой буквой «П», яркие рекламные щиты-видеоэкраны, на которых одна броская реклама сменяется другой, а по бокам вдоль дороги светятся автомобильные центры — официальные дилеры разных автомобильных марок, автозаправки, длинные лесополосы и заросшие травой пустыри.
Сейчас я еду из своего социально средненького района на северо-востоке туда, где на каждом углу пахнет большими деньгами. Деловой район Москва-Сити ещё во время строительства стал своеобразной визитной карточкой столицы — здесь живёт и работает бизнес-элита города. Впрочем, немало богатеев предпочитают жить в пригороде неподалёку — в Одинцовском районе, где куда ни посмотри — дорогущие земли, дома и квартиры.
Названия небоскрёбов в Москва-Сити вполне отвечают духу снобизма, свойственного многим владельцам дорогих апартаментов в них — «Империя», «Федерация», «Capital Towers», «Меркурий Сити», «Эволюция», «Северная башня» и другие. Высокие, яркие и красивые, они сверкают стеклом и металлом и в свете солнца и по ночам, когда этот район принимается выделяться среди других не только их высотой, но и обилием белого и синего света. Стоимость апартаментов исчисляется десятками и сотнями миллионов рублей — такие суммы рядовые граждане страны не зарабатывают даже близко. Например, я. Я могу работать очень много, но всё равно не куплю какие-нибудь двухуровневые апартаменты за шестьсот-семьсот миллионов рублей. Мне даже в голову не придёт потратить эти деньги именно так — на такую сумму можно купить множество домов в самых разных городах и странах, а не квартиру в башне.
Но богатые люди мыслят иначе и имеют куда больше финансовых возможностей для подобных покупок. И потому, новых жителей в этом районе только прибавляется. Ведь это удобно — жить рядом с работой и работать рядом с домом. Правда где только они в действительности не живут. То в одной стране, то в другой, то в одном городе, то в другом — часто в разъездах, иногда даже не могут толком насладиться той красотой, которую приобрели. Так, приезжают домой выпить кофе или дорогущего коньяка, поваляться на диване стоимостью в несколько сотен тысяч рублей и посмотреть музыкальные клипы на огромных телевизионных панелях. А ещё постоять у панорамных окон, окружающих с одной, двух или трёх сторон их огромные апартаменты и поглядеть свысока на ночной светящийся вдали город, другие дома которого — не небоскрёбы — кажутся совсем крохотными и невзрачными.
Наверное, в какой-то мере это формирует мышление жителей делового квартала. По крайней мере я нередко сталкивалась с их взглядами свысока и общением сквозь зубы. Спесь присуща многим богачам, когда ты не выглядишь так, как они. Но с некоторых пор я могу себе позволить быть ухоженной и носить шмотки, которые вполне соответствуют их дресс-коду. Именно они, богачи деловой Москвы и являются обычными моими клиентами. Именно они покупают мои картины и акварели. Я считаюсь в их среде подающим надежды модным художником и мои работы с каждым годом продаются за всё большие деньги. Правда это бывает не так часто, как мне бы хотелось, поэтому я пока ещё не оставила и свою журналистскую деятельность, тем более что она как раз — моя работа по полученной в вузе специальности. Но и пишу я в основном для модного и стильного глянца, неважно бумажный он, или уже электронный, а потому и тут мои клиенты нередко хорошо знакомы с деловым московским кварталом.
Вот так и получается, что занимаюсь сексом я в основном с теми мужчинами, которые имеют приличный доход. Я просто с ними больше всего общаюсь. И в клубах, в том числе спортивных, и по работе. При этом я живу достаточно далеко от них, в совершенно обычной съёмной квартире в совершенно обычном девятиэтажном доме, и не имею личного автомобиля — предпочитаю такси. Хотя водительские права категории «B» у меня есть. Так, на всякий случай.
Глава 2Водитель плавно выкручивает руль — мы крутимся вдоль круглой полосы, приподнятой над МКАДом транспортной развязки, сворачиваем на проспект маршала Жукова, едем по нему с уже меньшей скоростью, пересекаем Москва-реку и выезжаем на Звенигородское шоссе. Москва-Сити совсем рядом — уже хорошо видны высоченные, светящиеся небоскрёбы. Звенигородское шоссе сменяется 3-ей Магистральной, пересекаем 3-е кольцо и подъезжаем к одной из высоток. Я хорошо знаю этот маршрут, но конкретно в этой башне я ещё не бывала.
Оплата безналом и поэтому я просто благодарю водителя, выхожу из «Рено» и ставлю в мобильном приложении пять звёздочек, отмечая хорошую езду, приятную музыку и чистоту в салоне. Для таксистов это очень важно — повышает их рейтинг, а мне совсем несложно.
